通過工業(yè)生產(chǎn)者格指數(shù)來看，下降的行業(yè)占了大半壁江山，其不可沒的則是以鋼鐵為代表的產(chǎn)業(yè)鏈的整體下滑，看來曾經(jīng)的輝煌終究掩蓋不了現(xiàn)在的落寞，我們的不銹鋼板行業(yè)已經(jīng)開始和二并駕齊驅(qū)，成了國內(nèi)關(guān)鍵經(jīng)濟指數(shù)的重要影響成員了。 　　沒錯!睜大你的雙眼，CPI真的回到了1時代了!!其下跌幅度令人咂舌，不過也基本在預(yù)料之中，也許你反應(yīng)是不是豬在搗亂，其實不然，CPI和PPI的深度回落的深層原因是經(jīng)濟的整體回調(diào)。今日，現(xiàn)貨304不銹鋼板價格漲勢延續(xù)，建材強勁，板材穩(wěn)為主，依舊有下跌現(xiàn)象。 　　社會庫存大降，但銷售商憂慮情緒不減。值得注意的是，當(dāng)前國內(nèi)31個主要城市和港口的不銹鋼板市場社會庫存量并不高，僅為107萬噸擺布，同比降幅到達30%以上。為何貿(mào)易商手持的中厚板資本量出現(xiàn)大幅降低呢事實上，當(dāng)前手持資本不能有效地質(zhì)押，而面對接連陰跌的不銹鋼板價格，具有庫存意味著財物貶值，因而假如不是出于正常的出售需要，銷售商一般都不會有意添加庫存量。 　　與此同時，的庫存壓力卻在添加。據(jù)了解，現(xiàn)已設(shè)有廠提資本庫，直接參與現(xiàn)貨出售環(huán)節(jié)，而鋼廠在面對資本回款壓力時通常貶價起伏要大于經(jīng)銷商群體的報價跌幅。下游需要難以上升。不可否認，本年國內(nèi)造船職業(yè)的復(fù)蘇勢頭較好，可是造船業(yè)的訂單許多都是直接對應(yīng)鋼廠的，一些以市場現(xiàn)貨出接到的船板訂單并沒有明顯添加。

不銹鋼板按制法分熱軋和冷軋的兩種，包括厚度0.02-4毫米的薄冷板和4.5-100毫米的中厚板。

  要求能承受草酸、硫酸-硫酸鐵、硝酸、硝酸- 、硫酸-硫酸銅、磷酸、甲酸、乙酸等各種酸的腐蝕，廣泛用于化工、食品、醫(yī)藥、造紙、石油、原子能等工業(yè)，以及建筑、廚具、餐具、車輛、家用電器各類零部件。

  為了保證各類不銹鋼板的屈服強度、抗拉強度、伸長率和硬度等力學(xué)性能符合要求，鋼板交貨前必須經(jīng)過退火、固溶處理、時效處理等熱處理05.10 88.57.29.38特別符號。

  不銹鋼板的耐腐蝕性主要取決于它的合金成分（鉻、鎳、鈦、硅、鋁、錳、等）和內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，起主要作用的是鉻元素。鉻具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性，能在鋼表面形成鈍化膜，使金屬與外界隔離開來，保護鋼板不被氧化，增加鋼板的抗腐蝕能力。鈍化膜破壞后，抗腐蝕性就下降。

　　如果理算價是11400元/噸，則過磅價大概是（2/1.80）*11400=12650元/噸，（重量負公差（1.80-2）/2*=10%，11400/（1-9%）=12650元/噸）一般情況卷價就是過磅，價格高；板價是理算，比過磅重，價格比過磅價格低。(一般商家會用這樣的方式結(jié)算,因為一般的不銹鋼板會有5%的下差,有的甚至?xí)_到30%,所以過磅的價格一般會很高)。 　　不銹鋼板具有良好的耐腐蝕性、焊接性等各種優(yōu)點，被廣泛的使用在不同的地方，使用的時候也是需要重量的，相對的不同的重量使用在不同的地方，那么我們要如何來計算不銹鋼板的重量呢下面我來為大家介紹一下吧。。不銹鋼板的理論重量是依據(jù)不銹鋼材的公稱尺寸和密度計算得出的重量可以被稱為是理論重量。 　　這和不銹鋼材的長度尺寸、截面面積與尺寸允許偏差都有著比較直接的關(guān)系。因為不銹鋼板材在制造過程中的允許偏差，所以使用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，因此只可以作為估算時的參考。不銹鋼板材的實際重量是指不銹鋼板材以實際稱量所的重量，所以被叫做實際重量。 　　實際重量的準(zhǔn)確度要高于理論重量。關(guān)于重量噸，是按不銹鋼板材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位是噸，還有長噸、短噸。之后是計費重量，也叫做計費噸或運費噸，通常是運輸部門收取運費時參考的不銹鋼板材重量。