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板式橡膠支座安裝時要注意的幾點: 1.安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復核。 2.支座安裝在找平層砂漿硬化后進行;粘結時,宜先粘結橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座,經(jīng)復核平整度和高程無誤后,掛基準小線進行其它支座的安裝。 3.當橋臺和墩柱蓋梁較長時,應加密基準支座防止高程誤差超標。在平坡情況下同一片梁兩端支撐墊石高程相對誤差不得超過3mm。 4.粘結時先將砂漿攤平拍實,然后將板式橡膠支座支座按標高就位,支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線 要對應。 5.嚴格控制支座平整度,每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線,誤差超標應及時予以調 整。避免板式橡膠支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 6.支座與支承面接觸應不空鼓,如支承面上放置鋼墊板時,鋼墊板應在橋臺和墩柱蓋梁施 工時預埋,并在鋼板上設排氣孔,保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。 7.梁、板安放時,必須就位準確且與支座密貼,若支座與梁、板不密貼,必須吊起,采取 措施墊鋼板勿使脫空。



橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。 該產(chǎn)品執(zhí)行的標準為以下三個: 公路行業(yè)標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座 鐵路行業(yè)標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座 標準:GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。




橋梁板式橡膠支座施工注意事項:保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距超過標準要求,必須用水泥砂漿進行標高調整。在支承墊石上按設計圖標出中心,安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合,以確保支座就位準確。在澆注梁體前,在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進行澆注,按以上方法進行,可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預制梁橡膠支座的安裝:安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密貼,不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。板式橡膠支座施工程序如下:處理好支撐墊石,使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時,要預先用水泥砂漿搗實、整平。


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