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橋梁伸縮縫膠條更換橡膠止水條安裝應平整，長度適當，并做到整潔，外表美觀，順暢；將橡膠密封帶伸展開，然后平順到型鋼縫隙中，再利用扳手撬杠撥動橡膠密封帶頂部使之嵌入型鋼的凹槽中就可以了。必要時可涂抹少許肥皂水以利嵌入即可，根據現場施工條件及時與我公司聯(lián)系。a)安裝模板，可用薄聚合板緊貼預留槽內壁設置，中間緊密填塞泡沫塑料板，頂面用寬膠帶密封，防止混凝土振搗過程中砂漿流入伸縮縫空隙，影響伸縮功能。b)按設計要求澆注高標號混凝土，混凝土應振搗密實杜絕蜂窩現象。人工用平板對混凝土頂面進行多次收漿抹平處理，并隨時用直尺檢查調整各項指標。c)混凝土初凝后可拆除中縫填塞的泡沫塑料板和薄聚合板，檢查混凝土內壁是否平整密實。d)施工完成暫時封閉交通進行養(yǎng)護。 e)將縫內清潔干凈后，用專用撬杠將伸縮縫膠條嵌入。
眾拓養(yǎng)護(唐山市分公司)擁有 道堵水氣囊銷售人員和技術人才，更好的為廣大用戶適合自己企業(yè)的 道堵水氣囊產品，同時讓用戶體驗無后顧之憂的服務，歷經十年，我們已經成為百余家企業(yè)單位的合作伙伴。
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1.2鋼板式伸縮縫：鋼板式伸縮縫在90年代以前主要用于變形量在4-10CM以上中型橋梁：用一塊厚度為10MM的鋼板搭在縫上，鋼板的一側焊在錨固于鋪裝層砼內的角鋼上，另一側可沿對面縫上自由滑動，這種縫不防水，平整度差；因鋼板一側固定，當車輛通過時鋼板變形，發(fā)生拍擊現象使行車不暢及使結構自身損壞。這種伸縮裝置目前已被徹底淘汰。 1.3橡膠伸縮縫：主要有平放橡膠條、立放橡膠條、橡膠板式伸縮縫三種。其中以橡膠板式伸縮縫應用較廣闊。其伸縮量在3-10CM,大可達15-20cM。變形量較大的伸縮裝置通常采用橡膠與鋼板的組合結構，其中橡膠條的數量視變形量大小確定。不需要現場拼接，沒有縫隙產生，平整度較好，損壞后維修較方便，有一定的優(yōu)點。但是這種縫的使用壽命不長，缺點也比較多：1、橡膠板本身強度不高，抗疲勞性能差，自身易斷裂，雖然單個橡膠條內加鋼板提高了單體的強度，但單體之間的聯(lián)接凸槽處無法添加鋼片，約90%以上破壞時從哪里開始的。2、橡膠條夏天高溫膨脹后變寬，其殘余變形較大，橡膠板松馳，車輛經過時起伏變形大，造成行車顛簸；而且由于拍擊現象橡膠板加速損壞；3、橡膠板用螺栓固定一段時間后，螺栓松馳橡膠板上插孔變大也造成橡膠板松馳從而影響使用。4、施工中橡膠板安裝不妥帖，平整度差，局部受力大造成損壞。5、橡膠板另一大缺點就是防水性能不好，橡膠板于周邊砼的接縫處，雨水下滲危害橋梁較為嚴重。橋梁伸縮縫膠條更換
橋梁伸縮縫更換施工工藝 1、將舊的伸縮縫拆除：施工人員在將舊的伸縮縫拆除時，應該先切割兩邊位置后澆筑的混凝土，切割線應該處于后澆筑的混凝土和橋面混凝土的交界線上，切割時切忌要保持順直；假如橋面屬于瀝青混凝土路面，那么就不需要對其切割，進行風鎬破碎時要盡量避免接茬瀝青混凝土路面受到破壞。舊混凝土的破碎需要采取空壓機風鎬沖擊孔進行擴壓并將其破碎，如果有必要需要先沖孔，之后在孔里面套上套塞鋼片以及粗鋼釬人工將其錘擊破碎；在鑿除破碎混凝土時應該控制好深度，施工人員只需將后澆筑混凝土鑿除掉，不能將梁體端部混凝土以及鋼筋破壞掉，以免梁體受力或者促使預應力受到損失。 2、給伸縮縫將錨固安裝好：施工人員在把舊的伸縮縫拆除以后，要先清理干凈預留槽，對于槽池底面以及側面都要清理平順整齊，不允許有松散塊和破碎塊存在；施工人員在整理預埋筋時，對于一些施工過程中不小心割斷的預埋筋要補充植筋；施工人員設置的預留槽會對新安裝的伸縮縫裝置具有一定的空間要求與特點，這些空間要求和特點促使沒有預埋筋的新伸縮縫安裝位置必須采用縱向拉緊與豎向支撐筋進行補植，通常會選擇在移箱四角、各個側面的中間位置設置一根豎向的支撐筋，從而確保位移箱可以具備充足的受力支撐點，進而保證伸縮縫施工質量達到施工規(guī)范要求的標準。橋梁伸縮縫膠條更換
