一些小的耐磨板作坊根本不具備生產(chǎn)耐磨板的。那么消費(fèi)者如何去判斷自己購買的耐磨板是否呢其實(shí)在這個時候，有著很多常規(guī)的方法，可以給我們提供幫助。比如說我們，看一下鋼材的成分，是不是足夠的均勻。因?yàn)榱淤|(zhì)的無縫耐磨板，管道中的雜質(zhì)比較的多，鋼材的密度偏小。一旦我們從管道的截面，發(fā)現(xiàn)了管道中，成分比較的混亂，那么這一定，不是合格的無縫耐磨板。就是劣質(zhì)的無縫耐磨板。讓很多消費(fèi)者非常氣憤。還沒有得到普及的程度因?yàn)槟湍グ遄鞒叽绲某钍值膰?yán)重。 因此我們可以，使用游標(biāo)卡尺，來檢車一下，耐磨板各個部分的的尺寸大小，看看是不是，符合無縫耐磨板的標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有游標(biāo)卡尺，我們可以對耐磨板，進(jìn)行稱量核對。劣質(zhì)的無縫耐磨板，內(nèi)徑的尺寸波動很大，但合格的無縫耐磨板，內(nèi)徑的尺寸也是十分的。 2008年初結(jié)合產(chǎn)品進(jìn)行了起草標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)收集，情況調(diào)研，問題分析等工作，至年底前，形成****標(biāo)準(zhǔn)(草案)。2008年5月份：發(fā)出了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿——征求上級標(biāo)準(zhǔn)主管部門，生產(chǎn)和顧客行業(yè)代表企業(yè)及所意見，根據(jù)反饋意見的匯總處理結(jié)果，確定征求意見(二稿)或(討論稿)。

指責(zé)包括鋼鐵在內(nèi)的中國產(chǎn)能過剩問題。*國內(nèi)鋼價的大幅回調(diào)的同時中國鋼鐵龍頭企業(yè)寶鋼在內(nèi)的40家企業(yè)正在面臨中國鋼鐵史上的337調(diào)查，這意味著相關(guān)產(chǎn)品未來有可能性失去美國市場。全球抵制中國鋼鐵的情緒持續(xù)發(fā)酵。日本首相安倍晉美國財(cái)長雅各布？盧分別在七國集團(tuán)峰會和第八輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話期間。 鋼鐵產(chǎn)量受到一定抑制。5月份粗鋼，鋼材日均產(chǎn)量分別為227.42萬噸，320.84萬噸，較4月份分別下降1.7%。日均產(chǎn)量有所下降當(dāng)然0.4%，這一數(shù)據(jù)低于此前市場預(yù)期?！昂谖逶隆睂︿撹F企業(yè)并非完全沒有影響。同時公布的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示。 “說明5月份受市場回調(diào)影響，鋼鐵產(chǎn)量也受到影響，并未如業(yè)內(nèi)預(yù)測的粗鋼日產(chǎn)可能會創(chuàng)新高，反而較4月份有所回落，加上6月份唐山世園會的活動。分析師對澎湃新聞表示對于日均產(chǎn)量的下降目前可以看出供給端的減少對于市場的支撐作用很明顯”。

在耐磨板上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國綠葉技術(shù)實(shí)驗(yàn)室對IRMCO產(chǎn)品和汽車行業(yè)通過認(rèn)證的拉伸油以及合成潤滑劑，在美國DP780超度鋼上進(jìn)行了成型對比實(shí)驗(yàn)。采用了俄亥俄州立大學(xué)的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測試法。這種方法被證實(shí)用于測試實(shí)際結(jié)果非常準(zhǔn)確。我們在實(shí)驗(yàn)室里復(fù)制現(xiàn)場試驗(yàn)的結(jié)果。不同配方的油基和常規(guī)（肥皂）為基礎(chǔ)的合成潤滑劑根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)中的問題IRMCO達(dá)到的數(shù)值是145 比汽車行業(yè)通過認(rèn)證的拉伸油的115和合成潤滑劑的110 超過了25%。數(shù)值越大說明成型能力越好。 由于沖壓過程中會產(chǎn)生溫度，同時由于油的熱容量比較大，熱擴(kuò)散比較差。IRMCO水基潤滑劑因溫度產(chǎn)生形成水蒸氣帶走熱量，不但有效的降低了溫度，保護(hù)了模具，而且因溫度所產(chǎn)生的微焊接磨損將得到有效的控制。同時還可以提高沖次。 傳統(tǒng)的物相沉淀（PVD）和化學(xué)氣相沉淀涂層（CVD）外部需要潤滑發(fā)揮大性能。IRMCO指出：“熱擴(kuò)散工藝可以減少摩擦磨損的問題。通過熱擴(kuò)散所產(chǎn)生的碳化釩可以形成耐久性，堅(jiān)硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時，會極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤滑劑無法承受高溫，磨損和先進(jìn)耐磨板的加工硬化性，價值會大幅降低。因此，使用可滿足耐磨板需求的潤滑劑，是達(dá)到涂層使用壽命大化的關(guān)鍵?！?。