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外觀結(jié)構(gòu)造型1.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板,部分電板凸出來,類似水立方的視覺感受,同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結(jié)構(gòu),不銹鋼飾面或者涂漆,及不銹鋼分格頂棚和燈箱,在鋼結(jié)構(gòu)上可以采用回收材料,實現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板(厚度為4.2~4.5mm),鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設計,主體上通過無機形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過連接實現(xiàn)整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩,使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應。5.組裝性:整個內(nèi)蒙古通遼候車亭是通過鋼結(jié)構(gòu)之間通過螺栓等連接方式實現(xiàn)組裝,可拆卸,方便運輸。拓展內(nèi)蒙古通遼候車亭的功能除了簡單的候車避風雨的功能外,新的城市內(nèi)蒙古通遼候車亭需具有無線廣播、ATM取款機、無線電視、無線網(wǎng)絡等功能。能源供給的設想通過彩色太陽能電池板的應用,實現(xiàn)內(nèi)蒙古通遼候車亭整個系統(tǒng)的能源自給。整個內(nèi)蒙古通遼候車亭系統(tǒng)包括:廣告燈箱、夜間照明設施、ATM與應急充電系統(tǒng)的能源供應。設計成可持續(xù)的公共設施通過使用彩色太陽能電池,實現(xiàn)對太陽能這種一次能源,又是可再生能源的利用。它資源豐富,既可免費使用,又無需運輸,對環(huán)境無任何污染。
在建造的時候一般城市采用2.0毫米的鍍鋅板,作為燈箱箱體,立柱根基上采用的就是4.0毫米的鍍鋅板,進行焊接或者是采用相關(guān)的組合方式來進行有效的組合,整個燈箱箱體的玻璃采用8毫米的汽車鋼化玻璃,這種組合的方式它的透光了局還長短常不錯的,而且,它的性很是的高,整個內(nèi)蒙古通遼候車亭的頂棚是采用一些熱彎度的鋼化玻璃,樣式相對來說斗勁不錯,具有著怪異的特色。內(nèi)蒙古通遼候車亭對于一個城市而言,具有著至關(guān)重要的浸染,一般來說,不銹鋼內(nèi)蒙古通遼候車亭里面的所有功能根基上都是實用的,而且它們的功能配套相對齊全,內(nèi)蒙古通遼候車亭必需要有公交站牌,便利一些公交車來回泊車,同時,也要由于公交站牌相匹配的其他的舉措措施,便利乘客在候車時遮陽,擋雨等等,在公交車站,道路兩邊的綠化面積,他們的扶植也與整個內(nèi)蒙古通遼候車亭有著直接的關(guān)系,因為現(xiàn)如今的城市公交相對來說也長短常發(fā)家的,等車亭已經(jīng)成長成為一個城市傍邊不成缺少的一部門,所以內(nèi)蒙古通遼候車亭廠家對于一些斗勁設計精彩的智能內(nèi)蒙古通遼候車亭,他們已經(jīng)成為了一個城市傍邊的亮麗風光線,而且,這也是重要的構(gòu)成部門,與此同時,它里面也有著一些戶外的媒體廣告。
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