冷拉鋼材以熱軋鋼材為壞料，與熱軋鋼材相比，有如下優(yōu)點:
1.尺寸精度高。這樣不僅減少了鋼材在機械加工時的加工余量、節(jié)約工時和材料，而且也可為自動車床的加工提供尺寸比較的坯料。
2.表面質(zhì)量高。冷拉鋼材在冷拔前，壞料經(jīng)過酸洗及其它表面處理，氧化鐵皮及其他表面缺陷得以徹底，加工過程一般不易產(chǎn)生新的缺陷，因而冷拉鋼材表面潔凈、光滑、無裂紋、折疊、結(jié)疤、夾雜、發(fā)紋、氧化皮等缺陷。同時，冷拉鋼材的表面脫碳層小并可得到控制（一般可達1%以下），這對一此易于在熱扎狀態(tài)下脫碳的高碳鋼來說尤為重要。由于表面脫碳層小，通過熱處理才能獲得良好的耐磨、耐疲勞等性能，從而延長工件的使用壽命。
3.力學(xué)性能高。鋼材在冷拔變形過程中由于加工硬化作用，可以大大提高鋼材強度，充分發(fā)揮鋼鐵材料性能潛力。這一特點也為某些不能用熱處理方法提高其強度的鋼材（例如某些不銹鋼等）提供了提高強度的途徑。

帶肋鋼筋的表面形狀及尺寸允許偏差
1.鋼筋按定尺交貨時的長度允許偏差不得大于±25mm；
2.當(dāng)要求小長度時，其偏差為+50mm；
3.當(dāng)要求 長度時，其偏差為-50mm。
帶肋鋼筋橫肋設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.橫肋與鋼筋軸線的夾角β不應(yīng)小于45度，當(dāng)該夾角不大于70度時，鋼筋相對兩面上橫肋的方向應(yīng)相反；
2.橫肋公稱間距l(xiāng)不得大于鋼筋公稱直徑的0.7倍；
3.橫肋側(cè)面與鋼筋表面的夾角α不得小于45度；
4.鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙（包括縱肋寬度）總和不應(yīng)大于鋼筋公稱周長的20%；
5.當(dāng)鋼筋公稱直徑不大于12mm時，相對肋面積不應(yīng)小于0.055；公稱直徑為14mm和16mm時，相對肋面積不應(yīng)小于0.060；公稱直徑大于16mm時，相對肋面積不應(yīng)小于0.065。