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新型逃生管道逃生管道廠家專業(yè)廠家
更新時間:2025-08-12 21:58:57 ip歸屬地:唐山,天氣:雷陣雨轉(zhuǎn)中雨,溫度:21-32 瀏覽次數(shù):154 公司名稱: 世瑞新材料科技(唐山市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 392 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
工期 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
應(yīng)用 | 隧道工程 |
貨物總量 | 2000米 |
貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
連接方式 | 鏈條/抱箍 |
貨物顏色 | 橘黃色 |
范圍 | 新型逃生管道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 路南區(qū)、路北區(qū)、古冶區(qū)、豐南區(qū)、豐潤區(qū)、曹妃甸區(qū)、灤縣、灤南縣、樂亭縣、遷西縣、玉田縣、遵化市、遷安市等區(qū)域。 |


憑借精湛的技術(shù)、先進的管理體系與較高的綜合實力,世瑞新材料科技(唐山市分公司)現(xiàn)已成為國內(nèi) 逃生管道價格行業(yè)的一匹“黑馬”。
隧道救援通道,新型隧道逃生管道重量
我公司隧道逃生管道為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障。輕型逃生管道設(shè)計獨特,連接方便,實用性強。
隧道施工逃生管系統(tǒng)介紹:
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
新型材料隧道逃生管道技術(shù)參數(shù):
1.新型材料隧道逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接、對夾式金屬件連接,過渡彎彎連接。
2.顏色:橘黃色
3.新型材料隧道逃生管道重量:以800*30毫米為例,約為70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
5.常用規(guī)格:800*30毫米(管道外徑為800毫米,壁厚30毫米)
6.長度標(biāo)準(zhǔn):1.5米 3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。
DN800逃生管道系統(tǒng)介紹:
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
如何分辨逃生管道真假:
望 溫 weight(重量) 切
1.目視方法(望):真正的高分子量聚乙烯表面平整、均勻、光滑,烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻,如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。
2.溫度測量(溫):純正的高分子量聚乙烯產(chǎn)品,在攝氏200度時是不會熔化的, 不會變形,但會變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時是會有變形的。
3.稱重法則(weight):真正的高分子量聚乙烯產(chǎn)品的比重在0.93-0.95之間,密度較小,能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料,將會沉入水底。
4.邊緣測試法(切面):純正的高分子量聚乙烯翻邊切面圓潤、均勻、光滑,如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋,且在加熱后翻邊時會出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。
隧道逃生管道應(yīng)用:
1、逃生管道所用管材采用φ800mm的管道,管節(jié)長度為12m,壁厚30mm,管節(jié)間采用管箍連接。
2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
3、逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
逃生管道連接方式:
1、隧道逃生管道二級臺階連接方式--135度彎頭
2、隧道逃生管道連接方式--U型卡鏈條連接
3、隧道逃生管道連接方式--環(huán)型抱箍連接
4、隧道逃生管道連接方式--吊環(huán)鏈條連接
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道有九項技術(shù),先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用,得到使用方的一致好評,適用性強,性能高成為亮點,多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品大力全局推廣,傳統(tǒng)配制模式與安裝模式,為隧道施工提供了更好有力的保障!
鋼制逃生管道缺點:
1、管道抗壓能力差,鋼制逃生管道一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴重偏心和斷裂現(xiàn)象,這樣的話,出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。
2、安裝運輸不方便,鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼制逃生管道,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道內(nèi)部施工,機械設(shè)備有限,人員搬運非常不易,運輸?shù)倪^程中會出現(xiàn)磕磕碰碰,使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。
3、抗老化能力查,由于隧道內(nèi)空氣原因,時間長,鋼制逃生管道容易生銹老化,***后導(dǎo)致逃生管材只是一擺設(shè),出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來保護人員及財產(chǎn)。
冒頂時的避災(zāi)自救措施:
1、迅速撤退到地點。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作地點有即將發(fā)生冒頂?shù)恼髡?,而?dāng)時又難以采取措施防止頂拱冒落時,的避災(zāi)措施是迅速離開危險區(qū),撤退到地點。
2、遇險時要靠邊墻貼身站立避災(zāi)。從發(fā)生冒頂?shù)膶嶋H情況來看,頂拱沿洞壁冒落是很少見的。因此,當(dāng)發(fā)生冒頂來不及撤退到逃生管道時,遇險者應(yīng)靠洞壁、邊墻貼身站立避災(zāi),但要注意洞壁片幫傷人。另外,冒頂時可能將支柱壓斷或摧倒,但在一般情況下不可能壓垮或推倒質(zhì)量合格的支撐。因此,如遇險者所在位置靠近支撐時,可撤至支撐處避災(zāi)。
隧道逃生管道生產(chǎn)流程
高分子隧道逃生管道母材在進行生產(chǎn)前需要對連接配件、掛件進行提前制作,逃生管通過螺桿擠出機采用獨特工藝生產(chǎn),按客戶要求切割,通過設(shè)備刨平端頭,按圖紙打安裝配件孔,對合格產(chǎn)品進行噴標(biāo)識,下管平臺、堆垛待發(fā)運。
逃生管道連接:
逃生管道的兩種連接方式:其一是鏈條連接:屬于柔性連接,它的優(yōu)勢是連接方便,對隧道中出現(xiàn)路面不平整,有慢彎可方便調(diào)節(jié),有利于地面更好的貼合;其二就屬抱箍連接:使用這種連接方式屬于硬連接,這種連接整體看起來會比較整齊美觀,連接緊密。兩種連接方法簡單實用。
逃生管道簡單介紹:
顏色:橘黃色
逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接。
重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米。
逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm。
長度標(biāo)準(zhǔn):3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。