二、是軋輥與軋材之間摩擦系數(shù)增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數(shù)大，軋制負(fù)荷增加，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可通過適當(dāng)控制各機(jī)架壓下量，采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數(shù)。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過感應(yīng)加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數(shù)的有效手段。

三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強(qiáng)管理，確保軋機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少軋制事故對(duì)軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機(jī)精軋機(jī)組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質(zhì)本身具有較好的熱穩(wěn)定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。

高速鋼軋輥制造技術(shù)，制造高速鋼軋輥主要有鍛造、鑄造、噴射成形、熱等靜壓等技術(shù)。鍛造高速鋼軋輥的推廣使用進(jìn)展緩慢；目前工業(yè)生產(chǎn)中較常見的鑄造高速鋼軋輥制造方法有離心鑄造法、連續(xù)澆注外層成形法、電渣重熔法和液態(tài)金屬電渣熔接法。

2.1鑄造高速鋼軋輥

鑄造高速鋼軋輥制造技術(shù)的改進(jìn)主要圍繞提高鋼的純凈度和均勻性，提高軋輥強(qiáng)度和軋輥外層與輥芯的冶金結(jié)合。不同的軋機(jī)，同一軋機(jī)的不同機(jī)架，對(duì)軋輥性能的要求不同，可以根據(jù)所需的軋輥性能、軋輥規(guī)格和生產(chǎn)成本選擇合適的制造方法。

1）離心鑄造法。離心鑄造軋輥的主要特點(diǎn)是將液態(tài)外層材料和芯部材料以一定的時(shí)間間隔澆入鑄型內(nèi)。離心旋轉(zhuǎn)時(shí)間、輥芯金屬液澆注間隔時(shí)間、澆注溫度及防止外層元素偏析和內(nèi)外層材料界面氧化是此方法制造軋輥成敗的關(guān)鍵。

例如，軋輥表面和芯部間的溫差在70℃時(shí)軋輥會(huì)增加100MPa的縱向熱應(yīng)力，溫差越大，增加的熱應(yīng)力越大。與產(chǎn)生脆性斷口的軋輥相比較，產(chǎn)生韌性斷口的軋輥的芯部材料韌性更好，更不容易出現(xiàn)斷裂。

導(dǎo)致軋輥失效的應(yīng)力共有四種：

一、制造過程中的殘余應(yīng)力；

二、軋制過程中的機(jī)械應(yīng)力；

三、軋制過程中軋輥的組織應(yīng)力；

四、軋輥內(nèi)外溫差造成的熱應(yīng)力。如果是因?yàn)橹圃鞖堄鄳?yīng)力過大產(chǎn)生斷裂，斷輥通常發(fā)生在軋輥初始上機(jī)使用的前幾次，且為開軋的前幾塊軋材。此次斷裂的軋輥已經(jīng)上機(jī)軋制了四次，工作層消耗了14mm，因此不應(yīng)是因制造殘余應(yīng)力形成的斷裂。