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朔銳機電設備(通遼市分公司)
將繼續(xù)秉持“追求卓越，永續(xù)經營”的經營理念，立足市場，挑戰(zhàn)自我，服務客戶，堅定不移地做中國的不銹鋼材料供應商。
經營宗旨：的品質和服務創(chuàng)造企業(yè)品牌。
經營理念：以人為本，開拓創(chuàng)新，持續(xù)改進，追求卓越。
質量方針：弘揚品質精神，構建完善的質量管理體系，把品質戰(zhàn)略貫穿于公司日常工作的各個細節(jié)中。
環(huán)境方針：遵守法規(guī)，減廢防污，持續(xù)改進，綠色環(huán)保。
公司理念：誠信經營貼心的服務誠心的交流，顧客滿意是企業(yè)永恒的追求
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柴油發(fā)電機組機油若油中混入的是水，則可能是以下緣由形成的。
一、內蒙古通遼附近水堵壓裝不緊招致松遺漏水；水堵爛透。
處理的方法是改換水堵。Φ40mm的水堵在缸體內面，看不到，其外面是(在排氣管側的)Φ45mm工藝堵。若水堵孔腐蝕嚴重或碰損，應用銑刀擴孔少許，再選大一號水堵或本人車削一個水堵換上。
二、內蒙古通遼附近氣缸墊損壞或缸蓋裂紋，水進入氣門推桿孔而逆流到油底殼內。氣缸墊沖燒，常常伴有“哧哧”的響聲；有時，水漏入氣缸中，此時熄滅排氣的煙色為白霧狀。認真判別是哪一個缸損壞了，可用停缸法判別。查找判準后，改換氣缸墊，若是缸頭裂紋或砂眼，則可視情修理或改換。
三、內蒙古通遼附近機體上有砂眼，特別是在缸體上的水室部位，該部位有主油道，與主軸瓦孔有斜油道相通，如有砂眼、內蒙古通遼附近縮松等鑄造缺陷，將有水漏入油底殼內?？尚断掠偷讱げ榭?，若發(fā)現主軸瓦孔處出水，則闡明油道與水室相通。若檢查冷卻液，則其內一定混入機油漂浮其上。若無機油漂浮，則闡明砂眼在其它部位，認真察看缸體內什么部位漏水。為確保發(fā)動機的運用，改換缸體總成，避免呈現化瓦事故。
四、內蒙古通遼附近發(fā)動機右側水室內的機油冷卻器決裂或開焊。工作時，機油進入冷卻液中；不工作時水漏入機油中，惹起機油液面上升。此時，冷卻液中會有油漂浮。如發(fā)現這種水中有油，油中有水的現象，可初步判定為機油冷卻器毛病。拆下發(fā)動機右側機油冷卻器蓋，取出機油冷卻器，放在水中，一端堵死，另一端通入緊縮空氣，看何處冒氣泡，找出開焊、內蒙古通遼附近裂紋處，焊修后，再通入3kg／cm2的緊縮空氣，檢查能否已修好。若不能修復，則改換機油冷卻器。
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引起柴油發(fā)電機組電刷和集電環(huán)發(fā)熱的原因
柴油發(fā)電機組運行中發(fā)熱是電刷和集電環(huán)的常見故障之一，會影響到發(fā)電機組的正常啟動及運轉。引起電刷和集電環(huán)發(fā)熱故障的原因有三類，下面小編來做一個詳細的分析。
一、內蒙古通遼同城通風不良
通風不良主要是因為冷卻風道堵塞，集電環(huán)表面通風溝、內蒙古通遼同城通風孔堵塞、內蒙古通遼同城循環(huán)風扇風量下降等原因，尤其是當運行中集電環(huán)表面溫度過高時，電刷磨損加劇，碳粉積聚增加，有可能堵塞集電環(huán)表面的散熱通道。
二、內蒙古通遼同城接觸電阻過大或分布不均勻
集電環(huán)和電刷是通過相互滑動接觸導通勵磁電流的，每個集電環(huán)上大約分布著數十只電刷，由于接觸電阻的不同，電流分配的差異，會導致發(fā)熱不均勻。原因包括：（1）電刷與滑環(huán)表面接觸電阻、內蒙古通遼同城電刷與刷辮接觸電阻、內蒙古通遼同城刷辮與刷架引線接觸電阻過大；電刷壓力不均勻或不符合要求；集電環(huán)與轉子引線接觸電阻過大；電刷材質不良、內蒙古通遼同城導電性能差、內蒙古通遼同城使用的型號不符合要求。
三、內蒙古通遼同城機械及摩擦
集電環(huán)與電刷過熱故障中，很大一部分是由于機械及摩擦等原因導致的過熱，如果在發(fā)電機開機時還未加勵磁，就已經發(fā)現集電環(huán)與電刷發(fā)熱，或者在運行中溫度過高，拔出幾只電刷后，溫度反而降低，就基本可以肯定是由于機械及摩擦原因導致的。原因包括：電刷接觸面研磨不良或運行中一次更換過多的電刷；電刷與集電環(huán)接觸面過小；電刷在刷盒中搖擺或動作卡澀；刷握與集電環(huán)表面間隙過大。
提醒大家，為了減少發(fā)電機租賃過程中柴油發(fā)電機組電刷及集電環(huán)的故障發(fā)生率，大家在更換電刷及刷架時應選擇原裝配件，在生產過程中要加強對柴油發(fā)電機組電刷及集電環(huán)的維護管理工作，控制好一次更換電刷的數量。
