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西藏山南汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為西藏山南熱軋鋼板、西藏山南冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、西藏山南低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、西藏山南普通西藏山南高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、西藏山南BH鋼、西藏山南含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。西藏山南汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、西藏山南冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、西藏山南低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、西藏山南普通西藏山南高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、西藏山南BH鋼、西藏山南含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)西藏山南高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等
西藏山南汽車大梁板制造轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋1. 功能：具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能。既具有一般驅(qū)動(dòng)橋的基本部件，還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。2. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、西藏山南同城差速器及半軸；也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、西藏山南同城主銷和輪轂等。它與單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)橋、西藏山南同城轉(zhuǎn)向橋相比，其不同之處是，由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段，西藏山南汽車大梁板510L610L700L分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接)，二者用等角速萬(wàn)向節(jié)連接起來(lái)。同時(shí)，主橋也因此分成上下兩段，分別固定在萬(wàn)向節(jié)的球形支座上。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成空心，以便外半軸從中穿過(guò)。轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，既滿足了轉(zhuǎn)向的需要，又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳力。西藏山南汽車大梁板轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋廣泛地應(yīng)用到全輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車上
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