人性化設計是人的設計，即滿足人的生理和心理需求、物質和精神需求的設計。影響江蘇宿遷候車亭等公共設施人性化設計的因素主要有四個方面：環(huán)境因素、人為因素、文化因素和設施本身因素。江蘇宿遷候車亭等公共設施的人性化表現(xiàn)應包括、美觀、舒適、通俗、物感、認同、和諧、地域文化等因素。工藝設計師應充分考慮和利用這些因素，促進江蘇宿遷候車亭等公共設施的人性化設計。一、江蘇宿遷公交候車亭的結構和組成：江蘇宿遷候車亭的基本結構主要包括： 頂棚，框架，廣告燈箱，部分附屬設備 (照明設施，座椅，圍欄，垃圾箱等)二、不銹鋼候車亭設計的基本要求。1.江蘇宿遷公交候車亭的設計應滿足乘客等候時遮擋陽光和休息的需要。這是建造公交候車亭的基本要求和根本目的。2.江蘇宿遷公交候車亭作為沿街建筑，應盡量美化街景，與城市風貌相匹配。3.重視公交候車亭其他輔助功能的開發(fā)和利用。4.江蘇宿遷公交候車亭應，簡單，方便。5.公交候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如候車亭頂棚的自我清潔能力。6.江蘇宿遷公交候車亭的設計必須滿足現(xiàn)代城市居民出行需求，電話設備、ATM、無線電視、無線網(wǎng)絡等功能需求，實現(xiàn)信息資源的共享，應急電源的功能是對電子設備和數(shù)字設備進行室外應急充電。

新改的江蘇宿遷不銹鋼候車亭頂棚太小，下雨天，候車的市民都被淋濕。在照片中，看到一個候車的年輕人或許是為了避雨，直接站在石凳上，而在線路牌前，兩位市民都被雨淋到。據(jù)介紹，去年年底，泉州公交公司對市區(qū)一批仿古的江蘇宿遷公交站亭進行改造，涉及新門街、涂門街、城西路等路段35座，目前已經(jīng)完成。昨日來公交亭，只見這些亭子的款式和此前是一樣，只是外表更嶄新，原來候車椅是鐵質圓管，現(xiàn)已改成石凳。但因站臺小，頂棚的寬度也與站臺寬度差不多，下雨時候車的市民只能盡量往里站該批候車亭是融合古城味道仿古式候車亭，此次改造也只是原樣改造，未做更多更改。不管是仿古還是普通的公交候車亭，在設計時都要考慮是否占道，因此頂棚不能超出站太多；考慮到不能阻礙大型公交車靠站，所以頂棚高度還不能太低。該人士透露，今年還有一批公交候車亭將改造，屆時將根據(jù)實際情況規(guī)劃設計，讓江蘇宿遷公交候車亭既美觀又實用。

江蘇宿遷候車亭作為每個城市都離不開的交通設施必需品，除了可以為提供人們遮風擋雨的場所之外，更是一座城市的名片，各種各樣不同款式的候車亭讓人們眼花繚亂。其實聽到不銹鋼這種材料，大家的 印象就是性能穩(wěn)定、耐腐蝕，而且不銹鋼材料外觀就有很強的辨識性。這些特點在江蘇宿遷不銹鋼候車亭上也同樣存在。但是僅憑不銹鋼材料的優(yōu)異性能，還不足以讓江蘇宿遷不銹鋼候車亭實現(xiàn)“經(jīng)久不衰”。對江蘇宿遷不銹鋼候車亭廠家來說，有了不銹鋼材料并不意味著可以做出一盤人人滿意的“好菜”。首先，江蘇宿遷不銹鋼候車亭廠家的產(chǎn)品設計水平和制作能力會從很大程度上影響到候車亭的質量。而且不同客戶對候車亭的要求很多都是不同的，江蘇宿遷不銹鋼候車亭廠家需要根據(jù)不同客戶的喜好和需求，來為客戶設計出客戶想要的，并且能夠很好適用于當?shù)氐牟讳P鋼候車亭產(chǎn)品。