內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組冬季的保養(yǎng)技巧 1、內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行時(shí)，如果露天停放，應(yīng)注意天氣變化，當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?時(shí)，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水。因?yàn)榈陀?時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。 2、冬季由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要經(jīng)常更換空氣濾芯。由于冬季對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會加大發(fā)動機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。 3、冬季內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。 4、柴油機(jī)冬季啟動時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自燃溫度。 5、柴油機(jī)啟動后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高柴油機(jī)整機(jī)溫度，檢查潤滑機(jī)油工作情況，正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油機(jī)運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T調(diào)到*操作，否則長時(shí)間會影響氣門組件的使用壽命。

發(fā)電機(jī)的正常啟動特點(diǎn)與條件 內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式：正常情況下，內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組保持在熱備用狀態(tài)，做好啟動的準(zhǔn)備，預(yù)潤滑和預(yù)熟系統(tǒng)保持連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，以便能使內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)啟動后在盡可能短的時(shí)間里達(dá)到滿功率。內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)從接到動信號開始，經(jīng)過帶載程序終達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行。 內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組能啟動應(yīng)滿足以下條件： a所有的控制設(shè)備有電，（部分設(shè)備失電也可能不影響啟動）； b.沒有優(yōu)先連鎖（內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)在“維護(hù)”模式，盤車嚙合，A/B列壓空壓力低三者之一）和跳閘信號； c.啟動失敗記憶信號。 內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組的啟動命令有如下幾個(gè)：a.LHA、LHB母線電壓低（≤0.8Un）延時(shí)0.9秒；b.LGC、LGD母線電壓低（≤0.8Un）延時(shí)0.9秒；c.安注信號：d.殼高高壓（0.24MPa);e.主控室手動啟動。一旦接到以上啟動命令，只要機(jī)組無優(yōu)先連鎖信號和跳閘信號以及無啟動失敗記憶，機(jī)組將立即啟動，即使有正常跳閘信號和正常連鎖信號，也無法禁止啟動。內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)在接到啟動信號10杪內(nèi)，能夠達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓。一旦達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓后正常電斷路器001JA斷開同時(shí)掃負(fù)荷，斷路器002JA合上，并啟動一個(gè)帶載程序。由于電動機(jī)啟動功率比其額定功率大，內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)的容量又不是按照由配電裝置供電的全部廠用電設(shè)備同時(shí)啟動來選擇的。帶載程序用于：切除大部分專設(shè)廠用電設(shè)各，以便當(dāng)電源斷路器002JA合閘時(shí)不致使全部專設(shè)廠用電設(shè)各同時(shí)啟動；b．按照需要和內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組的容量使被切除的專設(shè)廠用電設(shè)備分批重新啟動。 內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)一旦接到啟動命令后，只有以下保護(hù)可以使內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)跳閘：①超速保護(hù)，轉(zhuǎn)速達(dá)到575r/min（額定轉(zhuǎn)速的115％）；②低電壓保護(hù)，電壓低于70％額定電壓2/3即在三個(gè)低電壓檢測回路中出現(xiàn)兩個(gè)低電壓頭）；③手動切斷：在內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)廠房按下001PP就地控制盤上的緊急停運(yùn)按鈕001TO或就地的停機(jī)桿。 就地運(yùn)行模式:這個(gè)模式主要用于內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)的定期試驗(yàn)。通過就地OOIPP盤面002CC開關(guān)來啟動內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)，與啟動不同，在手動啟動內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)的過程中，勵(lì)磁開關(guān)不會自動合閘，必須在002JA斷開以及轉(zhuǎn)速大于80％條件下就地用015CC手動合閘。在就地運(yùn)行模式下，正常連鎖和連鎖都將閉鎖內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)的啟動。正常停機(jī)保護(hù)有：①發(fā)電機(jī)保護(hù)，②勵(lì)磁保護(hù)；③高溫水出口溫度高高；④低溫水進(jìn)口壓力低；囹潤滑油目用油箱150BA低低液位，⑥潤滑油溫度高：⑦主軸承溫度高；⑧燃油壓力低；⑨內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱壓力高；⑩排氣或渦輪增壓器進(jìn)出口溫度高。就地運(yùn)行模式并不妨礙內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)的啟動，一旦內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)接到啟動命令，一切運(yùn)行過程同啟動一樣，盡管此時(shí)在就地運(yùn)行模式。 維護(hù)模式:將OOICC置于“維護(hù)”模式，此模式下，內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組不可能就地或啟動。這種情況主要用于內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)狀態(tài)，并為維護(hù)人員進(jìn)入中樂盤柜進(jìn)行檢修創(chuàng)造條件。需要啟動盤車裝置時(shí)，也要置于此模式。 內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)的停運(yùn)：不論內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)以何種方式啟動，手動停機(jī)只能在就地進(jìn)行。對于啟動運(yùn)行工況下，首先，在主控室按下014TO停機(jī)認(rèn)可按鈕，允許就地停機(jī)的情況下，才能在就地使用001PP上的002CC開關(guān)使內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。對于內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)就地啟動的工況下，就地手動停機(jī)，不需通過主控制室認(rèn)可。在發(fā)出正常停機(jī)信號的同時(shí)出現(xiàn)啟動信號，則后者具有優(yōu)先權(quán)。不管是何種性質(zhì)的啟動信號，就地停機(jī)按鈕001TO都能使內(nèi)蒙古通遼柴油發(fā)電機(jī)跳閘，并發(fā)出報(bào)警信號。