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本周國內鍍鋅大棚管偏弱運行,但是市場低庫存狀態(tài)和部分規(guī)格資源缺貨對熱軋價格支撐作用較大,跌幅相對較小,市場價格也多處于低位,再次深跌可能性不大,商家已利潤幾無,商家也多謹慎操作快進快銷,保持低庫存獲利了結為主;雖然6月鋼廠檢修多將結束,市場供應壓力或許增大,不多在價格接近年內低點的同時,抄底操作或進入市場,后市盤整可能性較大。
本周調研了解雖然市場價格有所企穩(wěn),成交也較前期有所活躍,也有部分貿易商在自身庫存偏低的情況下有補庫打算,但總體氛圍仍舊偏空。市場悲觀情緒主要基于幾點,總體宏觀環(huán)境較弱,房地產投資滑坡較為明顯,鍍鋅大棚管庫存難以消化,國內礦山停產力度不大供給邊際改善有限,礦價難有明顯反彈。所以雖然價格止跌,但短期上述因素均難以看到明顯改善,政策方面也難有明顯刺激,導致總體市場預期仍舊不樂觀。生產方面由于原料價格下跌幅度大于鋼價跌幅,鋼廠目前仍有50-100元的盈利空間,生產意愿較強,唐山地區(qū)高爐開工率也逐步由83%的底部逐步恢復到88%左右。據(jù)悉,我市鋼材出口成倍增長主要是由于國內鋼材價格持續(xù)低迷而帶動出口動力所致。受供大于求的影響,3月末,國內綜合價格指數(shù)為94.83,同比下跌11.28%,連續(xù)第7個月下跌,在一定程度上了鋼材出口的價格競爭力。同時,隨著新興市場經濟持續(xù)快速發(fā)展,近年來新興市場 基礎設施建設和民用建筑的投資力度不斷加大,對鋼材特別是建筑鋼材的需求明顯增加。綜述所述,市場大體環(huán)境并未好轉,商家也多是隨行就市,當利好有見增多時多是試探性拉漲,觀望還是居多,經過長期的磨礪捶打,商家心態(tài)依舊時刻保持謹慎,理性占據(jù)主導,就目前情況而言市場出貨套現(xiàn)還是 位,后市鍍鋅大棚管還將弱勢,利好只能留在6月消化品嘗。成交平淡,部分貿易商考慮補庫:前期鋼價加速下跌中,終端成交也有所壓制,貿易商繼續(xù)快速去庫。粗鋼產量較高,中間商和鋼廠庫存去化較快,數(shù)據(jù)反映的需求情況和目前市場反映成交疲弱有所背離,僅能解釋為終端進一步壓縮庫存放緩采購節(jié)奏。不過這幾天價格有所企穩(wěn)以后,成交還是比較活躍,昨天達到21400噸比前 增加3900噸,說明目前終端并不是沒有需求,而是基本不愿意做庫存,同時預期較差壓制了采購節(jié)奏?!薄斑@兩天還有和貿易商在聊價格跌到這個時候要不要稍補點貨,畢竟現(xiàn)在手里面庫存不高,價格也算在低位?!? 鋼廠略有盈利,生產逐步恢復。雖然近期鋼材價格持續(xù)下跌,但原料下跌幅度更為明顯,目前鍍鋅大棚管廠仍然略有盈利,生產意愿較強,唐山地區(qū)的高爐開工率也逐步由4月份的83%逐步恢復到88%左右,但由于資金問題產能進一步釋放難度較大。
短期來看,盡管全國無縫鋼管社會庫存總量依然偏低,但是受價格下跌影響,市場需求將逐漸走弱,且北方進入冬季建材工程需求停滯,北材南下發(fā)貨量增加,所以后期國內鋼材社會庫存或將逐漸上漲,不過在鋼廠減產、檢修增多的對沖下,天津方管廠庫存上漲速度將相對緩慢。今日開市,期貨熱卷主力繼續(xù)震蕩下跌,受此影響,各主要地區(qū)市場價格均有回調。



國內現(xiàn)貨市場也逐漸步入了消費淡季。此前龐大的庫存加之不斷生產出來的成品,業(yè)內人士表示,隨著淡季的來臨,供需矛盾或更為尖銳。并預計短期內建筑價格仍將保持向下趨勢。3年的上半年僅剩下后一個,前5個中,從業(yè)人員一次次經歷了美好的預期都化作泡影。   如今,市場上充斥著悲觀的情緒。自春節(jié)過后,鋼價便不斷的向下走,如今已是三有余。而正是這三個多的時間里,粗鋼日均產量創(chuàng)出新高國內現(xiàn)貨市場也逐漸步入了消費淡季。此前龐大的庫存加之不斷生產出來的成品,業(yè)內人士表示,隨著淡季的來臨,供需矛盾或更為尖銳。   并預計短期內建筑價格仍將保持向下趨勢。3年的上半年僅剩下后一個,前5個中,從業(yè)人員一次次經歷了美好的預期都化作泡影。如今,市場上充斥著悲觀的情緒。自春節(jié)過后,鋼價便不斷的向下走,如今已是三有余。   而正是這三個多的時間里,粗鋼日均產量創(chuàng)出新高的消息似乎也成了“家常便飯”。鍍鋅大棚管據(jù)的數(shù)據(jù)顯示,今年1-4,粗鋼產量為2.58億噸,同比增長了8.4%。根據(jù)鍍鋅大棚管工業(yè)(中鋼協(xié))副會長介紹,增產的2000萬噸,主要是由產能小于200萬噸的鍍鋅大棚管企業(yè)生產,他們增產了33%
  




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中國工程院院士、清華大學環(huán)境學院院長賀克斌教授說,與日本、德國、韓國等發(fā)達 相比,目前我國鍍鋅大棚管行業(yè)污染控制水平、環(huán)保管理水平仍有較大差距,噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達 高出一倍多。我國亟須對標國際先進水平,實現(xiàn)鍍鋅大棚管行業(yè)排放的大幅削減。
與國外鍍鋅大棚管行業(yè)以鐵路和水路運輸為主不同,我國鍍鋅大棚管行業(yè)主要依靠公路運輸。賀克斌說,我國鍍鋅大棚管行業(yè)貨運量超過40億噸,約占全國貨運總量1/10。公路運輸過程中的氮氧化物、顆粒物排放非常突出,占鍍鋅大棚管企業(yè)自身排放的20%以上。
鍍鋅大棚管企業(yè)排放對城市空氣質量有著顯著影響。據(jù)統(tǒng)計,我國鍍鋅大棚管產能居前20位的城市,無一空氣質量達標,平均PM2.5濃度比全國平均濃度高28%。賀克斌說,鍍鋅大棚管產業(yè)布局集中也是影響區(qū)域大氣污染的重要因素。我國大氣污染相對嚴重的地區(qū),如京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等鍍鋅大棚管產能占全國總產能的55%,其平均PM2.5濃度比全國平均濃度高38%左右。
分門別類提出指標限值和管控措施




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