如何控制無縫鋼管的分層結(jié)構(gòu)? 　　1.提高45#結(jié)構(gòu)鋼管的塑性延展性。 　　提高鐵液清潔度水平，減少危害參與;提高軋鋼坯等軸晶比例，減少管理中心松動(dòng)和管理中心松動(dòng);選擇有效的制冷規(guī)章制度，防止鑄鋼坯內(nèi)裂縫;采用緩冷加工工藝退出鑄鋼坯或連續(xù)軋鋼坯，降低內(nèi)應(yīng)力，確保精軋管和成品45#結(jié)構(gòu)鋼管的機(jī)構(gòu)和物理性能。 　　2.有效控制加熱溫度。 　　根據(jù)測量熱固性塑料曲線圖選擇Z佳加熱溫度。精軋管加熱應(yīng)注意足夠的隔熱時(shí)間，以降低變形免疫能力，提高45#結(jié)構(gòu)鋼管的塑性延展性。 　　3.降低軋輥轉(zhuǎn)速比。 　　軋輥速度比是破孔加工工藝的重要主要參數(shù)。在整個(gè)過程中，從低到高有一個(gè)臨界值的軋輥速度比。當(dāng)軋輥速度相對較低時(shí)，精軋管很容易產(chǎn)生孔腔;當(dāng)軋輥速度相對較高時(shí)，精軋管和45#結(jié)構(gòu)鋼管很容易產(chǎn)生層次缺陷。為了精軋管和45#結(jié)構(gòu)鋼管的水平缺陷，應(yīng)將軋輥速度比降低到初始水平的臨界值。

　 　　無縫鋼管的主要的性能和表現(xiàn)是如下的： 　　塑性 　　塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形( 變形)而不破壞的能力。 　　硬度 　　硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。 　　常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 　　疲勞 　　前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。 　　沖擊韌性 　　以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。 　　強(qiáng)度 　　強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。

　　河北唐山20Cr無縫鋼管是一種鋼的牌號(hào), 為低淬透性滲碳鋼。大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件。 　　與15Cr鋼相比，有較高的強(qiáng)度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應(yīng)變塑性高，可在冷狀態(tài)下拉絲；可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好，但退火后較差；20Cr為珠光體，焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100～150℃，焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。 　　這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5～1.7倍)。