目前全國鋼坯南北方庫存流通性較大，唐山地區(qū)鋼坯庫存略有補充，但因為原料價格昂貴，與現(xiàn)貨價格利潤差小，導(dǎo)致部分軋鋼廠購進(jìn)鋼坯的意愿不是很強，鋼坯庫存不足。預(yù)計明日國內(nèi)型鋼價格小幅上漲。

海外河道護(hù)欄需求處于恢復(fù)之中，但是我國河道護(hù)欄企業(yè)為應(yīng)對出口退稅降低或取消的風(fēng)險，暫緩熱軋產(chǎn)品的出口報價，或是在出口合同中規(guī)定，未來一旦出口退稅政策正式出臺，相關(guān)風(fēng)險將由買賣雙方對半均攤，由此導(dǎo)致河道護(hù)欄出口的競爭力減弱，出口訂單收縮。

本周社會庫存降幅依舊較快，下游需求順暢，加之期貨高位盤整，河道護(hù)欄市場心態(tài)起到較強的支撐。下周社會庫存或繼續(xù)下降，處于建筑河道護(hù)欄的銷售旺季，市場需求表現(xiàn)旺盛，鋼廠供應(yīng)變化不大，預(yù)期社會庫存繼續(xù)下降為主。

由于多地春節(jié)疫情防控措施發(fā)布，本地多數(shù)貿(mào)易商為配合疫情工作，選擇提前回家。市場開始真正步入休市狀態(tài)，交投冷清，商家價格基本維穩(wěn)。本周本地主流鋼廠資源冬儲成本陸續(xù)已定，受鋼廠生產(chǎn)成本偏高影響，本地冬儲成本普遍較高，商家冬儲意愿較低。

后市主要矛盾關(guān)注點仍然是需求下降的持續(xù)性和幅度，前期普遍預(yù)期鋼廠雖然利潤低，但是生產(chǎn)要到2月才會明顯走弱，但是疫情讓河北地區(qū)部分鋼廠被動提前減產(chǎn)，后市如果運輸放松較快，不排除鋼廠繼續(xù)回補焦炭庫存，現(xiàn)貨價格提漲14輪動力再現(xiàn)。

隨著年關(guān)臨近，終端用戶陸續(xù)有放假計劃，且節(jié)前主動備貨意愿較低，市場需求持續(xù)萎縮，鋼廠方面則維持偏緩的到貨節(jié)奏，整體上供需格局表現(xiàn)雙弱，考慮短期原料端對市場底部較強支撐，故預(yù)計下周中板市場震蕩整理。

企業(yè)追求效益 化固然重要，但以犧牲生態(tài)環(huán)境換來的效益決不可取。如果這種弄虛作假的現(xiàn)象止不住，河道護(hù)欄行業(yè)的形象和譽必將遭受嚴(yán)重?fù)p失。全行業(yè)多年來為了改善行業(yè)形象付出很大努力，我們決不能在碳達(dá)峰、碳中和這場硬仗上拖后腿。

唐山環(huán)保限產(chǎn)加嚴(yán)，多數(shù)鋼企高爐執(zhí)行悶爐，加之車輛進(jìn)出廠依然限制，市場整體表現(xiàn)冷清，部分鋼企高爐檢修，部分選廠尚未開工，山西礦價有小幅下調(diào)，鋼企多按需補庫，對高硫粉打壓，鋼廠保持高開工率，河道護(hù)欄市場成交比較活躍，預(yù)計明日鐵礦石市場穩(wěn)中偏弱運行。

目前中國河道護(hù)欄的產(chǎn)能是完全可以滿足未來需求的，這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)到了共識。河道護(hù)欄行業(yè)今后重點要在品種質(zhì)量、低碳、綠色智能化方面加大投資，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。中國此前提出，力爭于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和。河道護(hù)欄行業(yè)是世界各國均關(guān)注的重點碳排放行業(yè)。