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主絕緣是繞組與接地部分之間以及繞組之間的絕緣。在油浸式變壓器中，主絕緣以油紙屏障絕緣結(jié)構(gòu)為常用。主絕緣義可分為分級絕緣和全絕緣。分級絕緣就是指變壓器的繞組靠近中性點的主絕緣水平比繞組端部的絕緣水平低。相反，若變壓器首端與尾端絕緣水平一樣就稱為全絕緣?？v絕緣是同一繞組各部分之間的絕緣，如不同線匝間、匝間和匝間的絕緣等。2．變壓器絕緣的要求對變壓器絕緣的要求是在運行年限內(nèi)不因絕緣損害而影響變壓器正常運行。其主要要求如下。（1）能夠承受運行中的過電壓和正常工作電壓。




S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對機殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷及其穿越性短路時絕緣遭受機械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時，也能發(fā)生匝間短路；此外有穿越短路時，因為過電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機械損傷，也會帶來匝間短路。匝間短路時，短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值，但整個繞阻電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，比較嚴重時，差動保護設(shè)備還會動作。對機殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外，當發(fā)生穿越短路時，因過電流進而繞組變形，也會帶來對機殼短路的情況。對機殼短路時，一般都是瓦斯保護設(shè)備動作和接地保護動作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機蓋構(gòu)成，變壓器的器身放到箱殼內(nèi)，將機蓋開啟就能吊出器身進行檢修。



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