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錨桿支護(hù)巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外,主要是錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后,在原巖應(yīng)力和次生應(yīng)力(包括回采等引起的各種支承壓力)的作用下,巷道圍巖產(chǎn)生變形,如果巖石不能自穩(wěn),且錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足,這種變形就得不到有效的控制,就會不斷發(fā)展,終導(dǎo)致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護(hù)材料選擇不當(dāng)、錨桿支護(hù)系統(tǒng)的匹配不合理、施工質(zhì)量差,煤礦用錨桿拉力計是用于檢測、評判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。錨桿拉力計產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具,應(yīng)用于煤礦巷道錨桿支護(hù)檢測。 錨桿流量計配備手動油泵,手動油泵:主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等。




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煤礦用錨桿拉力計是用于檢測、評判錨噴支護(hù)工程中錨桿的強(qiáng)度、錨固力、錨固質(zhì)量的機(jī)具。錨桿拉力計產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具,應(yīng)用于煤礦巷道錨桿支護(hù)檢測。 錨桿流量計配備手動油泵,手動油泵:主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等。 安裝前,應(yīng)將眼孔內(nèi)的積水、巖粉用壓風(fēng)吹掃干凈。吹掃時,操作人員應(yīng)站在孔口一側(cè),眼孔方向不得有人,把樹脂錨固劑送入眼底,把錨桿插入錨桿眼內(nèi),使錨桿頂住樹脂錨固劑,用專用轉(zhuǎn)換套筒將錨桿與錨桿機(jī)聯(lián)接,開動錨桿機(jī)帶動桿體旋轉(zhuǎn)將錨桿旋入樹脂錨固劑,對錨固劑進(jìn)行攪拌,直至錨桿達(dá)到設(shè)計深度,攪拌旋轉(zhuǎn)大于35S后,方可撤去錨桿機(jī),上好托盤,擰上螺帽,30秒之后,用專用氣動扳手給錨桿施加一定預(yù)緊力,保證托盤壓緊、壓正使金屬網(wǎng)緊貼巷道巖面。必須打一個錨桿眼安裝一條錨桿并上緊托盤。


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