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耀洋智能裝備(山南市分公司)專(zhuān)業(yè)制作 智能機(jī)械車(chē)庫(kù)出租等。幾年來(lái)，憑借著廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)，憑借著奮斗目標(biāo)自身忠誠(chéng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，憑借著“誠(chéng)信、和諧、、創(chuàng)新的精神，我們?nèi)〉昧碎L(zhǎng)足的發(fā)展，成為同行業(yè)中的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。我司是一家集 智能機(jī)械車(chē)庫(kù)出租制造﹑銷(xiāo)售、售后服務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)性公司。為了鑄就一個(gè)永遠(yuǎn)的品牌，更為贏得客戶(hù)廣泛的信任，我們一直在努力，在管理上抓質(zhì)量促效益。從市場(chǎng)調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、原材料采購(gòu)計(jì)量、產(chǎn)品檢驗(yàn)銷(xiāo)售到售后服務(wù)都堅(jiān)持以客戶(hù)為中心的原則，嚴(yán)格完善了質(zhì)量管理體系；銷(xiāo)售的產(chǎn)品在設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)了流水化作業(yè)，并配置了先進(jìn)的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備；在技術(shù)上不斷加強(qiáng)與大院校及科研院所的橫向科技協(xié)作，重視培養(yǎng)科技力量，充分開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。企業(yè)本著“以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量求生存，以管理出效益，以服務(wù)求信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)理念。質(zhì)量與服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他一切，是產(chǎn)品永遠(yuǎn)滿(mǎn)足客戶(hù)的保證，亦是企業(yè)苦心孤詣的經(jīng)營(yíng)結(jié)果，耀洋智能裝備(山南市分公司)衷心希望海內(nèi)外各界賓朋攜手合作，共創(chuàng)輝煌的明天，同收雙贏的碩果。




耀洋倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)技術(shù)更早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車(chē)庫(kù)的技術(shù)來(lái)源于歐洲。日本上一個(gè)特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車(chē)庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。改革開(kāi)放以后，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國(guó)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓而言起步較晚，從臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備每年的銷(xiāo)售、安裝量1000個(gè)泊位。二、立體車(chē)庫(kù)在的發(fā)展前景①?lài)?guó)多?車(chē)多?地少②人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為平均水平的1/3；人均耕地面積1.4畝，約為平均水平的40%③城市人均用地面積少我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)113m2，超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體僅為50.58%，住宅更是33%。④機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大我國(guó)有5300萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的大新車(chē)市場(chǎng)，停車(chē)位缺口平均在60%％以上。同時(shí)，目前我國(guó)汽車(chē)保有量每千人不到40輛，與平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國(guó)的這一數(shù)字是550輛/千人。鑒于上述特點(diǎn)，立體車(chē)庫(kù)更早出現(xiàn)于歐美，發(fā)展于日本，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展也必將興盛于。三、立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。耀洋立體停車(chē)位主營(yíng)二手機(jī)械式停車(chē)位 鏈條式機(jī)械停車(chē)設(shè)備回購(gòu) 垂直停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制造 升降橫移式立體停車(chē)位二手 立體停車(chē)公司等。




耀洋機(jī)械式車(chē)庫(kù)主二手機(jī)械車(chē)庫(kù),PSH立體車(chē)位拆除,重列式機(jī)械式停車(chē)設(shè)備費(fèi)用,簡(jiǎn)易升降機(jī)械停車(chē)設(shè)備回收,耀洋停車(chē)設(shè)備改造等。好用意味著，不論什么水平的司機(jī)，都能很簡(jiǎn)單輕松的使用它，像電梯一樣；否則就只能配備專(zhuān)門(mén)的引導(dǎo)操作員，這種人工成本會(huì)是一筆長(zhǎng)期的開(kāi)支。要減少等待時(shí)間。司機(jī)眼中的等待時(shí)間和車(chē)庫(kù)商們的概念完全不同。車(chē)庫(kù)商們?cè)诋a(chǎn)品樣本和宣傳中提到的等待時(shí)間，都是理論上的設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，完全考慮多個(gè)同時(shí)取車(chē)時(shí)的排隊(duì)等候時(shí)間。而立體車(chē)庫(kù)是基于節(jié)省通道空間的原理而誕生的，正因?yàn)槿绱?，由于缺少了通道的緩沖，多個(gè)同時(shí)取車(chē)是機(jī)械式車(chē)庫(kù)的常態(tài)。第三，要做好意外情況預(yù)案。因?yàn)樗械能?chē)輛都在同一個(gè)系統(tǒng)中，一點(diǎn)小故障，可能就會(huì)牽連周邊甚至庫(kù)內(nèi)所有的車(chē)輛，影響其他的活動(dòng)。這是機(jī)械式車(chē)庫(kù)與其他車(chē)庫(kù)相比更致命的弱點(diǎn)。第四，保定期維護(hù)。因?yàn)槭菣C(jī)械構(gòu)造，定期維護(hù)是的，就像汽車(chē)一樣，否則會(huì)使車(chē)庫(kù)減少壽命，甚至引發(fā)事故。機(jī)械車(chē)庫(kù)的維護(hù)成本較高，是經(jīng)營(yíng)者考慮的因素。目前有個(gè)趨勢(shì)，一些從事立體車(chē)庫(kù)安裝和日常維護(hù)的公司，也開(kāi)始向車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理方面發(fā)展，幫助業(yè)主收取停車(chē)費(fèi)，維護(hù)設(shè)備，不僅從維護(hù)中獲取收入，也能獲得停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的收入。與電梯行業(yè)存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)相比，機(jī)械停車(chē)設(shè)備的維護(hù)商可以有更多、更的發(fā)展空間。其實(shí)不僅立體車(chē)庫(kù)的維護(hù)商這樣做，很多原來(lái)從事停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)代理經(jīng)銷(xiāo)的企業(yè)也紛紛加入停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的隊(duì)伍?？梢哉f(shuō)，目前國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的隊(duì)伍來(lái)自四方面，一類(lèi)是停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商出身的企業(yè)，一個(gè)是從停車(chē)收費(fèi)個(gè)體慢慢做起來(lái)的企業(yè)，一類(lèi)是停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的經(jīng)銷(xiāo)商或維護(hù)商多元化經(jīng)營(yíng)派生出來(lái)的企業(yè)，一類(lèi)是物業(yè)公司或業(yè)主單位因管理的停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目多而專(zhuān)門(mén)成立的機(jī)構(gòu)。


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