卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)螺桿式啟閉機(jī)24小時(shí)售后服務(wù)產(chǎn)品的真實(shí)面貌,遠(yuǎn)比文字描述來(lái)得豐富和生動(dòng)。點(diǎn)擊觀看我們的視頻,讓產(chǎn)品自己為您講述它的故事。
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瑞鑫啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)清污機(jī)鋼閘門(mén)拍門(mén)水工機(jī)械廠(韶關(guān)市分公司)十年專(zhuān)注 鋼制閘門(mén),資源充足,庫(kù)存大,價(jià)位特低。本公司承諾時(shí)刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品,以滿(mǎn)足顧客要求。我們的理念是以實(shí)際的經(jīng)營(yíng)手法為顧客設(shè)計(jì)生產(chǎn)他們需要的產(chǎn)品,成為國(guó)內(nèi)外使用高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、要求的廠商。
廣東韶關(guān)移動(dòng)式啟閉機(jī)類(lèi)型繁多,主要有:
●按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng);后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng),而且也能上,下游方向移動(dòng)。
●按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)(亦稱(chēng)門(mén)式啟閉機(jī),門(mén)式起重機(jī))。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上;后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。
●單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固定在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上。
●雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上,小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱(chēng)雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。
啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作原理 1、當(dāng)操作提門(mén)按紐時(shí),制動(dòng)器打開(kāi),電動(dòng)機(jī)輸出扭矩帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn),收起鋼絲繩,閘門(mén)起升。 2、當(dāng)需要停止時(shí):切斷電源,同時(shí)制動(dòng)器閉合,閘門(mén)停止運(yùn)動(dòng)而持住。 3、閘門(mén)下降時(shí),電動(dòng)機(jī)接通電源,制動(dòng)器同時(shí)也打開(kāi)、閘門(mén)在自重作用下加速下滑,這時(shí)電動(dòng)機(jī)進(jìn)入反饋制動(dòng)狀態(tài)的工作狀態(tài)。當(dāng)制動(dòng)力等于閘門(mén)的自重時(shí),閘門(mén)勻速下降。門(mén)到位時(shí)停電源。 本公司供應(yīng)大噸位螺桿啟閉機(jī),品牌冀禹,型號(hào)QLD啟閉機(jī)3T~200T。參數(shù)為:重量 其他/kg,實(shí)驗(yàn)壓力 其他,功率 按噸位計(jì)算/kw,長(zhǎng)度 其他/mm。質(zhì)量保證,歡迎咨詢(xún)洽談。
QLZ-5T直聯(lián)式螺桿啟閉機(jī)適合啟閉有下壓力要求的各種平面閘門(mén),其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉速度快、可靠性好、防破壞性強(qiáng)、安裝占地面積小、易操作、維護(hù)方便,具有一定的強(qiáng)制閘門(mén)下壓力,該產(chǎn)品不適宜長(zhǎng)時(shí)間超載及長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。 1.3產(chǎn)品配有下列功能 1.3.1手電互鎖功能; 1.3.2過(guò)載缺相,保護(hù)功能; 1.3.3手動(dòng)時(shí),可將電動(dòng)與蝸桿部分脫開(kāi)。 電動(dòng)時(shí),動(dòng)力由電機(jī)通過(guò)變速箱傳遞到蝸桿,蝸輪、蝸輪帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)螺桿的上、下運(yùn)動(dòng),螺桿與閘門(mén)鉸接實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的啟閉,并且變速箱內(nèi)變有操縱桿,可實(shí)現(xiàn)電機(jī)及蝸桿的分離與接合。手動(dòng)時(shí),搖把直接驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪、螺母轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)螺桿及閘門(mén)的上下運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)時(shí),通過(guò)手電互鎖裝置實(shí)現(xiàn)整機(jī)斷電功能。
起升機(jī)構(gòu)的整體布置:取決于閘門(mén)的吊點(diǎn)數(shù)和驅(qū)動(dòng)方式。 1、單吊點(diǎn)的總體布置:可分同軸和展開(kāi)式兩種。 1)同軸線布置:電動(dòng)機(jī)和卷筒的軸線是重合的。 優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊。缺點(diǎn):維護(hù)和檢修不方便。 2)展開(kāi)式布置:電動(dòng)機(jī)和卷筒的軸線是平行的。 特點(diǎn):(1)增設(shè)了一個(gè)開(kāi)式齒輪,以調(diào)節(jié)傳動(dòng)比和拉開(kāi)電動(dòng)機(jī)與卷筒的中心距。如圖: 2、雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)的總體布置 1)集中驅(qū)動(dòng)的雙吊點(diǎn)起升機(jī)構(gòu) 用一臺(tái)電動(dòng)機(jī),通過(guò)一套傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)兩個(gè)卷筒的傳動(dòng)方式稱(chēng)集中驅(qū)動(dòng)。(小車(chē)行走機(jī)構(gòu)) 2)分別驅(qū)動(dòng)的雙吊點(diǎn)起升機(jī)構(gòu) 兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),各通過(guò)一套傳動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)各自的卷筒,并用聯(lián)軸器將兩側(cè)卷筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)。從而達(dá)到兩側(cè)吊耳同步移動(dòng)。
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