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橋面鋪裝層作為橋梁的非主體結(jié)構(gòu)，通常被設(shè)計(jì)和施工所忽視，長(zhǎng)期車(chē)輛荷載的作用，是造成橋面開(kāi)裂、損壞的主要原因，從而影響橋梁的使用質(zhì)量，降低使用壽命，在橋面鋪裝層使用鋼纖維混凝土將會(huì)有效地解決橋面使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

一、鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的要求

鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細(xì)集料及外摻劑合理配合，使配制的鋼纖維混凝土能夠 限度的滿足施工和工程使用要求。

(1)滿足公路橋梁抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度要求，提高橋面的耐久性能；

(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，方便和滿足施工要求；

(3)充分發(fā)揮鋼纖維混凝土的特點(diǎn)，合理確定鋼纖維及水泥用量， 限度地降低工程成本。




特點(diǎn)  1、對(duì)構(gòu)件進(jìn)行有針對(duì)性地補(bǔ)強(qiáng)  2、與砼構(gòu)件具備較廣泛的類似力學(xué)性能指標(biāo)  3、抗老化、抗疲勞性能好  4.建筑結(jié)構(gòu)膠要通過(guò)抗沖擊剝離韌性檢測(cè)
聚丙烯是一種結(jié)構(gòu)規(guī)整的結(jié)晶型 聚合物 , 為乳白色 、無(wú)味 、 、質(zhì)輕的 熱塑性塑料 ,密度為 0. 90～0. 91 g/ cm3 , 是現(xiàn)有樹(shù)脂中較輕的一種 。它不溶于 水 ,熔點(diǎn)為 165～170 ℃。耐熱性能良好 , 在 121～160 ℃連續(xù)耐熱 。聚丙烯幾乎不 吸水 ,與大多數(shù)化學(xué)品 ,如酸 、堿和有機(jī) 溶劑接觸不發(fā)生作用 ,物理機(jī)械性能良 好 ?？估瓘?qiáng)度 3. 3 ×10 7～4. 14 ×10 7 Pa , 抗壓強(qiáng)度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa ,抗 彎曲強(qiáng)度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa ,伸 長(zhǎng)率 200 %～ 700 % , 洛氏硬度 R85～ R110 , 因此賦予聚丙烯較好的加工性 能 。聚丙烯可紡 、可塑 、注射 、吹膜 、拉膜 以及真空成型等 。熱加工體積收縮率為 1. 6 %～2. 0 % 。 1 聚丙烯纖維的性能 近十多年來(lái) ,纖維混凝土在改進(jìn)混 凝土裂縫中已成為越來(lái)越重要的角色 , 特別是單絲聚丙烯纖維更以其成本低 及改善混凝土性能的顯著效果 ,受到了 工程界的注意 。




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