1、內(nèi)蒙古通遼本地表冷器霜對制冷系統(tǒng)的影響冷庫制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)表冷器的表面溫度遠(yuǎn)低于空氣的露點(diǎn)溫度，食品和空氣中的水分會(huì)析出而凝結(jié)在管壁上。若管壁溫度低于0°時(shí)水露則凝結(jié)成霜。結(jié)霜也是制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的結(jié)果，所以表冷器表面允許少量的結(jié)霜。由于霜的熱導(dǎo)率太小，它是金屬的百分之一，甚至幾百分之一，因而霜層就形成了較大的熱阻。特別是霜層較厚時(shí)，猶如保溫一樣，使表冷器中的冷量不容易散發(fā)出來，影響了表冷器的制冷效果，終使冷庫達(dá)不到所要求的溫度。同時(shí)，制冷劑在表冷器內(nèi)的蒸發(fā)情況也要減弱，不完全蒸發(fā)的氨液有可能被壓縮機(jī)吸入而造成液擊事故。2、內(nèi)蒙古通遼本地融霜對局部環(huán)境的影響融霜的方法很多，如人工掃霜、內(nèi)蒙古通遼本地制冷劑熱熔霜、內(nèi)蒙古通遼本地水融霜、內(nèi)蒙古通遼本地電熱融霜等。對于較小的制冷系統(tǒng)，可采用人工除霜和電熱融霜，但應(yīng)在系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。對于較大的制冷系統(tǒng)，則應(yīng)采用制冷劑熱熔霜和水融霜。由于壓縮機(jī)的排氣式熱熔霜的熱源，所以制冷劑的熱熔霜應(yīng)在制冷系統(tǒng)運(yùn)行的條件下進(jìn)行。這樣看來不論采用哪種融霜方式，都要影響到冷庫溫度，特別是制冷劑熱熔霜，因?yàn)橐謳旆窟M(jìn)行，即一部分庫房止制冷，而另一部分庫房融霜，融霜的時(shí)間更長一些，對庫溫的影響也更大一些若庫溫波動(dòng)過大，會(huì)影響到庫內(nèi)食品的質(zhì)量，特別是保鮮食品的質(zhì)量。而融掉的霜要及時(shí)清掃，否則會(huì)造成庫房地面的冰凍。

內(nèi)蒙古通遼表冷器運(yùn)轉(zhuǎn)2年或更長時(shí)間時(shí)，應(yīng)對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清洗脫脂，主冷單元應(yīng)浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。1．經(jīng)常檢查壓縮機(jī)皮帶是否良好，如果啟動(dòng)空調(diào)時(shí)有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會(huì)影響空調(diào)制冷。2．經(jīng)常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調(diào)時(shí)往往會(huì)用水管對著冷凝器進(jìn)行沖洗，這個(gè)方法不錯(cuò)，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應(yīng)該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì)，不光會(huì)影響出風(fēng)，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調(diào)時(shí)，灰塵細(xì)菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大，易于產(chǎn)生靜電，在不接地情況下可產(chǎn)生數(shù)千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進(jìn)行接地檢查。若油被帶入空分裝置，會(huì)污染吸附劑，影響對乙炔的吸附，所以應(yīng)取消易使空氣帶油的羅茨風(fēng)機(jī)，加強(qiáng)膨脹機(jī)的檢修和維護(hù)。電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴(yán)重，應(yīng)嚴(yán)格管理， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)埋于地下。在操作上，對于有害雜質(zhì)的環(huán)節(jié)要認(rèn)真，如板式換熱器的溫度控制、內(nèi)蒙古通遼主冷穩(wěn)定控制、內(nèi)蒙古通遼有害物質(zhì)監(jiān)測等。在維護(hù)上，監(jiān)測用的儀器、內(nèi)蒙古通遼儀表要定期校驗(yàn)，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；超周期運(yùn)行要慎重，要及時(shí)停車加熱吹除。在管理上，要嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律，加強(qiáng)設(shè)備管理，杜絕違章作業(yè)，保持設(shè)備的完好率，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”。