想要更直觀地了解模具鋼酸洗鈍化磷化鋼管產(chǎn)品實拍產(chǎn)品的特點和功能嗎？我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了視頻介紹，相較于圖文，視頻更能讓您輕松掌握產(chǎn)品的核心賣點。


以下是:山東泰安模具鋼酸洗鈍化磷化鋼管產(chǎn)品實拍的圖文介紹

專業(yè)的 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管制造水平滿足客戶“質(zhì)量、品質(zhì)、性能”的追求，讓每一個新物通物資(泰安市分公司)制造的 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管都成為凝結(jié)匠心的上乘之作。



由于冷卻通道的就必須保證僅有的通道暢通無阻，否則一旦堵塞就會出現(xiàn)整條線上大面積的溫度不平衡，因此冷卻水的流量系統(tǒng)就顯得十分重要，現(xiàn)在新的壓鑄機一般匹配浮標(biāo)式流量系統(tǒng)。有人或許要問橫水路和儲水井這種冷卻方案對整條通道溫度一致性是否有影響，如開始冷卻效果較好末端由于水的溫度升高而導(dǎo)致冷卻效果不佳。
  我對此也產(chǎn)生過懷疑，后來通過水的溫度與吸熱能力變化的曲線圖表了解到水的吸熱能力并不會隨著溫度的升高而下降，而是隨著溫度的升高而變大直到達到一個臨界值時才會下降，再有實際壓鑄生產(chǎn)的熱成像對比圖也證明了此方案的可靠性。節(jié)省成本：采購成本和使用成本低廉是德國模具冷卻系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢，由于管路的冷卻配件的采購可一半以上，一些大型模具少則節(jié)省幾萬元，多則可達十幾萬元，在模具使用上由于，時間的縮短都能給企業(yè)帶來可觀的效益，從財務(wù)角度來看節(jié)省的錢就是企業(yè)的利潤。




奧迪V8引擎裙架的一個粉末激光3D打印鑲塊的理念是目標(biāo)為導(dǎo)向的精細化控制，成本、效率、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化的追求。大企業(yè)走人本，質(zhì)量的精益化道路，小企業(yè)源于耐得住的工匠精神的傳承。把成本能壓到不可思議的地步，把生產(chǎn)效率到不可思議的，這兩條是我做此行業(yè)感受深的兩點。
  舉個簡單的例子：注意一下的模具你就會發(fā)現(xiàn)他們的模具吊裝孔能打兩個的不打四個；能打一個的不打兩個，他們把成本控制做到了。當(dāng)然如果你只看到成本方面就太可惜了，其背后還有更深層次的考慮：易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；誤操作性；效率等等也是其中隱藏的秘密。與概念關(guān)于壓鑄模冷卻系統(tǒng)的，可講之處雖然很多，但是能把實踐得來的經(jīng)驗進行理論統(tǒng)計梳理后出來確實比較困難



汽車零部件缸蓋據(jù)悉，模具鋼提供的用于制作某汽車上下水套熱芯盒缸蓋的模具材料已生產(chǎn)了6萬模次，目前還在繼續(xù)服役。
  德國和在壓鑄模冷卻這條道上走了兩條不同的路線，所用的壓鑄材料也略有差異，一個是以為驅(qū)動的追求可靠，一個是以目標(biāo)為驅(qū)動的追求精細化控制，兩個不同方向的背后是幾十年的不斷與改進，就個人目前來看以后兩條路線也很難有交點，只會是越走越遠，除非出現(xiàn)新的革新。
  如今的壓鑄已經(jīng)發(fā)展到一定的水準(zhǔn)，同時對壓鑄模的冷卻系統(tǒng)也是越來越重視，我們的該如何選擇，是尋找延續(xù)還是追求。理念首先我們先聊一聊德國和造業(yè)理念，我雖然沒有深入到德國和企業(yè)，但是關(guān)于德國和制造業(yè)方面的倒是看過很多，也做一些研究。




設(shè)計、加工方便：上面說過德國的冷卻系統(tǒng)設(shè)計時考慮了鑄件和填充熱量的分布平衡，因此設(shè)計之初會考慮的比較周全。
  的冷卻系統(tǒng)由于是單個控制可以有效的防止因設(shè)計不合理導(dǎo)致的區(qū)域間的溫度不平衡，所以冷卻系統(tǒng)的設(shè)計對工程師的要求相對要低（參照CAE溫度場，限定到型腔表面距離標(biāo)準(zhǔn)即可）。點冷卻加工對設(shè)備和人員的要求也比較低，只要人員能識別孔徑和深度要求就能加工。
  的模具廠因小而精而聞名，因此單點冷卻方式的冷卻系統(tǒng)非常適合小模具廠的規(guī)模和思維。冷卻效果好：點冷卻的設(shè)計對空間位置要求較寬松，不會因為銷子、頂桿、鑲件的位置而產(chǎn)生影響。且冷卻系統(tǒng)對點冷卻有一定的數(shù)量要求


點擊查看新物通物資(泰安市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】