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在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護(hù)層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護(hù)層。
使用耐火耐候板可以不用或減少涂裝，大大節(jié)約維護(hù)費(fèi)用。鋼材厚度可減薄，節(jié)約綜合成本30％以上。
在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0.1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴(yán)重。
如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費(fèi)用較高，如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍，這時，耐候板就顯得尤為重要。
耐候板主要用途：
用于各種交通車輛、工程機(jī)械、塔架、集裝箱，結(jié)構(gòu)件的焊接及制造。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)用材進(jìn)一步更新。耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼板的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，越來越受到各生產(chǎn)企業(yè)的青睞且有逐步替代普通結(jié)構(gòu)鋼的趨勢。
佳龍金屬制品(唐山市分公司)一直保持高速的發(fā)展勢頭，已為國內(nèi)眾多客戶提供了 彈簧板解決方案，并獲得了客戶高度認(rèn)可，成為 彈簧板行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
耐候板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性。耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。如，耐候鋼橋梁可節(jié)約的涂裝費(fèi)就可高達(dá)建設(shè)投資的10%以上。耐候鋼具有重大經(jīng)濟(jì)意義，符合當(dāng)今、長壽、節(jié)
能環(huán)保等“綠色”觀念和 發(fā)展政策導(dǎo)向。
