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以下是:黑龍江綏化波形護欄-中央分隔欄來圖定制的圖文介紹

波形護欄-中央分隔欄來圖定制

龐景實業(yè)(綏化市分公司)

龐景實業(yè)(綏化市分公司)整合資源，優(yōu)勢互補，優(yōu)化整體商業(yè)模式，做好 聲屏障，通過實業(yè)運作和資本運作，不斷擴大產業(yè)規(guī)模，力爭在新的起點上再造輝煌。



二波防阻塊

防阻塊是指路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件。適用于交通流中車種比較復雜，擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段；或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產生不利影響的路段。
 
  適用于A級路側護欄，二波形護欄配圓管立柱；
 

二波防阻塊：

 
  材質：Q235，優(yōu)質低碳鋼。
 
  用途：六角形防阻塊用于九孔雙波板和圓立柱的連合接住，連接處用M16*42螺栓一整套。
 
  規(guī)格：196×178×200×4.5或196×178×200×4.0或196×178×200×3.0
 
  重量：4.3kg；（理論值）
 
  產品特點：將沖擊性能好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡單快捷。

 




外展式端頭

外展式端頭基本參數

 
  產品名稱：外展式端頭
 
  材質：低碳鋼Q235
 
  規(guī)格：R250*4/3
 
  表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
 

外展式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的形式主要是將立柱往外側偏移，端頭遠離行車道，護欄板與行車道的夾角為 10° ～30°，在安裝時，對道路的寬度要求較高，必須要有較寬的路肩和較長的過渡段，滿足立柱偏移外側的要求。當采用外展式圓頭端頭形式時，當車輛發(fā)生側面碰撞時，車輛通過護欄較好的導向功能，提醒車輛的行車路線及 程度的避免車輛失控沖撞端頭導致行車軌跡的改變，造成車輛的側翻及財產的損失。
 
  優(yōu)點為: 這種端頭形式是對圓頭式端頭形式的補充，很好的運用了護欄的導向功能，起到警示作用。
 
  缺點為: 對道路的寬度有一定的要求，實際施工時，可根據實際情況將端頭設置在擋墻位置，保證車輛在撞向擋墻后，不至于被護欄穿刺。

 




護欄板的等級：不同規(guī)格護欄板的安裝方式

一、護欄板的等級

1、B級防撞護欄：

兩波形護欄板：4320*85*310*3mm

圓管立柱： 114*4.5*1950mm

托架連接： 70*300*4.5mm

柱帽：114*100mm

配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150

2、C級防撞護欄：

兩波形護欄板：4320*85*310*2.5mm

圓管立柱： 114*4.5*2100mm

托架連接： 70*300*4.5mm

柱帽：114*100mm

配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150

 

二、不同規(guī)格護欄板有哪些安裝方式

1、防阻塊式

板子和柱子之間用防阻塊連接，一般高速公路都用這種連接方式，都是配置級別是比較高的。常用護欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm，立柱140mm*4.5mm*2150mm。

2、托架式

護欄板和立柱的連接方式是托架連接，常用規(guī)格護欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm，立柱114mm*4.5mm*1950mm。

一般是二、三級公路安裝的比較多，對護欄板的防撞能力也沒有很大的要求，既避免了材料浪費，同時又節(jié)省了預算。

3、三波防撞護欄板

一般用在高速公路或者是河堤，沿海等危險系數比較高的路段，連接方式用的是三波防阻塊，規(guī)格300mm*290mm*200mm*4.5mm，一般立柱間距為2米加強型，有的甚至會是1米，而且規(guī)格以三波板4320mm*506mm*85mm*4.0mm，立柱130mm*130mm*6.0mm*2540mm居多。

4、橫隔梁連接

就是平常說的一柱雙掛的情況，連接方式是橫隔梁，采用兩波形護欄板，橫隔梁的連接方式一般用在中央道路分隔帶上，比較容易出現事故的路段，立柱間距可以分為是4米和兩米。

 


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