康明斯這個(gè)名字意味著全球認(rèn)可、高標(biāo)準(zhǔn)和可靠的動(dòng)力，購(gòu)買康明斯柴油發(fā)電機(jī)使用將為您節(jié)省大量資金，并在進(jìn)行任何必要的維護(hù)之前提供數(shù)千小時(shí)的使用。頂博電力可為您的康明斯發(fā)電機(jī)組還提供多種額外服務(wù)，無(wú)論是轉(zhuǎn)換開關(guān)、冷卻選項(xiàng)還是各種其他有用的附件，都可以保證其隨時(shí)安裝，為您提供 性能的備品備件。#柴油發(fā)電機(jī)# 在發(fā)電機(jī)出租領(lǐng)域，消音器對(duì)內(nèi)燃機(jī)的作用與對(duì)汽車和建筑應(yīng)用中的發(fā)動(dòng)機(jī)的作用相同。兩者都減少了燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的噪音和廢氣排放。 　　消音器有三種基本設(shè)計(jì)： 　　1、反應(yīng)式消音器-內(nèi)部結(jié)構(gòu)由三個(gè)由管子連接的腔室組成。排氣噪音在腔室之間反彈，降低了輸出噪音，用于降低中低頻噪聲。 　　2、吸收式消音器-內(nèi)部結(jié)構(gòu)由玻璃纖維或絕緣玻璃構(gòu)成。當(dāng)廢氣流過(guò)隔熱層時(shí)，其噪音被減弱。這種方法用來(lái)減少高頻聲波。 　　3、組合消音器-結(jié)合反應(yīng)式消音器和吸收式消音器的結(jié)構(gòu)，吸收材料被安裝到反應(yīng)消音器的腔室設(shè)計(jì)中，這允許減少所有頻率設(shè)計(jì)。 　　圓柱形消音器 　　圓柱形消音器是早開發(fā)的形狀之一。它們可以構(gòu)建為所有三種基本設(shè)計(jì)，并可用于內(nèi)部和外部應(yīng)用。消音器可以水平或垂直安裝，以滿足任何應(yīng)用要求。它被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)的消音器之一。

2。發(fā)電機(jī)出租噴油器的作用，是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過(guò)大或損傷，噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時(shí)，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過(guò)密封燃燒室，進(jìn)入油底殼。此時(shí)，應(yīng)拆除和更換。3。油箱位于較高的位置PT燃油系統(tǒng)的油箱，必須有一個(gè)手動(dòng)閥門安裝在油箱出口，以防止燃料通過(guò)浮子油箱和PT泵到噴油器，康明斯發(fā)動(dòng)閉，閥門出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)燃燒室的燃料會(huì)滲入油底殼。在這一點(diǎn)上，閥門應(yīng)修理或更換。4。浮罐必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過(guò)浮箱，油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，浮閥或錐形閥應(yīng)修理或更換。5。油返回多方面的康明斯PT燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個(gè)單向閥，保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定，并通過(guò)浮箱噴油，以防止燃油。單向止回閥失敗時(shí)，燃料將流過(guò)回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，單向閥應(yīng)進(jìn)行維修和更換?？得魉拱l(fā)電機(jī)組在中國(guó)越來(lái)越受到廣大用戶的青睞，隨著使用的廣泛，康明斯發(fā)電機(jī)組的售后是廣大客戶所關(guān)心的，在此我們分析一下康明斯發(fā)電機(jī)組中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器檢修。CM800型燃油系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的新型，系統(tǒng)的主要功能是燃料供應(yīng)和定時(shí)控制。在這里，我們剖析一下傳感器功能和分析傳感器的檢修。

（2）基本功率 (PRP) （變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行） 在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)組以可變負(fù)載持續(xù)運(yùn)行，且每年運(yùn)行時(shí)間不受限制的 功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出（Ppp）應(yīng)不超出PRP的70%，除非與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商另有規(guī)定。但在要求允許的平均功率輸出（PPP）較規(guī)定值高的應(yīng)用場(chǎng)合，應(yīng)使用持續(xù)功率；在確定某一可變功率序列的實(shí)際平均功率輸出（Ppa）時(shí)，功率小于30%PRP時(shí)按30%計(jì)，停機(jī)時(shí)間不包括在內(nèi)，見(jiàn)。 PPa (Actual Average Power)實(shí)際平均功率 PPP( Permissible AveragePower) 允許平均功率 總負(fù)載因數(shù)= PPa/P(額定功率） （3）限時(shí)運(yùn)行功率 (LTP) 在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)出租機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)500h的 功率，見(jiàn)。 但按限時(shí)運(yùn)行功率每年運(yùn)行的長(zhǎng)時(shí)間為 500h。 （4）應(yīng)急備用功率 (ESP) （變負(fù)荷限時(shí)運(yùn)行） 在商定的運(yùn)行條件下并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在市電一旦中斷或在試驗(yàn)條件下，機(jī)組以可變負(fù)載運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)200h（按 ESP運(yùn)行，每次運(yùn)行一般不超過(guò)1h）的 功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出（Ppp）應(yīng)不超出70% ESP。 實(shí)際平均功率輸出（Ppa）應(yīng)不大于按ESP定義的允許平均功率輸出（Ppp）。 在確定某一可變功率序列的實(shí)際平均功率輸出（Ppa）時(shí)，功率小于30% ESP時(shí)按30%計(jì)，停機(jī)時(shí)間不包括在內(nèi)。見(jiàn)。