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柴油發(fā)電機組出租諧振接地 德國于1917年首次采用消弧線圈,以電感電流補償電容電流,使接地電弧瞬間熄滅,既不會中斷供電,同時避免了通信干擾和鐵路信號的誤動作。而缺點是一旦發(fā)生 接地,故障線路比較困難。 不過,在當(dāng)代電子、微電子技術(shù)的支持下,國內(nèi)外長期存在的這一技術(shù)難題已被攻克。 例如,中國的參數(shù)(殘流)增量、零序基波時序鑒別和法國的零序?qū)Ъ{、反向有功電流等原理的微機接地保護(hù)裝置,可以自動故障線路;與此同時又研制出了許多無級和分級調(diào)節(jié)的,調(diào)感式、調(diào)容式、插棒式以及包括補償有功電流在內(nèi)等自動補償裝置。這樣諧振接地在國內(nèi)外的中壓電網(wǎng)中又有了新的發(fā)展[3]。 國內(nèi)外的長期運行經(jīng)驗證明,對于絕大多數(shù)的瞬間電弧接地故障,用戶并無感覺;而極少數(shù)的 接地故障,因低值殘流限制了故障點附近的地電位、接觸電壓和跨步電壓升高,故不會威脅人身和設(shè)備的[1、2]。信息時代優(yōu)點尤為明顯。 根據(jù)對恢復(fù)電壓初速度、恢復(fù)時間和殘流大小等6方面的理論分析和電纜網(wǎng)絡(luò)的運行經(jīng)驗,當(dāng)電容電流不大于350A時,采用諧振接地不成問題[2]。由于正常情況下電網(wǎng)多為分區(qū)運行,故實際上沒有限制。例如一個30kV電纜網(wǎng)絡(luò),當(dāng)電容電流由2899 A增大至4000 A時,中性點仍采用諧振接地方式[1]。
柴油發(fā)電機組出租若發(fā)電機與系統(tǒng)并列時,調(diào)整給定電壓將主要導(dǎo)致發(fā)電機的無功變化,機端電壓的幅值變化是很小的;當(dāng)增加給定電壓時,發(fā)電機輸出的無功將增大。2、勵磁電流調(diào)節(jié)方式勵磁電流調(diào)節(jié)功能(FCR/ECR)(俗稱手動)為廣泛采電機自動電壓調(diào)節(jié)(AVR)功能的后備方式用的發(fā)。電工天下在磁場電流調(diào)節(jié)方式下,當(dāng)調(diào)節(jié)器接收到“增加”或“減少”信號時,將調(diào)整FCR給定值Ifref,從而可以調(diào)整發(fā)電機勵磁電流,間接達(dá)到調(diào)整發(fā)電機電壓和無功的目的。FCR給定值的增、減具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即調(diào)整速度可設(shè),如果FCR輸出基準(zhǔn)值到達(dá)上限幅或下限幅時,將對Ifref進(jìn)行鉗位,保證發(fā)電機勵磁電流不會過份升高或降低。若發(fā)電機未與系統(tǒng)并列(空載),調(diào)整勵磁電流給定值將改變發(fā)電機的機端電壓,當(dāng)勵磁電流增加時,機端電壓增加。若發(fā)電機與系統(tǒng)并列時,調(diào)整給定勵磁電流將主要導(dǎo)致發(fā)電機的無功變化,機端電壓的幅值變化是很小的;當(dāng)增加勵磁電流給定時,發(fā)電機輸出的無功將增大。
有關(guān)小型水電站電氣設(shè)備布置,發(fā)電機電壓母線布置,廠房電氣設(shè)備布置的要求,發(fā)電機端引出設(shè)備布置,以及廠用電設(shè)備布置的技術(shù)要求,包括廠用變壓器布置與廠用配電裝置布置。 柴油發(fā)電機組出租小型水電站電氣設(shè)備 一、廠房電氣設(shè)備布置的要求 在確定廠房電氣設(shè)備的布置方式、面積和相對位置時,應(yīng)滿足下列基本要求。 1.在保證、可靠運行的前提下,布置方式應(yīng)力求緊湊、整齊和簡單,并便于安裝,維護(hù)和檢修。 2.要為運行人員提供必要的正常工作條件。 3.要保持帶電部分之間及帶電部分與接地部分之間必要的距離。 4.要滿足有關(guān)防火規(guī)范的要求?!拘⌒退娬倦姎庠O(shè)備布置要求】 5.應(yīng)考慮必要的出入口和通道尺寸,以便在不影響運行的條件下可以搬運設(shè)備。 6.為減少機電設(shè)備安裝、運行和維修時相互影響,宜在主廠房內(nèi)一側(cè)布置機械設(shè)備,另一側(cè)布置電氣設(shè)備。
什么是電源?電源的定義 柴油發(fā)電機組出租把其他形式的能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫做電源;如發(fā)電機能把機械能轉(zhuǎn)換成電能,干電池能把化學(xué)能換成電能,干電池,發(fā)電機等都叫做電源。 通過整流電路把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源,能提供信號的電子設(shè)備叫做信號源。 晶體三極管能把前面來的信號加以放大,又把放大了的信號傳送到后面的電路中去,晶體三極管對后面的電路來說也可以看作是信號源。整流電源、信號源有時也叫做電源。 什么是電源 計算機屬于弱電產(chǎn)品,也就是說部件的工作電壓比較低,一般在正負(fù)12伏以內(nèi),并且是直流電。而普通的市電為220伏(有些 為110伏)交流電,不能直接在計算機部件上使用。因此計算機和很多家電一樣需要一個電源部分,負(fù)責(zé)將普通市電轉(zhuǎn)換為計算機可以使用的電壓,一般安裝在計算機內(nèi)部。 計算機的核心部件工作電壓非常低,并且由于計算機工作頻率非常高,因此對電源的要求比較高。(電工天下 ) 目前計算機的電源為開關(guān)電路,將普通交流電轉(zhuǎn)為直流電,再通過斬波控制電壓,將不同的電壓分別輸出給主板、硬盤、光驅(qū)等計算機部件。 計算機電源的工作原理屬于模擬電路,負(fù)載對電源輸出質(zhì)量有很大影響,因此計算機重要的一個指標(biāo)就是功率,這就是我們常說的足夠功率的電源才能提供純凈的電壓。 什么是電源?什么是直流電源?什么是交流電源? 將各種形式能量轉(zhuǎn)變成電能的裝置叫電源,電源按其電流流動的方向變化與否區(qū)分直流電源和交流電源。 直流電源在工作中只改變電流的大小不改變它的方向,交流電源在工作中不僅改變電流的大小,同時還改變它的方向。
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附1,汽車發(fā)電機出故障不發(fā)電幾種檢測故障的方法 柴油發(fā)電機組出租發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,早誕生在英國,所以,發(fā)動機的概念也源于英語,它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能,再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。 汽車的動力來自發(fā)動機,開車的朋友對汽車發(fā)動機并不陌生。當(dāng)我們懷疑發(fā)電機有故障時,經(jīng)常會在車上進(jìn)行初步檢測,如果還是解決不了,那就要將發(fā)動機拆下進(jìn)行一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表(電壓、電阻檔)、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等,也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等,還可通過改變汽車工作狀態(tài)來檢測。 一、就車檢測法 當(dāng)懷疑發(fā)電機不發(fā)電時,可以不拆卸發(fā)電機,在車上對其檢測,概略判斷是否有故障。 1.萬用表電壓檔檢測 將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當(dāng)檔),把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接柱,黑表筆接外殼,讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在中速以上,12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右,24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓,則表明發(fā)電機不發(fā)電。
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