發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)以及未來發(fā)展情況如何？ 發(fā)電機(jī)有關(guān)專家介紹進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時(shí)，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達(dá)不到上述指標(biāo)，說明安裝分歧格，應(yīng)重新裝配。 　 一.柴油機(jī)新技術(shù)1——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機(jī)組冷等新技術(shù) 　 二.柴油機(jī)新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 　　為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，提高廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 　三.柴油機(jī)新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 　　使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動(dòng)控制燃油噴射的時(shí)刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機(jī)的噪聲并有效控制有害氣體的排放。 　四.發(fā)電機(jī)新技術(shù)——采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù) 　　為了縮小交流同步發(fā)電機(jī)的體積，降低發(fā)電機(jī)組的噪聲和振動(dòng)，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機(jī)的整體性能，較多的生產(chǎn)廠家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機(jī)組改為生產(chǎn)較先進(jìn)的無刷交流同步發(fā)電機(jī)組。 　 五.發(fā)電機(jī)控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù) 　　在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)，鋒發(fā)廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組還具有遠(yuǎn)程控制接口(RS482或232接口)功能。這樣可對(duì)廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)，如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機(jī)的電壓、頻率等進(jìn)行監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)。

如何使廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組壽命得以延長 廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組配件的正確維護(hù)是保障機(jī)組運(yùn)行的必要條件，也是減少機(jī)組故障的必要條件。操作者正確維護(hù)好廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組配件的使用性能也是一門有技巧的學(xué)科。在此小編就與大家深度聊一聊正確維護(hù)機(jī)組配件的方法，讓你的廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命得以延長。 　　1：廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組配件需保持清潔度 　　比如廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組的燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會(huì)導(dǎo)致濾清效果變差。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會(huì)導(dǎo)致散熱不良，溫度過高； 　　2：有些配件怕熱、怕溫度過高 　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過高，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱，極易燒毀而報(bào)廢； 　　3：零部件的缺失容易留下故障隱患 　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如漏裝或缺失:將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致康明斯廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重的故障發(fā)生;發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來潤滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。 　　4：重要部件墊片嚴(yán)禁裝反 　　發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反，否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)不可弄反;對(duì)有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部。一旦這些部件裝反極可能造成不必要的故障發(fā)生。

發(fā)電機(jī)組無電壓輸出的原因 發(fā)電機(jī)組不能建立電壓的原因 故障現(xiàn)象：廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行速度正常，但是無電壓輸出。 檢查故障方法： 首先檢查發(fā)電機(jī)各信號(hào)線路有否松動(dòng)脫落，熔絲是否燒毀。 檢查AVR是否有交流電壓輸入，是否有直流勵(lì)磁電壓輸出。用蓄電池電壓給勵(lì)磁機(jī)充磁發(fā)電。如此時(shí)有電壓建立說明勵(lì)磁機(jī)，旋轉(zhuǎn)整流器及主電樞、主磁場基本正常。判斷為電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器AVR故障。 如用電磁電壓給勵(lì)磁機(jī)充磁仍然不能建立電壓，應(yīng)檢查勵(lì)磁機(jī)磁場及電樞。 如勵(lì)磁機(jī)完好，檢查旋轉(zhuǎn)整流器正反相二極管是擊穿短路。 檢查主電樞，主磁場是否接地短路故障。 解決辦法： 1、丈量是否真正有電,發(fā)電機(jī)更換電壓表。 2、將其打到自動(dòng)或手動(dòng)。 3、按線路圖栓查糾正。 4、新發(fā)電機(jī)或較長時(shí)間不用的機(jī)子輕易出現(xiàn)?？砂纯刂破辽铣渲蛋粹o充磁或可用12V蓄電池對(duì)勵(lì)磁繞組充磁,正極接F1,負(fù)極接F2,。假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負(fù)極調(diào)換再試。 5、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強(qiáng)彈簧壓力。 6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動(dòng)自如。 7、用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換。 8、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時(shí)更換。 9、廣東汕尾柴油發(fā)電機(jī)組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應(yīng)予接通。再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組。若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動(dòng)