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隧道施工逃生通道優(yōu)勢所在:

1.抗沖擊性能非常好,隧道施工逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關,逃生管的平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。

2.隧道施工逃生通道重量輕便,大約是同等口徑鋼管重量的三分之一,運輸和安裝都非常方便。

3.可以重復使用,節(jié)約成本。

4.連接方式簡單易操作,常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

5.隧道施工逃生通道價格適中。

救援通道,新型隧道逃生管道重量

隧道逃生管道材質要求嚴格,系數高,檢驗嚴謹,工程監(jiān)理不可忽視。我公司隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越。配制到位??筛鶕枨笈渲婆榔逻^渡彎頭,管道配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。

逃生管道尺寸設計:

根據應用人體測量學專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,圓管的直徑為≥585mm,人體通過較為舒適。根據Hertxz接觸力學理論,采用Thornton推理,當壁厚較小時,變形值增大,可能不,當壁厚更大時,盡管性增加,但逃生管道重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)3/米,每米69/公斤。

新型逃生管道安裝:

1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22cm寬,150mm厚。采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

2、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、短節(jié)管道、轉接接頭。

3、逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

4、設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。

5、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保隧道逃生管道的效用。

6、逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7、設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。




世瑞新材料科技(黔南市分公司)是一家專業(yè)從事 逃生管道價格銷售和服務為一體的企業(yè)。主要產品有: 逃生管道價格。好產品離不開好的工藝技術和裝備。世瑞新材料科技(黔南市分公司)一直研究怎樣做好產品,不斷開發(fā)新產品。公司憑借優(yōu)越的地理位置和便捷的交通,為廣大客戶提供快速周到的服務。我們秉持“品質至上,誠信經營,創(chuàng)新便捷”的理念,致力于打造貴州黔南地區(qū)一站式集采中心品牌。




公司是一家集設計研發(fā)、生產加工、銷售代理于一體的高新技術企業(yè),占地230畝,員工200余人,高級工程師10名,公司專業(yè)生產涂塑復合鋼管、3PE防腐鋼管,PE管、鋼帶波紋管市政給排水管道等系列產品。公司具備管道工程測量、設計、生產、安裝能力和完善的售后服務體系。

以質量求生存,以譽謀發(fā)展!

逃生管道優(yōu)越性能:               

隧道逃生管,新材料逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管,新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;

2. 材料重量輕

隧道逃生管,新材料逃生管管拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠遠過一般管道。

逃生管道的安裝與鋪設: 

1、高分子逃生管道可根據現場需要訂制加工,搬運方便,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

2、高分子逃生管道采用φ800mm的高分子管道,標準管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接、對夾式連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

3、設置的逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

4、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

5、逃生管道設置起點為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時將逃生管道沖脫。

6、隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。           

7、隧道逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

8、設置的隧道烯逃生管道應平整、內壁光滑、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。



DN800隧道逃生管道工程案例

中鐵十九局----福建漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)(云桂鐵路云南段項目二分部)DN800隧道逃生管項目

中鐵十二局----廣東省韶關市新豐縣(仁博高速公路TJ16合同段)DN800隧道逃生管項目

中鐵十二局----廣東省韶關市新豐縣(仁博高速公路TJ14合同段)DN800隧道逃生管項目

中鐵隧道集團有限公司----清遠英德市龍懷高速TJ23標項目DN800隧道逃生管項目

云南云嶺高速公路交通科技---小磨線南貢山小磨線第11合同段DN800隧道逃生管項目

云南云嶺高速公路交通科技----小磨線藤蔑山小磨線第9合同段DN800隧道逃生管項目

河南億鑫鋼鐵有限責任公司----湖北省黃石市陽新縣太子鎮(zhèn)DN800隧道逃生管項目

河南億鑫鋼鐵有限責任公司----湖北省黃石市陽新縣白沙鎮(zhèn)DN800隧道逃生管項目

洛陽市昌道橋工程有限責任公司----洛陽市欒川縣叫河鎮(zhèn)DN800隧道逃生管項目

鄭州海神商貿有限公司----洛陽市欒川縣堯欒高速DN800隧道逃生管項目

中交二公局第四工程有限公司----河南平頂山魯山縣木扎嶺DN800隧道逃生管項目

浙江交工集團有限公司----三門峽市澠池縣垣澠高速DN800隧道逃生管項目

中鐵隧道集團有限公司----河南新鄉(xiāng)市博愛縣常平太焦鐵路DN800隧道逃生管項目

隧道施工常識:


1、不得疲勞作業(yè),不得在洞內吸煙,不得酒后作業(yè)。


2、作業(yè)人員要遵守勞動紀律,要服從管理,按規(guī)定作業(yè),自覺遵守勞動紀律,正確使用勞保用品,不得在工作時間內休息離崗。


3、開機前必須檢查機械是否正常運轉,發(fā)現問題及時報告。


4、機械電器設備定人定機,聽到緊急停車聲音后必須停車作業(yè)。


5、提高設備使用壽命及防止意外事故的發(fā)生,保持運行狀態(tài)和各零部正常運轉,在使用過程中必須對本機器嚴格地進行定期保養(yǎng)。


6、機器未停穩(wěn)禁止進行裝料卸料及排除故障的作業(yè)。


7、清理設備,維修保養(yǎng)應拉閘斷電,排除設備故障必須斷電源。


8、采用TN—S 系統(tǒng)(三相五線制),配電箱要求“三級配電二級保護。電動機械設備應有保護接地或接零。


9、不得用潮濕的手去送電或關電源。任何電器設備在未驗明無電前一律認為有電。


10、使用手持電動工具必須使用漏電保護器。


11、腳不得踏在可能移動的設施上,漿車或物料吊裝升起時下方不得站人和行走。


12、交接班時例行作業(yè)面的檢查,發(fā)現問題及時匯報并排除故障,并將檢查結果。


“無小事”,疏忽惹麻煩。高度重視工作,保證施工順利進行。 




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