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倉(cāng)柵式半掛車(chē)主要分為直梁式和鵝頸式兩種類(lèi)型；倉(cāng)欄高度可做為1.6米、1.8米、2米、2.2米等規(guī)格定做不同樣式，后開(kāi)門(mén)樣式分為：對(duì)開(kāi)門(mén)、墻板加花籃、墻板加對(duì)開(kāi)門(mén)等。
【標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)】：倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē)
【適用范圍】：主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。
【結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)】：客戶(hù)主要跑飲料、水果等輕泡貨，需要上叉車(chē)，因此采用的是標(biāo)準(zhǔn)配置，2.2米高，鋪9根底槽，3.0花紋板，足夠結(jié)實(shí)！車(chē)架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生 變形。
【車(chē)型優(yōu)點(diǎn)】：滿(mǎn)足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶(hù)減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。 13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)
倉(cāng)柵式半掛車(chē)主要分為直梁式和鵝頸式兩種類(lèi)型；倉(cāng)欄高度可做為1.6米、1.8米、2米、2.2米等規(guī)格定做不同樣式，后開(kāi)門(mén)樣式分為：對(duì)開(kāi)門(mén)、墻板加花籃、墻板加對(duì)開(kāi)門(mén)等。
【標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)】：倉(cāng)柵式運(yùn)輸半掛車(chē)
【適用范圍】：主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。
【結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)】：客戶(hù)主要跑飲料、水果等輕泡貨，需要上叉車(chē)，因此采用的是標(biāo)準(zhǔn)配置，2.2米高，鋪9根底槽，3.0花紋板，足夠結(jié)實(shí)！車(chē)架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生 變形。
【車(chē)型優(yōu)點(diǎn)】：滿(mǎn)足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶(hù)減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。 13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)13米標(biāo)準(zhǔn)直梁倉(cāng)欄半掛車(chē)




公司主營(yíng) 轎運(yùn)車(chē)。價(jià)格實(shí)惠，性?xún)r(jià)比高，廠家直銷(xiāo)，品質(zhì)放心，貼心服務(wù)無(wú)憂售后。

公司一直重視新產(chǎn)品實(shí)用性的結(jié)合，品質(zhì)系列化，多元化

質(zhì)量精細(xì)化，服務(wù)個(gè)性化，務(wù)求每個(gè)細(xì)節(jié)都令客戶(hù)滿(mǎn)意放心。



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種倉(cāng)柵樣式為一層倉(cāng)柵,二層倉(cāng)柵,三層倉(cāng)柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,開(kāi)門(mén)外置鎖桿,外置半截鎖桿,或?qū)﹂_(kāi)門(mén)內(nèi)置鎖桿,內(nèi)置半截鎖桿;整車(chē)貨廂裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開(kāi),五開(kāi),六開(kāi),選裝合頁(yè)下移結(jié)可選內(nèi)插,外插樣式。一,ABS:型號(hào): CM2XL-4S/2K(4S/2M);生產(chǎn)廠家: 廣密汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司, 二,側(cè)面裝置:材料均采用Q345,與車(chē)輛連，對(duì)車(chē)架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理分載，同等載貨下，有效降低物的；具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生 變車(chē)架設(shè)計(jì)合理，工藝制作先進(jìn)，廂體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無(wú)骨架特點(diǎn)，多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點(diǎn)；操作方便，有效戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。 8.5米后翻自卸半掛車(chē)8.5米后翻自卸半掛車(chē)戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。 8米后翻自卸半掛車(chē)8米后翻自卸半掛車(chē)8米后戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。 9.5米后翻自卸半掛車(chē)9.5米后翻自卸半掛車(chē)、2米、2.2米等規(guī)格定做不同樣式，后開(kāi)門(mén)樣式分為：對(duì)開(kāi)門(mén)、墻板加花衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生 變形。腹板高度從400500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。 9米后翻自卸半掛車(chē)9米后翻自卸半掛車(chē)9米后空間，同時(shí)裝載后重心低，車(chē)輛運(yùn)行可靠，具體使用方面可以根據(jù)實(shí)高集裝箱及各種鋼材的運(yùn)輸，用途廣泛，快捷，目前是國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸路面承載能力；根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)計(jì)車(chē)架承載面，滿(mǎn)足各種特殊貨物的運(yùn)輸10.5米直梁平板式半掛車(chē)10.5米直梁平板式半掛車(chē)10.5米直梁平板式半掛戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。 11.5米側(cè)翻自卸半掛車(chē)11.5米側(cè)翻自卸半掛米側(cè)翻自卸半掛車(chē)11.5米側(cè)翻自卸半掛車(chē)11.5米側(cè)翻自卸半掛車(chē)

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