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柴油發(fā)電機出租公司解析發(fā)生拉缸的原因有哪些
柴油發(fā)電機的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運動方向出現(xiàn)的條紋狀、黑龍江綏化當(dāng)?shù)貛в蓄伾膿p傷。發(fā)生拉缸時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。發(fā)生拉缸后,柴油機的外部特征是聲音發(fā)生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、黑龍江綏化當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn),甚至在很短的時間內(nèi),由于活塞、黑龍江綏化當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與缸套咬死而停車。
柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、黑龍江綏化當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。產(chǎn)生拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、黑龍江綏化當(dāng)?shù)毓ぷ鳒囟?、黑龍江綏化?dāng)?shù)鼗瑒铀俣取⒑邶埥椈?dāng)?shù)赜湍し植?、黑龍江綏化?dāng)?shù)亓慵馁|(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴重,零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、黑龍江綏化當(dāng)?shù)嘏浜祥g隙、黑龍江綏化當(dāng)?shù)亓慵圃熨|(zhì)量外,使用不當(dāng)也會造成拉缸,具體情況如下:
1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
2.潤滑不良,如間隙小、黑龍江綏化當(dāng)?shù)貦C油稀或在裝配時未涂油等。
3.柴油機過熱。
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從柴油發(fā)電機組的使用角度講,還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車,起動前好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。
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柴油發(fā)電機組的用途和組成有哪些呢
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種中小型獨立的發(fā)電設(shè)備。由于它具有機動靈活、黑龍江綏化附近投資較少、黑龍江綏化附近隨時可以啟動等特點,廣泛應(yīng)用于通信、黑龍江綏化附近采礦、黑龍江綏化附近筑路、黑龍江綏化附近林區(qū)、黑龍江綏化附近農(nóng)田排灌、黑龍江綏化附近野外施工和國防工程等各部門。
一、黑龍江綏化附近機組的用途
柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、黑龍江綏化附近礦區(qū)、黑龍江綏化附近林區(qū)、黑龍江綏化附近牧區(qū)和國防工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于有市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電或要求幾秒鐘能迅速供電的單位,可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源龍崗發(fā)電機廠家。
柴油發(fā)電機組是通信電源設(shè)備的重要組成部分,對其主要要求是:隨時能開動、黑龍江綏化附近及時供電、黑龍江綏化附近運行可靠,保證供電的電壓和頻率,滿足通信設(shè)備的要求。
二、黑龍江綏化附近機組的名稱和型號的編制規(guī)則
油機發(fā)電機組是以內(nèi)燃機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電的電源設(shè)備。為了便于生產(chǎn)管理和使用, 對油機發(fā)電機組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定,根據(jù)GB2819-81規(guī)定,機組的型號排列和符號含義如下:
例如:300GFZ2-1柴油發(fā)電機組
該型號機組表示300kW工頻自動化柴油發(fā)電機組,生產(chǎn)廠代號為2, 次變型。
部分國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的品種規(guī)格及基本參數(shù)。
三、黑龍江綏化附近機組的類型和功能
油機發(fā)電機組類型很多,按其結(jié)構(gòu)型式、黑龍江綏化附近控制方式和保護功能等不同,可分為下述幾種類型。
1.基本型機組
這類機組為常見,由柴油機、黑龍江綏化附近封閉式水箱、黑龍江綏化附近油箱、黑龍江綏化附近消聲器、黑龍江綏化附近同步交流發(fā)電機、黑龍江綏化附近勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、黑龍江綏化附近控制箱(屏)、黑龍江綏化附近聯(lián)軸器和底盤等組成。機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。通常能作為主電源或備用電源。
2.自啟動機組
該機組是在基本型機組基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動化的功能。當(dāng)市電突然停電時,機組能自動啟動、黑龍江綏化附近自動切換開關(guān)、黑龍江綏化附近自動運行、黑龍江綏化附近自動送電和自動停機等功能;當(dāng)機油壓力過低、黑龍江綏化附近機油溫度或冷卻水溫過高時,能自動發(fā)出聲光告警信號;當(dāng)機組超速時,能自動緊急停機進行保護。
3.微機控制自動化機組
該機組由性能完善的柴油機、黑龍江綏化附近三相無刷同步發(fā)電機、黑龍江綏化附近燃油自動補給裝置、黑龍江綏化附近機油自動補給裝置、黑龍江綏化附近冷卻水自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制。它除了具有自啟動、黑龍江綏化附近自切換、黑龍江綏化附近自運行、黑龍江綏化附近自投人和自停機等功能外,并配有各種故障報警和自動保護裝置,此外,它通過RS232通信接口,與主計算機聯(lián)接,進行集中監(jiān)控,實現(xiàn)遙控、黑龍江綏化附近遙信和遙測,做到無人值守。
四、黑龍江綏化附近機組的結(jié)構(gòu)簡介
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機、黑龍江綏化附近三相交流無刷同步發(fā)電機、黑龍江綏化附近控制箱(屏)、黑龍江綏化附近散熱水箱、黑龍江綏化附近聯(lián)軸器、黑龍江綏化附近燃油箱、黑龍江綏化附近消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機組的控制屏、黑龍江綏化附近燃油箱單獨裝設(shè)計,其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上,便于移動和安裝。
柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一剛體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。
為了減小機組的振動,在柴油機、黑龍江綏化附近發(fā)電機、黑龍江綏化附近水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處,通常均裝有減振器或橡皮減振墊。
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