由于前期防撞護(hù)欄、焦炭、廢鋼的價(jià)格從高位回落，短期內(nèi)成品材成本支撐力度有所減弱，但由于主要原料價(jià)格依然處于較高位置，鋼廠的生產(chǎn)成本依然較高，這也支撐了成品材市場形成明顯的底部支撐，但由于淡季需求的不斷轉(zhuǎn)弱，防撞護(hù)欄價(jià)格將不斷的考驗(yàn)鋼廠的成本線。周末防撞護(hù)欄市場傳言建材鋼廠受利潤大幅壓縮及環(huán)保檢查影響，生產(chǎn)時(shí)間預(yù)期將會(huì)大幅縮減，商家擔(dān)心后期資源補(bǔ)充困難故維持挺價(jià)態(tài)度；目前下游回款慢，貿(mào)易商資金周轉(zhuǎn)困難，同時(shí)本地周末受暴雨影響，部分路段積水嚴(yán)重，項(xiàng)目施工進(jìn)程放緩，淡季需求較疲軟。目前鋼坯倉儲(chǔ)套保資源無法流通，整體資源偏緊，廠商挺價(jià)惜售意愿強(qiáng)，加上昨期螺日盤持紅高靠，提振市場操作情緒，故預(yù)計(jì)短期鋼坯價(jià)格堅(jiān)挺為主。目前鋼廠開工稍有回落，但 受供應(yīng)端收緊預(yù)期較強(qiáng)影響，采購心態(tài)發(fā)生變化，多加快采購節(jié)奏，預(yù)計(jì)短期內(nèi)焦炭市場或?qū)⑵珡?qiáng)運(yùn)行。

防撞護(hù)欄商家報(bào)價(jià)小幅上漲為主,在傳統(tǒng)鋼廠利潤扁平化的情況下，RKEF一體化鋼廠卻是獲利頗豐，利用成本搶占市場也就水到渠成，一時(shí)間減少自煉鋼并外購一體化工藝坯料成為傳統(tǒng)鋼廠的共識(shí)。在2012年形成的“一體化風(fēng)”的影響下，業(yè)內(nèi)紛紛效仿，到2014年投產(chǎn)的新增332萬噸產(chǎn)能為清一色的一體化工藝。當(dāng)前，國內(nèi)一體化產(chǎn)能已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)不銹鋼煉鋼產(chǎn)能的40%左右，隨著的北海誠德、德龍鎳業(yè)等項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，其占比將進(jìn)會(huì)進(jìn)一步。