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主要原因在于臺灣一級建造師通＊過率太低，比如市政專業(yè)通＊過率不足6％。關(guān)鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過率呢？提高建造師考試通＊過率那就可以滿足建筑企業(yè)資質(zhì)的需求，那樣掛靠現(xiàn)象就不會產(chǎn)生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監(jiān)管部門針對臺灣一級建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫一平臺和社保聯(lián)網(wǎng)等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試。可以說監(jiān)管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無計可施。 掛靠現(xiàn)象產(chǎn)生建筑質(zhì)量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高臺灣一級建造師通＊過率可以杜絕掛靠現(xiàn)象，但會導致建筑含金量大幅度降低，導致建造師泛濫成災并不能保證建造師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)化水平。




雖然說臺灣一級建造師因為市場需求和 政策原因，相對應難度是有一些，可是真正的原因是在這邊嗎？當然不是首先能參加考試的考生大多都是理工科的，建造師考試又多以背誦。 記憶類東西為主，難免就會給理工科考生造成一定的難度；再加上考試為兩年滾動式考試，四門在2年內(nèi)通過，如果你在2年內(nèi)考過3科，那不好意思接下來你將面臨著要重頭再來。 再有臺灣一級建造師考的四本書內(nèi)容多，拿去稱重可能都有5斤多重，2千多頁，對于在職人員去考試看書這個難免又是一個很大的考驗。 很多人其實在報名的時候都是三分鐘熱度，后來并沒有真正的拿起書本來看，再加上背書原本就是比較枯燥無味了，沒有了制約和監(jiān)督，自然讀書對于大家來說就難，要想當初真的自己靜下心來讀書，一年兩本還不是輕輕松松的事情。



匠人教育(臺灣分公司)始終嚴把質(zhì)量關(guān)，把科技創(chuàng)新作為公司的核心競爭力，其強大的研發(fā)能力保證了 一級建造師培訓產(chǎn)品的不斷改進和更新。 一級建造師培訓產(chǎn)品質(zhì)量、價格以及服務獲得業(yè)界優(yōu)良口碑。公司始終把“求真務實、拼搏創(chuàng)新、合作共進、價值共享”為企業(yè)的經(jīng)營理念，并把振興民族企業(yè)和民族產(chǎn)品為己任，更好更多的服務于社會。




一級建造師工程師培訓全程實操

免＊試部分科目條件。符合上述有關(guān)臺灣一級建造師報名條件，于 2003 年 12 月 31 日前取得建設(shè)部頒發(fā)的《建筑業(yè)企業(yè)一級項目經(jīng)理資質(zhì)》，并符合下列條件之一的人員，可免＊試《建設(shè)工程經(jīng)濟》和《建設(shè)工程項目管理》2 個科目，只參加《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》和《專業(yè)工程管理與實務》2 個科目的考試(報名時選擇的級別為；免二科 受聘擔任工程或工程經(jīng)濟類高級專業(yè)技術(shù)職務。具有工程類或工程經(jīng)濟類大學?？埔陨蠈W歷并從事建設(shè)項目施工管理工作滿20年。 原臺灣一級建造師相應專業(yè)考試(即增項考試)不再單獨列項考試，并入臺灣一級建造師資格考試。設(shè)置級別為增報專業(yè)，請報考人員在選擇專業(yè)時注意區(qū)分。報考人員必須已取得臺灣一級建造師資格后方可報考，成績當年有效。



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