想要深入了解防滑路面-彩色混凝土壓花地坪廠家貨源產(chǎn)品？點擊視頻，讓視覺與聽覺共同為您展現(xiàn)一個比文字更豐富的世界。


以下是:上海防滑路面-彩色混凝土壓花地坪廠家貨源的圖文介紹

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖


現(xiàn)在的城市交通主干道，除了柏油路面的使用讓我們不可忽視之外，又有一種新型的彩色防滑路面為我們提供了很多的方面，它已經(jīng)在我們的城市干道，城市次干道中發(fā)揮著重要作用，下面來了解一下它的幾點性能要求。

  1、樹脂粘結(jié)強度
  粘結(jié)劑要有足夠的粘結(jié)強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結(jié)，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結(jié)性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。
  2、固化干燥速度
  彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。
  3、強度上升速度
  彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時間，這就要求粘結(jié)劑強度短時間達(dá)到使用要求。
  4、抗沖擊韌性
  車輛行駛的震動以及路面的輕變形，要求粘結(jié)不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。
  5、戶外耐候性
  彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會老化失去原有的優(yōu)良性，降低彩色路面使用壽命。環(huán)氧聚氨酯膠粘劑，除了具備環(huán)氧樹脂優(yōu)越的綜合性能外，主要針對樹脂的常溫固化的早期強度，提高抗紫外線性能做改性處理。
  以上是我們彩色防滑路面鋪設(shè)的幾點重要性能要求介紹?；绢愃朴谖覀儎x車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。除了以上的性能要求知識，它還有很多的使用優(yōu)勢。



我們知道，彩色路面主要是在交通上起到警示和防滑作用的路面類型，但是有時候，很多人也在懷疑，這種路面會不會容易引起輪胎受損，其實它是可以增加地面與輪胎之間的摩擦力，同時降低車道對汽車輪胎的損傷的。那么，它又是如何降低對輪胎的損傷呢？詳細(xì)措施介紹如下。
  彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷顆粒而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。由于它有較大的構(gòu)造深度（1.5毫米）從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪，路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。
  普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一段時間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小，防滑性能大大降低。而它是將彩色陶瓷顆粒粘在表面，所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能-即路面不能被磨光變滑。所以彩色陶瓷顆粒的重要屬性是保持高拋光值，這樣一來當(dāng)觀結(jié)構(gòu)被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過程中構(gòu)造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料須是以方型粒為主的。使用任何骨料都要測定其額定低磨光值，一般要達(dá)到70以上。
  綜上所述，我們要有效降低彩色路面對輪胎造成的損傷，就需要對其原材料彩色陶瓷顆粒的加工性能有所要求，它的額定低磨光值要達(dá)到70以上才行，其實在其它方面的質(zhì)量要求也需要我們多加注意，才能保證其施工的高質(zhì)量結(jié)果。




公司實力


謀成成建筑工程(上海市分公司)已榮獲 “高新技術(shù)企業(yè)”、“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”、“上海質(zhì)量獎”、“上海名牌產(chǎn)品”、上?！笆睾贤匦庞闷髽I(yè)”，公司在消化、吸收國內(nèi)外起重機先進(jìn)的 廠房環(huán)氧自流平設(shè)計理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，全力對 廠房環(huán)氧自流平進(jìn)行改型設(shè)計，與國際同類產(chǎn)品接軌，占領(lǐng)市場制高點。


點擊查看謀成成建筑工程(上海市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】