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橋梁伸縮縫選型時(shí),合理選定恰當(dāng)伸縮量至關(guān)重要,縫隙越大橋梁伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過(guò)大或過(guò)小,以及沒(méi)有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對(duì)板式橡膠伸縮裝置,易造成破壞。即使是連續(xù)橋面,在面層鋪裝上往往也會(huì)出現(xiàn)裂紋。因此。要采取預(yù)先切割橋面,設(shè)置接縫,或用較軟的鋪裝層來(lái)吸收裂縫,或者安設(shè)小型的伸縮裝置來(lái)解決。在較大縱坡的情況下,如不設(shè)置考慮適應(yīng)豎直變位的構(gòu)造,也容易產(chǎn)生缺陷,引起破壞。橋梁伸縮裝置沿橋面縱向,即使伸縮量小,也存在撓度差大的問(wèn)題,因此,在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。

橋梁伸縮縫裝置與梁體結(jié)合成等強(qiáng)的整體無(wú)疑是提高其使用效能的重要手段。為防止因雨水而起的漏水現(xiàn)象,雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中,對(duì)配合部位采取插入密封橡膠或?qū)⑴潘b置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式,或在整個(gè)縫隙中灌注填入防水材料的實(shí)用型式。對(duì)與橋面的雨水,一般應(yīng)在伸縮裝置附近設(shè)集中排水口;對(duì)不在日常養(yǎng)護(hù)作多次涂漆的構(gòu)件上,設(shè)計(jì)上應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)耐久的防護(hù)材料作有效的處理。

 

橋梁伸縮縫雙向滑動(dòng)支座老客戶鐘愛(ài)



為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁要求,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0-80mm的各種橋梁伸縮縫及MZL160-1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜焊接在異形邊梁上,其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁的傾斜方向與傾斜程度而改變。圖中:h、b分別為預(yù)留槽深度與寬度。
為錨固筋與邊梁之間的角度,用戶可以根據(jù)橋梁實(shí)際預(yù)留槽寸選擇GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-L中任意一種,如用戶有特殊要求,可向我公司提供具體圖紙,我公司將為您另行設(shè)計(jì)。為適應(yīng)人行道與行車道的過(guò)渡,在制作伸縮縫時(shí),可根據(jù)用戶提供的圖紙制作與路面相適應(yīng)的伸縮裝置。如圖:為了防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺(tái)。




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