江西上饒汽車尾板目前市場(chǎng)上常見的板面材質(zhì)一般分2種：花紋鋼板面，鋁合金板面；頂梁柱尾板這樣來說。簡(jiǎn)單來說就是材質(zhì)有：鋁制尾板和鋼制尾板鋼制尾板價(jià)格相對(duì)便宜，結(jié)實(shí)耐用，載重可以達(dá)到3.5噸，但是缺點(diǎn)是本身自重也大。鋼制尾板鋁制尾板價(jià)格貴，一般鋁制尾板載重在2噸以內(nèi)，但鋁制尾板自重較輕，比鋼制尾板自重輕40％左右。鋁制尾板目前常見的載重要求是1.5噸，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，建議大家選擇鋁制尾板。這需要客戶自己根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)條件和使用需求有針對(duì)性的選用至于選擇哪種結(jié)構(gòu)的尾板，各位卡車司機(jī)，可以根據(jù)自身車輛情況以及各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行選擇。

江西上饒汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車折疊尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓尾板、電動(dòng)尾板等名稱。是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動(dòng)力的起重裝卸設(shè)備。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，物流企業(yè)對(duì)車輛安裝尾板的需求不斷增長(zhǎng)。然而，我國市場(chǎng)上尾板結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等參差不齊，迫切需要通過標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范車輛生產(chǎn)企業(yè)及物流企業(yè)對(duì)尾板的選擇和安裝，同時(shí)也可作為車輛管理部門對(duì)車輛注冊(cè)變更的技術(shù)依據(jù)。 2019年12月1日實(shí)施的《車用汽車尾板安裝與使用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)文件規(guī)范了尾板的生產(chǎn)、安裝，保證了尾板安裝、使用的性，有利于物流企業(yè)的成本控制，極大物流企業(yè)的運(yùn)作效率。汽車尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開始使用，從上世紀(jì)60年代開始盛行至今已發(fā)展了50多年，如今仍沒有任何新型裝卸設(shè)備可以替代，其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用，例如，大量運(yùn)用在門店配送、小型倉庫之間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、搬家等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運(yùn)輸中，與其他裝卸裝置相比，尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢(shì)尤為突出。汽車尾板在貨物裝卸過程中穩(wěn)定、、快捷、省力、高 效，且不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制，僅配套手動(dòng)叉車裝置，即可一人 完成貨物的隨時(shí)裝卸。 其不僅可用來裝卸貨物，還可用作廂式貨車的尾門，可隨時(shí)隨地 進(jìn)行裝卸，特別方便單位體積大、沉重物品裝卸，而且能夠大幅度提 高裝卸效率，節(jié)約人力資源，提高操作人員的保障，降低物品在 裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合汽車尾板 裝卸。另外，當(dāng)汽車車廂地板高于或低于倉庫貨臺(tái)而又沒有其它裝卸 設(shè)備時(shí)，臨時(shí)可將承載大板翻轉(zhuǎn)搭于貨臺(tái)上，形成一座特別的“橋”， 從而用手動(dòng)叉車等其他輔助工具能及時(shí)完成貨物的裝卸。