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混凝土路面拋丸機(jī)是干什么的?
拋丸機(jī)作為一款采用高速彈丸清理或強(qiáng)化物體表面的設(shè)備,早應(yīng)用于金屬鑄件的除銹,近幾年逐步在路面工程上應(yīng)用推廣,就是我們現(xiàn)在的混凝土路面拋丸機(jī)。  隨著交通量的不斷加大,水泥混凝土路面在使用過程中出現(xiàn)抗滑功能喪失的現(xiàn)象,尤其是拐彎和陡坡處又為嚴(yán)重,道路被磨光磨平,大大的降低了路面的抗滑性,存在嚴(yán)重的隱患。為了恢復(fù)路面的抗滑性能,傳統(tǒng)工具人工消耗大,而且對路面造成的損害高,所有采用混凝土路面拋丸機(jī)。  混凝土路面拋丸機(jī)可以分為單拋頭和雙拋頭,路面上使用的拋丸機(jī)拋頭直徑為1.2mm,清理寬度可以達(dá)到850mm,表面清理效率可達(dá)到400m2/h,清理深度在0.1-1mm范圍內(nèi),并且配套除塵器能夠?qū)⒒炷谅访嬉淮吻謇砀蓛?,保護(hù)操作人員的和環(huán)境。  經(jīng)過拋丸處理的混凝土路面摩擦系數(shù)增大,抗滑性能也之增強(qiáng),并且隨著拋丸量的不斷增加,摩擦系數(shù)也呈現(xiàn)增長趨勢。但是過大的拋丸量會對混凝土路面的結(jié)構(gòu)造成一定的影響,所以在進(jìn)行拋丸處理的道路工程中一定要結(jié)合實(shí)際,適用拋丸量,保證路面的使用耐久。  潤方機(jī)械有限公司就是國內(nèi)混凝土路面拋丸機(jī)的先驅(qū)者,經(jīng)過長時(shí)間的研發(fā),現(xiàn)在路面拋丸機(jī)的使用范圍已經(jīng)非常廣泛,從單一的路面拋丸機(jī)逐漸發(fā)展為混凝土拋丸機(jī)、地坪拋丸機(jī)、橋梁拋丸機(jī)、垂直移動(dòng)式拋丸機(jī)等等,我們堅(jiān)會在路面拋丸機(jī)上越走越遠(yuǎn)。




豫信致誠機(jī)械設(shè)備(唐山市分公司) 水渠機(jī)產(chǎn)品用戶覆蓋全國,遠(yuǎn)銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū),在周邊省份市場占有率達(dá)到60%以上,受到用戶的好評。公司產(chǎn)品在國內(nèi) 水渠機(jī)市場占有重要地位。公司貫徹“與時(shí)俱進(jìn)、開拓進(jìn)取、腳踏實(shí)地、勇攀新高”的企業(yè)方針,圍繞“做精做大做強(qiáng)”的思路,在未來三年時(shí)間內(nèi),朝著1000w銷售目標(biāo)而奮斗。



混凝土路面橋面拋丸機(jī)的原理是使用高速拋丸輪,對鋼砂等丸料進(jìn)行加速,通過定向套,控制拋出丸料的方向,這樣就實(shí)現(xiàn)了高速丸料磨料對路面橋面的定向沖擊和打磨,通過這種物理的方式,可以避免其他清理方式對混凝土表面有效文理和結(jié)構(gòu)的破壞,同時(shí)又能夠?qū)⒈砻娴耐扛矊痈蓛簦热绛h(huán)氧地坪、瀝青泛油層、熱熔路面標(biāo)線等。

一般拋丸機(jī)在施工時(shí),速度都保持在8m/min以上,以保證施工效率。故選擇在拋丸機(jī)行走速度為8m/min的條件下,測定彈丸直徑對拋丸處理效果的影響,在溫度13.4-15.8°C的情況下。不同粒徑彈丸拋丸前后的效果具有明顯的差異。由此可知,試件的構(gòu)造深度在拋丸處理后,都有很大程度的提高,但是經(jīng)S390與S460處理過后的試件,表面破壞較為嚴(yán)重,細(xì)集料幾乎全部剝離,故在構(gòu)造深度提高幅度 的基礎(chǔ)上,選擇處理過后試件表面形態(tài) 的S330彈丸進(jìn)行下一步試驗(yàn)。
 



高速公路彎道防滑處理,路面拋丸機(jī)的應(yīng)用:公路彎道處,油污或其他附著物會使道路路面的防滑性能下降,引起交通事故隱患。為了取得較好的防滑處理效果,國際上一般采用路面拋丸機(jī)來進(jìn)行路面的防滑處理。公路的設(shè)置彎道有很多的原因,首先是根據(jù)地形,有些地形設(shè)置成直道會大幅增加成本,或者有山川河流等阻礙,只能設(shè)計(jì)成彎道繞開障礙物。另外,如果設(shè)計(jì)超過10Km的直線道路,高速駕駛的司機(jī)就會開始產(chǎn)生視覺疲勞和精神疲勞,對于突發(fā)事件的處理反應(yīng)能力下降,增加行車隱患。
高速彎道的曲線半徑,在平原丘陵地區(qū),設(shè)計(jì)小平曲線半徑為650米,山區(qū)地帶,相應(yīng)的半徑為250米。路面拋丸機(jī)可以通過控制丸料的類型、行進(jìn)速度等來控制拋丸的效果,做到有針對性的防滑處理。




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