蘇州太倉(cāng)普通碳素鋼材相對(duì)于其他鋼材來(lái)講，在強(qiáng)度、剛度、成本和耐久性等方面都具有較好的性能，而且其熔點(diǎn)也較 高。蘇州太倉(cāng)普通碳素鋼的提煉方法已經(jīng)非常成熟，技術(shù)穩(wěn)定，所 以在汽車(chē)、航空等多種領(lǐng)域得到了廣泛的使用。但是由于 蘇州太倉(cāng)普通碳素鋼的剛性較強(qiáng)，缺乏抗變形的能力，這就使得對(duì) 其進(jìn)行加工的過(guò)程中難度比較大，不利于軋制成型。另一 方面，因?yàn)樘K州太倉(cāng)普通碳素鋼在進(jìn)行軋制的工藝時(shí)，容易受到溫 度等方面的影響。對(duì)于數(shù)量較小、種類(lèi)較多的線材，其加 工的難度就比較大，成本也相應(yīng)的會(huì)得到大幅度的。因此，在現(xiàn)有的工藝當(dāng)中，如何對(duì)蘇州太倉(cāng)普通碳素鋼線材的工藝 進(jìn)行和優(yōu)化，以滿足不同產(chǎn)品的需求，提高普通碳素 鋼的加工水平是非常重要的，也是非常具有意義的，也拓 展了軋制機(jī)的發(fā)展?，F(xiàn)有比較常用的機(jī)組的工 業(yè)進(jìn)行分析，其軋制的鋼件具有非常好的均勻壓縮性。有 效的改善了高速線材的塑性特點(diǎn)，改良了其加工難度大的 缺點(diǎn)，這樣對(duì)于蘇州太倉(cāng)普通碳素鋼的軋制過(guò)程具有重要的意義。其軋制的鋼材在精度和均勻程度上都有了較大的。通 過(guò)對(duì)蘇州太倉(cāng)普通碳素鋼進(jìn)行加工，能夠有效的該產(chǎn)品的工 藝，從而生產(chǎn)性能優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品在高速線材。在軋制過(guò)程中， 主要受到初軋、精軋和吐絲溫度的影響。

蘇州太倉(cāng)直縫鋼管的生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)單，主要生產(chǎn)工藝為高頻焊蘇州太倉(cāng)直縫鋼管和埋弧焊直縫鋼材；蘇州太倉(cāng)直縫鋼管生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展迅速，螺旋鋼管的強(qiáng)度通常高于蘇州太倉(cāng)直縫鋼管；主要生產(chǎn)工藝是埋弧焊，螺旋鋼管可以生產(chǎn)出具有相同寬度的方坯的不同直徑的焊接管，或者可以從狹窄的方坯中制造出具有較大管徑的焊接管；但是，與相同長(zhǎng)度的蘇州太倉(cāng)直縫鋼管相比，焊接長(zhǎng)度分別增加了30％和100％，生產(chǎn)速度降低了；因此，大口徑鋼管大多通過(guò)螺旋焊接來(lái)焊接，小口徑鋼管大多通過(guò)直縫焊接來(lái)焊接。在大口徑蘇州太倉(cāng)直縫鋼管的工業(yè)生產(chǎn)中，采用了T形焊接技術(shù)，即一小部分蘇州太倉(cāng)直縫鋼管被對(duì)接連接，以滿足工程所需的長(zhǎng)度；T形蘇州太倉(cāng)直縫鋼管的缺陷將大大增加，T形焊縫的焊接殘余應(yīng)力將更大，焊接金屬通常處于三軸應(yīng)力下，這會(huì)增加開(kāi)裂的可能性；就焊接技術(shù)而言，螺旋鋼管和蘇州太倉(cāng)直縫鋼管的焊接方法是相同的，但不可避免地會(huì)出現(xiàn)大量的T形焊縫，并且T形焊縫的焊接殘余應(yīng)力非常大，因此，焊接缺陷的可能性也很大，改進(jìn)后，焊接金屬通常處于三軸應(yīng)力狀態(tài)，這增加了開(kāi)裂的可能性。

蘇州太倉(cāng)角鋼俗稱(chēng)角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長(zhǎng)條鋼材。有等邊蘇州太倉(cāng)角鋼和不等邊蘇州太倉(cāng)角鋼之分。等邊蘇州太倉(cāng)角鋼的 兩個(gè)邊寬相等。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如"∟30×30×3"，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊蘇州太倉(cāng)角鋼。等邊蘇州太倉(cāng)角鋼理論重量計(jì)算 鋼材理論重量計(jì)算的計(jì)量單位為公斤( kg )。其為: W (重量， kg ) = F (斷面積 mm2 )× L (長(zhǎng) 度， m )×ρ(密度， g/cm3)× 1/1000 鋼的 密度為: 7.85g/cm3等邊蘇州太倉(cāng)角鋼的表面質(zhì)量在標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定，一般要求不得存在使用上有害的缺陷，如分層、結(jié)疤、裂縫等。等邊蘇州太倉(cāng)角鋼幾何形狀偏差的允許范圍在標(biāo)準(zhǔn)中也有規(guī)定，一般包括彎曲度、邊寬、邊厚、頂角、理論重量等項(xiàng)，并規(guī)定蘇州太倉(cāng)角鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。