鋼板規(guī)范及金相組織：60SI2MN鋼板 熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。 交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。 熱處理方法 60Si2Mn熱處理方法有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、 形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強韌性和使用壽命。 　60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。 熱處理工藝 球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷?；鼗饻囟纫暷＞吡慵挠捕纫蠖?，如 　400度回火，硬度46HRC; 　500度回火，硬度40HRC； 　600度回火，硬度34HRC。 　在150~160度之間回火性能得到 的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。 　AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 　退火；750C-爐冷-HBS≤222 　正火；830～860C-空冷-HBS≤302 　淬火；870C-油-HRC>61 　不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 　常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50 　以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù) 　淬火加熱保溫時間與厚度有關：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 　回火保溫時間與厚度有關：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

鋼板市場價格變化情況：鋼板是主要的鋼材產(chǎn)品，隨著近年來國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟發(fā)展的波動起伏，其價格變化也呈現(xiàn)出較大幅度的波動震蕩。由于熱軋卷板、螺紋鋼和線材等主要鋼材產(chǎn)品的原材料和制造成本相近，熱軋卷板的價格與其它鋼材產(chǎn)品價格具有較高的相關性，但由于下游消費市場和深加工產(chǎn)業(yè)的不同，熱軋卷板與螺紋鋼、線材的短期供求情況往往會有較大差異，產(chǎn)品價格的相對強弱也在不斷的變化。 價格變化具體特點表現(xiàn)為： （一）市場價格大幅震蕩 　　2006年2月，國內(nèi)主要市場熱軋卷板（厚度5.75mm*寬度1500mm，下同）市場平均價格為3045元/噸，到2008年6月上漲到5973元/噸，上漲2928元/噸，漲幅達到96.2%。2008年國際金融危機爆發(fā)后，鋼材價格出現(xiàn)恐慌性的暴跌，到2008年10月，熱軋卷板平均價格 分別下跌到3068元/噸，與6月份 價格相比，跌幅達到48.6%。2009年以后,鋼材市場價格漲跌周期及幅度有所減小，2011年前三季度、2011年11月底到2012年5月份的兩輪行情，以及2013年5月到2013年12月市場價格漲跌幅度均在上下200元/噸之間。 （二）價格相對強弱轉變 　　2008年金融危機爆發(fā)前，國內(nèi)熱軋卷板市場的供求長期處于緊平衡的狀態(tài)，熱軋卷板市場價格普遍高于螺紋鋼和線材價格，尤其是2007年前更為明顯，2005年3月，國內(nèi)熱軋卷板平均價格 達到5360元/噸，較3月份三級螺紋鋼和線材的 價格4058元/噸和3912元/噸分別高出1302元/噸和1448元/噸。金融危機后，受國內(nèi)投資需求拉動，以螺紋鋼和線材為代表的建筑鋼材需求明顯好于熱軋卷板，同時熱軋卷板前期投資建設的產(chǎn)能大量釋放，熱軋卷板的供求從緊平衡轉向較為寬松，使得熱軋卷板的平均價格開始略低于螺紋鋼和線材。