贛州石城 離心風(fēng)機 G4-73和Y4-73型鍋爐通、引風(fēng)機主要適用于火力發(fā)電廠中2～670 t/h蒸氣鍋爐的通、引風(fēng)機系統(tǒng)。在無其它特殊要求時，G4-73亦可用于礦井通風(fēng)及一般通風(fēng)。 通風(fēng)機輸送的介質(zhì)為空氣， 溫度不得超過80℃；引風(fēng)機輸送的介質(zhì)為煙氣， 溫度不得超過250℃。 在引風(fēng)機前，必須加裝除塵裝置，以盡可能減少進入風(fēng)機中煙氣的含塵量。根據(jù)一般電廠的使用情況，所配除塵器效率不得低于85％。 風(fēng) 機 的 型 式 1．通風(fēng)機與引風(fēng)機均制成單吸入，各有№8～29.5共13個機號。 2．從電機一端正視，葉輪順時針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風(fēng)機，以“右”表示；反之為左旋風(fēng)機， 以“左”表示。 3．風(fēng)機的出風(fēng)口位置，以機殼的出風(fēng)口角度表示。 4．風(fēng)機的傳動方式為D式，均采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。 風(fēng) 機 的 結(jié) 構(gòu) 風(fēng)機主要由葉輪、機殼、進風(fēng)口、調(diào)節(jié)門及傳動部分組成： 1．葉 輪 — 12片后傾機翼斜切形葉片焊接于錐弧形前盤與平板后盤中間。由于采用了機翼形葉片，保證了風(fēng)機率、低噪聲、高強度。葉輪經(jīng)靜、動平衡校正和超速運轉(zhuǎn)實驗，故運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。同一機號的通、引風(fēng)機葉輪，結(jié)構(gòu)相同，但材質(zhì)不同，一般來說通風(fēng)機選A3，引風(fēng)機選16Mn。 2．機 殼 — 用普通鋼板焊接成蝸形體。單吸入風(fēng)機的機殼做成三種不同形式（№8～12機殼作成整體結(jié)構(gòu)，不能拆開，№14～16機殼作成兩開式，№18～29.5機殼作成三開式）。對引風(fēng)機，蝸形板作了適當加厚，以防磨損。 3．進風(fēng)口 — 收斂、流線型的進風(fēng)口制成整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于風(fēng)機入口一側(cè)。 4．調(diào)節(jié)門 — 用來調(diào)節(jié)流量的裝置，軸向安裝于進風(fēng)口之前。調(diào)節(jié)范圍由0o（全開）到90o（全閉）。調(diào)節(jié)門的搬把位置：從進風(fēng)口方向看在右側(cè)，對右旋風(fēng)機，搬把由下往上推是由全閉到全開方向，對左旋風(fēng)機，搬把由上往下拉是由全閉到全開方向。 5．傳 動 — 傳動部分的主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制成，本風(fēng)機均采用滾動軸承。軸承箱有兩種形式：№8～16用整體的筒式軸承箱；№18～29.5用兩個獨立的枕式軸承箱。軸承箱上裝有溫度計和油位指示器（僅引風(fēng)機）。潤滑油采用30號機械油，加油量按油位標志要求?！?～ - 1 - 16整體筒式軸承箱如采用干油時，在軸承箱內(nèi)滾珠一側(cè)應(yīng)加擋油板，其固定槽予已制。引風(fēng)機備有水冷裝置，因此，須加裝輸水管，耗水量隨氣溫不同而異，一般按0.5～1 m3/h考慮。 山東臨風(fēng)科技股份 孫成利

贛州石城 離心風(fēng)機 4-68型離心通風(fēng)機一般用于工廠及大型建筑的通風(fēng)換氣，既可用作輸入氣體，亦可用作輸出氣體，本風(fēng)機可輸送空氣或其它不自燃、不易爆、不揮發(fā)、對人體無害、對鋼材無腐蝕性之氣體，且氣體內(nèi)不得有粘性物質(zhì)，所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3，氣體溫度不得超80℃。 型 式 本風(fēng)機通常制成單吸入式，機號有：№ 2.8、3.15、3.55、4、4.5、5、6.3、8、10、12.5、16、20等十二個機號。 風(fēng)機可制成右旋或左旋兩種型式，從電機一端正視，葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)者稱右旋風(fēng)機，以“右”表示，反之，稱左旋風(fēng)機，以“左”表示。 風(fēng)機的出口位置，以機殼的出風(fēng)口角度表示，“左”、“右”均可制成0°、45°、90°、 135°、180°、225°共六種角度。 風(fēng)機的傳動方式分A、B、C、D四種，№ 2.8~5采用A式，以電機直聯(lián)傳動，風(fēng)機的葉輪、機殼直接固定在電機軸和法蘭盤上（電機用D2/T2型）；№ 6.3~12.5采用懸臂支承裝置，又分為C式（皮帶傳動，皮帶輪在軸承外側(cè)）和D式（用聯(lián)軸器聯(lián)接傳動）兩種傳動方式；№16、20則為B式懸臂支承裝置，皮帶傳動，皮帶輪在軸承中間。 結(jié) 構(gòu) 特 征 4-68型風(fēng)機的 № 2.8A~5A主要由葉輪、機殼、進風(fēng)口等部分配電機直聯(lián)組成。 № 6.3~20除上述部分外還有傳動部分： 葉 輪 — 由12片后傾機翼形葉片焊接于弧錐型輪蓋與平板 中間，均用鋼板制造，并經(jīng)靜動平衡校正和超速運轉(zhuǎn)實驗，空氣性能良好，效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 機 殼 — 機殼是普通鋼板焊接而成的蝸形體，機殼作成兩種不同型式，№2.8~5機殼作成整體，不能拆開，№16B、20B機殼作成三開式，除沿中分水平面分為兩半外，上半部再沿垂直中心線分為兩半，用螺栓連接，以便維修時可垂直吊出轉(zhuǎn)子。 進風(fēng)口 — 作成收斂式流線型整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于風(fēng)機入口一側(cè)。 傳動組 — 由主軸、軸承箱、滾動軸承、皮帶輪或聯(lián)軸器等組成。主軸由優(yōu)質(zhì)鋼加工制作?！?6.3~12.5四個機號，軸承箱整體結(jié)構(gòu)，且裝有溫度計和油標，№16B、20B兩個機號風(fēng)機用二只并列軸承座，在軸承座上裝有溫度計，采用軸承潤滑脂潤滑。 山東臨風(fēng)科技股份 孫成利