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無(wú)砂管鋼筋混凝土

鋼筋混凝土(英文:Reinforced ConcreteFerroconcrete),工程上常被簡(jiǎn)稱為鋼筋砼(tong)。是指通過在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構(gòu)成的一種組合材料與之共同工作來(lái)改變混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料。為加筋混凝土常見的一種形式。

歷史及發(fā)展鋼筋混凝土的發(fā)明出現(xiàn)在近代,通常認(rèn)為法國(guó)園丁約瑟夫·莫尼爾(en:Joseph Monier(英文))于1849年發(fā)明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應(yīng)用于公路護(hù)欄的鋼筋混凝土梁柱的 。1872年,全國(guó)座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑在美國(guó)紐約,人類建筑上一個(gè)嶄新的開始,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在1900年之后在工程界方得到了大規(guī)模的使用。1928年,一種新型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土出現(xiàn),并于二次全國(guó)大戰(zhàn)后亦被廣泛地應(yīng)用于工程實(shí)踐。鋼筋混凝土的發(fā)明以及19世紀(jì)中葉鋼材在建筑業(yè)中的應(yīng)用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。目前在中國(guó),鋼筋混凝土為應(yīng)用多的一種結(jié)構(gòu)形式,占總數(shù)的絕大多數(shù),同時(shí)中國(guó)也是全國(guó)上使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)多的地區(qū)。其主要原材料水泥產(chǎn)量已于2010年達(dá)到18.82億噸,占全國(guó)總產(chǎn)量70%左右。




無(wú)砂管管材進(jìn)出

首先鋼筋混凝土頂管小覆土:一般要求管頂覆土大于2.5倍的管道外直徑,其小不得小于1.5倍的管道外直徑。 其次 鋼筋混凝土頂管施工需防止地面的沉降或隆起:在頂管施工沿線按一定間距布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)頂管頂進(jìn)施工期間的地面沉降量。開挖端面的取土過多或過少,會(huì)造成地面的沉降或隆起。為避免這種影響,可采取以下措施:在壓漿時(shí)要控制好壓力,恰好能平衡泥漿套以上土體的壓力。嚴(yán)格控制管道 接口的密封質(zhì)量,防止?jié)B漏。在某些管節(jié)埋藏較淺,離地面不足1.5米的位置,可采用沿管線局部壓鋼板,上堆砂包加載的形式,防止管節(jié)頂進(jìn)時(shí)觸變泥漿上浮使到泥漿套失效。




無(wú)砂管結(jié)構(gòu)

鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少,從占構(gòu)件截面面積的1%(多見于梁板)至6%(多見于柱)不等。鋼筋的截面為圓型。在美國(guó)從0.251英尺,每級(jí)1/8英尺遞增;在歐洲從830毫米,每級(jí)2毫米遞增;在中國(guó)從340毫米,共分為19等。在美國(guó),根據(jù)鋼筋中含碳量,分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高,且強(qiáng)度和剛度較高,但難于彎曲。在腐蝕環(huán)境中,電鍍、外涂環(huán)氧樹脂、和不銹鋼材質(zhì)的鋼筋亦有使用。

在潮濕與寒冷氣候條件下,鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場(chǎng)等可能使用除冰鹽的結(jié)構(gòu)則應(yīng)使用環(huán)氧樹脂鋼筋或者其他復(fù)合材料混凝土,環(huán)氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識(shí)別。


320mm無(wú)砂管定制

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