簡(jiǎn)單使用1.自動(dòng)化程度高。采用計(jì)算機(jī)控制、屏進(jìn)行操作，速度、行走速度均為無級(jí)可調(diào)，加配自動(dòng)焊接手，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。2.焊接速度快。采用自動(dòng)焊接手，1-2秒即可焊接一個(gè)焊點(diǎn)。相對(duì)人工，加工效率3至4倍。3.。焊點(diǎn)可靠，主筋分布精度高，一致性好，箍筋間距均勻，為鋼筋籠后續(xù)的快速對(duì)接提供了基礎(chǔ)。4.勞動(dòng)強(qiáng)度低。只需2-3人即可完成設(shè)備整體操作，在生產(chǎn)大直徑鋼筋籠時(shí)優(yōu)勢(shì)尤為顯著。自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)5.操作簡(jiǎn)單。工人通過簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗。6.適應(yīng)能力強(qiáng)。適用于主筋直徑12mm-50mm鋼筋籠的焊接，在焊接中箍盤間距可自動(dòng)。7.根據(jù)需要，可定制有“雙主筋””或“對(duì)焊”主筋的鋼筋籠設(shè)備{圖片}
簡(jiǎn)單使用
儀征鋼筋籠箍筋繞絲機(jī)好用的設(shè)備據(jù)說明，大橋主拱架設(shè)是整座橋梁建設(shè)中風(fēng)險(xiǎn)高，難度大的環(huán)節(jié)，稍有不慎極易造成。除此以外，大橋橋位高，目前拱頂高點(diǎn)距離水面200米。而且橋址處每年四季常遇六級(jí)以上大風(fēng)，經(jīng)過多輪驗(yàn)證，項(xiàng)目部終制定了主拱安裝采用纜索吊機(jī)吊裝+大懸臂扣掛的施工。形象來說，則成為是先在大橋兩岸搭建具備比方是懸索橋主塔和錨碇結(jié)構(gòu)的纜索吊機(jī)，再利用纜索吊機(jī)一邊架拱一邊掛索，隨后實(shí)施主拱大懸臂結(jié)構(gòu)的固定，終合龍形成拱。{圖片}
簡(jiǎn)單使用技術(shù)參數(shù)：
1、型號(hào)；?GLJ-3000(按基本型配置)
2、加工范圍；鋼筋籠直徑φ600---φ3000mm?長(zhǎng)度12m
3、繞筋線速；0---15.4m/min?(?i=59*1.25=73.75?)
4、小車速度；0---1.38m/min?(?i=593?)
5，膠輥電機(jī)；Y90L-4?功率4kw
6、小車電機(jī)；Y90L-4?功率1.5kw
7、整機(jī)質(zhì)?量?；3500kg
8、外形尺寸；主機(jī)?13m*1.8m*0.8m?小車?15m*1.3m*1.5m
9、安裝尺寸；16M*4M

跟著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備的疾速開展，各行各業(yè)的開展都獲取了較大水平的，其中路途橋梁工程的施工裝備也獲取了較大，不過因?yàn)槲覈?guó)地區(qū)面積廣闊，地輿條件狀態(tài)不一樣，我國(guó)的交通路途交通網(wǎng)頁(yè)中良多路途橋梁工程有著很多隱患，非常要緊的起原是少很多見災(zāi)害的影響，對(duì)現(xiàn)階段的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)裝備發(fā)生了不利的影響。當(dāng)前路途橋梁的多見災(zāi)害有如下幾個(gè)方面。

  一般來講，鐵路建設(shè)項(xiàng)目主要分為，橋梁項(xiàng)目、隧道項(xiàng)目、房建項(xiàng)目、路基項(xiàng)目工作等幾方面，不同的工程施工需要不同的工程機(jī)械。在高速鐵路的建設(shè)中由于橋梁的比例比較大，所以先帶大家了解一下橋梁施工所需要的鋼筋加工設(shè)備。