國內(nèi)廢鋼市場報價起伏不大，但是低迷氛圍依舊存在，且短時間內(nèi)難以，資源交易量一般。近期成品材行情不好，鋼坯、礦石價格多是下調(diào)為主，在此情形下，國內(nèi)廢鋼市場依舊處于弱勢運行。據(jù)商家稱，現(xiàn)在鋼材市場處于淡季，不管是資源交易還是市場心態(tài)都較為疲軟，觀望氛圍有所增加?，F(xiàn)今商家手上庫存都沒有多少存儲量，基本都是快進快出或隨進隨出模式來規(guī)避風險，降低壓力。鋼廠對廢鋼采購價格持續(xù)下調(diào)政策，同時采購量不高，但對質量要求卻有所增加。預計近期國內(nèi)6分大棚管市場將持續(xù)低位運行。國內(nèi)硅錳走勢穩(wěn)中向好，成交價格較之前期略有走高；國內(nèi)硅鐵市場穩(wěn)中向好，成交尚可；國內(nèi)鉬市成交一般，價格呈現(xiàn)震蕩盤整的格局；國內(nèi)釩系市場繼續(xù)表現(xiàn)小幅下行走勢，價格較上周仍出現(xiàn)小幅的回調(diào)；國內(nèi)鎢鐵市場運行平穩(wěn)，市場需求有所增加，廠商出貨情況尚可；國內(nèi)鈦鐵市場運行平穩(wěn)，各廠家報價維持前期水平，總體成交清淡。 防撞護欄價格產(chǎn)能增速放緩為大概率事件，但是在去杠桿、去產(chǎn)能的大環(huán)境下，行業(yè)和市場難有趨勢性的機會。企業(yè)分化加劇，鉛板價格行業(yè)將逐漸面臨結構性變化，存量調(diào)整成為中長期的重要主題。 社會庫存占表觀消費量的比率為歷史低位。如前期的報告指出，流通環(huán)節(jié)的結構性變化越發(fā)明顯，貿(mào)易商無力吸收庫存，鉛板價格市場的預期也相當謹慎。庫存周期始終未能企動，而鋼廠庫存卻面臨去化的壓力。在高礦價的時候高成本進入，在行情下跌的時候無法降低成本量產(chǎn)甚至顆粒無出，這是十年來部分中國鉛板價格企業(yè)海外投資鐵礦“綠地項目”現(xiàn)在面臨的尷尬。 下周需求仍將以試探釋放為主，難以對價格形成持續(xù)支撐。目前，需求疲弱是為突出的一個負面因素，這是經(jīng)濟增速下滑的必然產(chǎn)物，再加上又處傳統(tǒng)的需求淡季，這種矛盾就又進一步強化突出了。企業(yè)克服困難是具備外部動力和內(nèi)部條件的，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展前景還是樂觀的?？紤]到目前雖然缺貨現(xiàn)象已有所緩解，鋼板立柱市場庫存總體仍處于低位，商家?guī)齑鎵毫Σ淮髮⑹蛊湫膽B(tài)較為穩(wěn)定，因此本周鋼價雖將有一定回落，但幅度有限，而市場庫存或將由于鋼廠發(fā)貨速度的加快而有所上升。隨著鋼廠節(jié)后補庫的完成，市場成交再次轉弱，對鋼材市場的支撐力度減弱。不過一些主導鋼廠出廠價格穩(wěn)中上調(diào)，對其它鋼廠出廠價格有很大的帶動作用，而鋼廠價格的上調(diào)對短期市場價格有一定的支撐。預計短期市場或將繼續(xù)小漲，鋼廠調(diào)價也將延續(xù)上調(diào)態(tài)勢。當前逐步趨于穩(wěn)定，宏觀經(jīng)濟和市場走勢謹慎向好，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)具備克服困難的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，要把握住加強管理、深化改革的機遇，推動企業(yè)轉方式、調(diào)結構。鋼板立柱行業(yè)現(xiàn)在面臨著10多年來困難的一段時間。造成這種困難的直接原因主要集中在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)集中度低、鋼鐵企業(yè)上下游的議價能力很弱，特別是原料受制于人等方面。對于未來的市場走勢，許多代表認為，隨著 有關政策的陸續(xù)見效，市場需求將趨于穩(wěn)定。來自鞍鋼股份市場營銷部的夏淳對宏觀經(jīng)濟發(fā)展表示“謹慎看好”，他認為今年第四季度和明年 季度鋼材市場同樣可以“謹慎看好”。 目前鋼板立柱市場供給壓力不斷增大，特別是出貨冷清的情況下，部分商家在資金壓力下，競價操作頻繁，導致市場報價不斷下跌，預計今日主流走勢難逃下跌的格局。然而，興奮之后還需要冷靜。人們不禁要問：鋼板立柱出口量高達1000萬噸以上，這正常嗎？不說別的，只要看看我們的出口價格和噸材利潤(不含退稅)，就知道這種現(xiàn)象不正常，這些出口數(shù)據(jù)偏離了正軌。我們的鋼材出口，已經(jīng)近乎瘋狂!那么，2014年后期國內(nèi)鋼材出口為什么會越來越“瘋狂”呢？我們認為，根本原因在于國內(nèi)鋼材產(chǎn)品供應過剩和鋼材出口退稅政策的誘導。國內(nèi)鋼板立柱銷售不賺錢，甚至銷售不出去；國外有市場(更確切地說是有廉價市場)，我們的產(chǎn)品有充分的價格優(yōu)勢，受到國外鋼材用戶的歡迎。雖然從當前生產(chǎn)成本的角度來看，以這種價格出口鋼材，國內(nèi)廠商表面上做的是虧本買賣，但是他們心里清楚，終他們自己是不會虧本的，而且有著較為滿意的利潤空間——這個虧空將由 來填補。

市場成交陷入僵局，調(diào)價意義已失。目前川內(nèi)廠家多停產(chǎn)檢修嚴控產(chǎn)量，但外省資源仍有陸續(xù)補充，對節(jié)后行情或形成壓制，在供大于求的情況下，價格下行風險增大；考慮到多數(shù)廠家實行報價政策，預計節(jié)后行情或穩(wěn)中偏弱。節(jié)前整個中板市場大都處于有價無市的狀態(tài)，終端用戶以及貿(mào)易商已經(jīng)陸續(xù)離市，一些堅守的商家也多著手處理節(jié)前收尾工作，觀望為主。而且目前整個中板市 場庫存總量均不大，但春節(jié)長假影響交易時間比較少，市場供應仍在繼續(xù)，但成交基本停滯，所以節(jié)后庫存必然有所上升，到時候能否快速消化是決定價格走向的關 鍵，加之鋼坯價格又小幅走弱，后期成本支撐力度不足，不過考慮節(jié)后，商家還需逐步歸市，短期內(nèi)調(diào)整價格的意愿不強，市價也恐難有太大波動，加之節(jié)日期間或 有宏觀利好意外出現(xiàn)，這些都是值得期盼的，因而我們預計節(jié)后一小段時間市價或將震蕩盤整運行，中長期走勢，還需節(jié)后觀察。本周為春節(jié)前 一個交易周，商戶陸續(xù)休市，因而隨行就市操作明顯。具體來看，其中華北、華中持平，而華東、華南中部分城市仍在小步伐走低，幅度在10-60左右，個別資源有每噸百元的下滑，主因貿(mào)易商為促進下游客戶節(jié)前打款不得不做出讓利，以便快速回籠 資金；而成交方面，總體需求快速萎縮，出貨量日益減少，加之下游相關用鋼企業(yè)提前放假，直接導致道路護欄資源消化量的下降，現(xiàn)市場部分資源雖流通量偏緊，但無 需求，價格暫保堅挺。 橋梁護欄是橋梁的重要組成部分。大橋護欄不僅能提高橋梁的美觀和亮度，而且在預警、堵塞和防止交通事故方面發(fā)揮了良好的作用。橋護欄的主要功能主要有以下部分：橋梁護欄的分離功能：橋梁可以將車輛、非機動車和行人車輛通過橋護欄分開。道路在橫截面上縱向分開，以驅動機動車、非機動車和行人，提高道路交通。交通秩序改善了。 　　橋梁護欄的屏障功能：橋梁可以通過橋梁護欄阻斷不良的交通行為，并阻止行人、自行車或機動車過馬路。它要求一定高度的橋護欄，一定密度是指垂直柱，但也有一定強度。 　　橋梁護欄的預警功能：通過安裝橋梁護欄，使橋護欄輪廓簡潔快速，警示司機注意護欄的存在，注意行人和非機動車，防止交通事故發(fā)生。 　　橋梁護欄美化功能：通過不同材料、不同形式、不同形狀、不同顏色的橋梁屏障，實現(xiàn)與道路環(huán)境的協(xié)調(diào)與協(xié)調(diào)，發(fā)揮美化橋梁和美化環(huán)境的作用。