鋼纖維是指用鋼材的短纖維,將鋼絲切斷,并按照規(guī)定樣式壓制成兩端彎鉤,具有一定強度。鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土,并應用于隧道、工業(yè)地坪等領(lǐng)域。
鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同,不同點為:強度雙控標準(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據(jù)設計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān),每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。
鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉(zhuǎn)和施工性能,纖維在混凝土中不會結(jié)球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進行生產(chǎn)并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大,30分鐘損失32%,2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優(yōu)于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能,與普通混凝土相比,其抗壓強度提高2~20%;彎拉強度提高20~50%;劈裂抗拉強度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構(gòu)件需求技術(shù)指標。鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。
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切斷鋼纖維(用細鋼絲切斷);?剪切鋼纖維(用薄鋼板、帶鋼剪切);?切削鋼纖維(用厚鋼板或鋼錠切削);?溶抽鋼纖維(用熔融鋼水抽制)。有前途的是溶抽鋼纖維,價格低。?4.按材質(zhì)劃分有:?
普碳鋼纖維(抗拉強度一般在300~2500MPa);?不銹鋼纖維(按材質(zhì)有304,310,330,430,446等);?其他金屬纖維(鋁纖維、銅纖維、鈦纖維以及合金纖維)。?⒌按表面涂覆狀態(tài)劃分有:?
無涂覆層,表面涂環(huán)氧樹脂,鍍鋅等。工業(yè)上大量使用的是無涂覆層的普通鋼纖維。?
⒍按施工工藝分類有:?噴射用、澆注用。?⒎按直徑尺寸分類有:?
普通鋼纖維(直徑d>0.08mm);?超細鋼纖維(直徑d≤0.08mm);?
超細鋼纖維主要用于增強塑料及石棉摩擦材料。?
鋼纖維,生產(chǎn)出來的鋼纖維品種齊全,主要有XL-1平直型、XL-2波紋型、XL-3端鉤型、XL-4啞鈴型、XL-5銑銷型、XL-6波浪型,XL-7冷拔型鋼絲纖維等,廣泛用于水利水電、公路、鐵路、橋梁、隧道、機場、碼頭、礦山、冶金、環(huán)保、工業(yè)廠房等工業(yè)和民用建筑工程領(lǐng)域。
注意事項
(1)由于鋼纖維混凝土拌和時對水灰比的控制有嚴格要求,不宜在陰雨天氣或風力較大的條件下進行施工。應選擇晴好天氣時進行,遇雨必須停止施工,并及時使用土工布覆蓋尚未硬化的混凝土橋面,必要時可搭建臨時施工防雨棚,在防雨棚下盡快完成剩余作業(yè)。
(2)根據(jù)氣溫、風力大小及時調(diào)整鋼纖維混凝土拌和用水量,保證混凝土的和易性,建議施工時間應安排在氣溫不高于22℃時進行。
(3)氣溫較高或大風條件下應及時調(diào)整養(yǎng)生劑的噴灑量,噴灑養(yǎng)生劑后應及時覆蓋土工布,混凝土初凝后立即在土工布上灑水濕潤,防止橋面混凝土發(fā)生收縮開裂。
(4)在通行條件下橋梁加寬使用鋼纖維混凝土橋面鋪裝時,除做好現(xiàn)場施工保通外,由于舊橋車輛通行振動對橋面鋼纖維混凝土的開裂有很影響,建議將新舊橋橋面間保留30㎝寬暫時不做鋪裝,待新格面鋪裝完全成型后補做。
鋼纖維是指以切斷細鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比(纖維長度與其直徑的比值,當纖維截面為非圓形時,采用換算等效截面圓面積的直徑)為40~80的纖維。