在這樣的工作條件下，二回路管道材料采用碳素鋼(碳錳鋼就能滿足要求，因此常規(guī)島二回路系統(tǒng)的主蒸汽管道和給水管道材料主要采用碳素鋼/碳錳鋼牌號與核島材料一致，也有部分采用ASTM標準的碳素鋼：第代核電站用管材料采用的是碳素鋼/碳錳鋼TUC，PNH。
常規(guī)島二回路管道輸送中溫，中壓并帶有一定濕度的飽和蒸汽。由此會因蒸汽和水的流動速度較高而導致管道的“FAC(流動加速的腐蝕”。據(jù)有關(guān)研究發(fā)現(xiàn)cr含量會抑制FAC現(xiàn)象的發(fā)生，所以對給水管道特別提出了控制cr含量的要求，對于少量蒸汽濕度較大的高壓缸排汽管線和高壓加熱器的抽汽管則采用Cr含量為的Cr—Mo合金鋼管。
疏水器之后的疏水管采用L不銹鋼。影響無縫鋼管屈服強度的內(nèi)在因素有:結(jié)合鍵，組織，結(jié)構(gòu)，原子本性。如將金屬的屈服強度與陶瓷，高分子材料比較可看出結(jié)合鍵的影響是根本性的。幾種常見的無縫鋼管介紹及用途：軸承鋼管(YB/Z—：主要用于制造滾動軸承套圈。冷拔精密焊管：主要用于自行車管料。液壓支柱管：主要用于制造煤礦井用液壓支柱，抬升支柱，液壓油缸內(nèi)缸。
輸送流體用無縫鋼管(GB/T—：主要用于輸送管道。例如：空調(diào)，冷庫，煤氣，消防工程等。液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB/T—：主要用于制造液壓和氣動缸筒以及其他內(nèi)外表面粗糙度要求較高，內(nèi)外尺寸要求的管件。
例如：千斤頂，減震器，電機外殼，氣缸，注塑機械等。結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T—：主要用于一般結(jié)構(gòu)，機械結(jié)構(gòu)。隨著時代的發(fā)展，無縫鋼管在建筑，工業(yè)，還有運輸行業(yè)中，都扮演著相當重要的角色。

 

控制鍍層厚度，由于鍍層覆蓋在緊固件表面，鍍層在一定程度上會起到氫擴散屏障的作用，這將阻礙氫向緊固件外部的擴散。當鍍層厚度超過μm時，氫從緊固件中擴散出去就非常困難了。因此硬度<HRC的緊固件，鍍層厚度可以要求在μm，硬度≥HRC的度螺栓，鍍層厚度應控制在μmmax。合金無縫管的分類：鈀合金無縫管用于氫氣與雜質(zhì)的分離。
鈀管純化氫的原理是，在—℃下，把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時，氫被吸附在鈀管壁上，由于鈀的d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵鈀與氫的這種反應是可逆的，在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為×m，而鈀的晶格常數(shù)為×－m℃時，故可通過鈀管，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側(cè)逸出。
故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能汽車半軸套管用無縫鋼管GB-是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占—。未被離解的氣體是不能透過的在鈀管表面其他成分如金等的含量<。
當前應用的鈀合金中，銀約占—，其他成分如金等的含量<。氫透過鈀合金的速率與溫度，膜的厚度及滲透摸兩側(cè)的原料氫和純氫的壓力差P有關(guān)。升高溫度，增大P及減小膜的厚度，會使透氫速率增加。
但溫度升高，將使?jié)B透膜的抗拉強度降低。因此，鈀管的使用溫度通常控制在℃左右。某些雜質(zhì)可導致鈀中毒，使透氣性能變壞，甚至可使膜遭到破壞。能引起鈀中毒的物質(zhì)有：，化物，鹵化物，油蒸氣，含硫和含氨物質(zhì)以及粉塵等。