我公司與世界*橡膠生產(chǎn)商合作，引進其先進的管道冷粘工藝及橡膠板，將其冷粘技術及產(chǎn)品應用于橡膠與鋼管之間的粘接，以普通鋼管作為鋼架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛柔相濟的管路設備，具有高強度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能，因此可廣泛用于冶金、礦山、電業(yè)、化工等工業(yè)排渣、排氣等管道系統(tǒng)。

  分類一：耐磨襯膠化工管道

  我公司的耐磨襯膠鋼管以進口彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨的特性”，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。我們在生產(chǎn)完畢的電廠襯膠管道*一步就是熱硫化，這是必不可少的，主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，熱硫化粘接方式通過硫化儲罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制一方面通過外部條件使得橡膠達到硫化的目的另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達到強度粘接目的;冷硫化粘接方式是通過特殊的硫化粘接劑與橡膠板直接粘接，即粘即用。電廠襯膠管道耐磨、耐腐蝕、耐酸堿、耐沖擊、耐高溫、性能極強!

  分類二：防腐襯膠化工管道

  橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，廣泛應用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)，本公司可根據(jù)用戶不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層(如一層硬膠、一層軟膠)。

  分類三：耐高溫襯膠化工管道

  耐高溫襯膠化工管道襯膠層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等，管道可在140℃的腐蝕性介質及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作。

  我公司可在施工現(xiàn)場或本公司的生產(chǎn)廠為客戶的鋼管、溜槽、風機殼體、罐體等粘貼內襯，也可為客戶提供定制產(chǎn)品，包括：除塵機、減震接頭和送料套管等。

  襯膠種類：丁基橡膠、天然硬膠、天然軟膠、天然橡膠。

  丁基橡膠是合成橡膠的一種，由于異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內胎。專業(yè)生產(chǎn)尾礦耐磨管道、脫硫襯膠管道、襯塑管道、襯膠防腐管道、葉輪襯膠、罐體襯膠、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管等產(chǎn)品

  丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

  丁基橡膠的*優(yōu)點：

  氣密性好，它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學藥品、并有吸震、電絕緣的性能。

  缺點：

  硫化慢、加工性能較差。

  主要用途：

  制造各種輪胎的內胎，無內胎的輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學工業(yè)中作盛防腐蝕性液體容重的襯里，管道和輸送帶，農(nóng)業(yè)上用作防水材料。

  全國范圍內管路上運用*多的脫硫管主要為襯膠管道，其原理是根據(jù)橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對管道起到保護作用;其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，但是由于成本和技術的原因不能被廣泛的運用，隨著技術的不斷，脫硫管使用類別也會逐步的擴大，對我們環(huán)保事業(yè)無疑是一個好的消息。想必您對脫硫襯膠管道了解了，可是您對它的襯膠技術及制造方法您清楚嗎?現(xiàn)在我就給大家簡單介紹一下!襯膠管道的制作工藝過程大致如下：1、設備檢查—噴砂除銹—刷底漆料—刷膠漿2、橡膠檢查—備料—裁剪—

  刷膠3、膠料貼合— 檢查硫化— 修整—成品

    注：a、噴砂后要求表面銹粉95%除盡，氧化皮*除盡，表面凹凸不平，粗糙度好。b、在設備內襯膠操作，施工環(huán)境溫度以20℃為宜。c、刷底漆后，不粘手開始貼膠，可以直接送入預制的膠料管貼合。d、檢查。?包括電火花檢查，檢查有無漏點。?膠板檢查(用測厚儀)?氣泡檢查。e、襯膠結束，入孔，接管口封一下。d、自然硫化。橡膠性能在硫化過程中：需要加壓硫化，載體是蒸汽，硫化后檢查。(制作工藝相同步驟同上，檢驗合格交工)。

襯膠工藝操作流程

一、冷粘工具和清洗劑

1. 刃口鋒利的刀具；2、直尺，卷尺，磨刀石；3、木錘或者橡膠錘；4. 鋼絲刷；5.手提電動鋼絲刷（砂輪）；6.干凈棉紗。

二、膠板粘接程序

1. 膠板的準備

a．所有粘接的膠板表面都必須打毛（出廠時已一面或兩面打毛），包括接頭。

b. 所有需粘接的表面（含接頭）都須用香蕉水清洗臟物，并徹底晾干。

2. 橡膠和橡膠粘接

a． 均勻涂一層配好的粘合劑于粘接表面，并晾干10至15分鐘；

b． 再均勻涂第二層配好的粘合劑，至粘接面不粘手，再將粘接面疊合；

c． 粘合劑在短時間內即粘牢，在施壓前調整好粘接位置；

d． 當位置對好后，在整個表面施壓，使其接觸均勻，擠出空氣。

3. 橡膠與金屬鐵板粘接

a． 金屬鐵板表面需用噴砂或者鋼絲刷去除鐵銹和氧化層；

b． 采用香蕉水清洗噴砂后的表面，并徹底晾干；

c． 涂金屬底油，約2小時晾干，如 層太薄可涂第二層；

d． 粘接步驟同第3條a 至d 項。

4. 注意事項

a. 粘合劑及固化劑置陰暗通風處密封保存，并小心濺入眼睛；

b. 底油的用量為每升可涂4平方米；

c. 粘合劑的用量為每升可涂1.5平方米；

d. 每升粘合劑在使用時需配入52克固化劑。

三、橡膠粘接檢驗標準（現(xiàn)場制作）。

1、金屬表面處理：金屬表面必須噴砂除銹，要全部露出金屬光澤，達到Sa2 1/2標準要求

2、噴砂處理：噴砂是采用吸入式噴砂法，操作風壓不低于5~6Kg/cm2，所用銅渣或金剛砂（粒徑1.5～3.5mm）需要干燥后方能使用，噴砂工序自上而下進行，然后用毛刷刷去噴砂后附在金屬表面的灰塵、噴砂應自上而下噴，順序為從左到右。

3、膠板下料的處理:先下好樣板，再裁膠板，力求準確、節(jié)約，適當考慮余量。坡口寬度為膠板厚度的3~3.5倍（15度）。膠板粘合面應保持干凈，不干凈的部位用清洗劑清洗干凈。

4、槽體與橡膠粘接后表面達到：

1、平整  2、光滑  3、無氣孔  4、無凹陷  5、無死角。

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鋼管道襯膠的結構：

鋼管道襯膠是一種外部以鋼或者硬質結構為管道骨架，內襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠自身物理和化學性能從而降低了管路輸送介質對外部結構的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大大延長了鋼管道襯膠的使用壽命，降低了使用者的成本。

根據(jù)多年的施工經(jīng)驗，不同應用領域鋼管道襯膠可分為兩類一類是礦山此類工礦條件比較惡劣的環(huán)境下，一般的采用進口的世界橡膠板，由于他們的各方面性能均是國產(chǎn)橡膠的幾倍，使得他們能夠在這種環(huán)境下工作，而一般工礦環(huán)境比較好條件下，為了降低企業(yè)成本采用國產(chǎn)的襯膠管道，同樣能夠起到應用的效果。

鋼管道襯膠價格：

鋼管道襯膠口徑不同，要求鋼基體厚度不同，襯膠厚度不同，法蘭重量不同，它的價格都不一樣。DN50_80/米  DN219_320/米  DN426_510/米  

但如果您有采購計劃，我們會根據(jù)咱的采購清單，具體規(guī)格，型號來準確的報價。

鋼管道襯膠應用領域:

化工、電力、冶金、食品等行業(yè)業(yè)的介質輸送及環(huán)保處理系統(tǒng)以及飲水工程及給排水工程。

電力系統(tǒng)：火力發(fā)電廠的粉煤灰排放、化學水循環(huán)系統(tǒng)、除/硫系統(tǒng)。

煤炭工業(yè)：煤粉、水/煤/漿的輸送，礦井的送風、排風、排水系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)。

化工行業(yè)：強/酸、強/堿等高/腐/蝕/介質的輸送，鹽化工的鹵/水、鹽/漿、原/鹽的輸送。

石油開采：原油輸送，天/然/氣/集/輸，污水回灌。

冶金工業(yè)：焦/炭/粉、礦/粉、礦/漿及冶/煉/油/廢/渣的輸送。

礦山行業(yè)：漿/體/輸送管道、煤/礦/井下高壓供水、供氣管線。

疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清/淤工程輸送泥沙。

鋼管道襯膠產(chǎn)品特點：

1.防腐性能好，橡膠襯里可根據(jù)防腐的需要進行配方，適用于腐蝕性高的環(huán)境，襯膠脫硫管道鋼管可耐各種酸、堿、鹽、海水及污水等的腐蝕，可在復雜苛刻的化學腐蝕環(huán)境中使用；

2.耐磨性能好，根據(jù)耐磨的需要進行配方，適用磨耗大的環(huán)境，其耐磨性能是鋼管的二十倍以上，陶瓷的四倍以上；

3.溫度適應范圍廣，可以在-40-140度的范圍內長期使用，襯膠脫硫管道層不會因溫度變化而與鋼架脫開；

4.鋼管僅一次投入，后續(xù)可將用過的鋼管修復后襯上膠繼續(xù)使用，每襯一次膠相當于金屬管壽命的4-5倍。

洛陽縱橫襯膠管道廠家生產(chǎn)各種襯膠管道，鋼管道襯膠，鋼管道襯膠彎頭，鋼管道襯膠是屬于防腐脫硫橡膠的一種，主要應用在電廠脫硫方面，用于輸送石膏漿液等高溫且腐蝕性較大的漿體顆粒一類介質。耐磨性能和耐高溫性能都非常好，目前鋼管道襯膠基本是都是選用這種管材。鋼管道襯膠和丁基橡膠板的性能合二為一，借助鋼管的物理性能再加上 膠板的橡膠的耐高溫，抗沖擊，高耐磨，衛(wèi)生等特性，鋼管道襯膠被廣泛應用到電廠，化工廠等領域。