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水下切割的時(shí)候人員的注意也是非常重要的，這方面須要由擁有著專業(yè)的相關(guān)技能證明的人員持證上崗，這樣子才能夠保證好工作過程當(dāng)中的安荃性，以及切割的成功率，同時(shí)這種切割操作須是多人操作，也就是說不能夠一個(gè)人就去進(jìn)行操作了，一定要由團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)行，這樣子才能夠在一旦出現(xiàn)意外情況的時(shí)候，有著處理方式，能夠盡可能地減少風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)。 另外水下切割還要注意的一點(diǎn)，就是對于各種不同的情況的相關(guān)方面的注意，因?yàn)樵谒逻M(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，有著很多種不同的情況，比如說不同的水質(zhì)、不同的深度等等，進(jìn)行操作的時(shí)候，也都會有著很多種不同的情況，所以在進(jìn)行切割之前，就需要先對于環(huán)境做好充分的測量與了解，做足相關(guān)的準(zhǔn)備，才能夠讓切割作業(yè)進(jìn)行的時(shí)候，都更順利。




一是準(zhǔn)確定位落水車輛位置；了解車內(nèi)有無被困人員。如果有被困人員，需要以人為本，先救人后撈車。 二是評估起吊車輛是否能準(zhǔn)確到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行起吊作業(yè)，如果不能，則采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潛水員到水下進(jìn)行探摸，了解水溫，水的渾濁度，確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點(diǎn)。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫，而采取不同的保暖措施，穿著不同的潛水干衣或濕衣；了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙，有可能出現(xiàn)的纏繞，勿入車輛內(nèi)部找不到出口等作出的有效預(yù)警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要，因?yàn)橛行禳c(diǎn)如果正是朝向地面的，對于潛水員找到掛點(diǎn)并成功掛住是很大的困難，所以需要明確落水姿態(tài)以作出預(yù)案。 四是組織潛水員對江底車輛進(jìn)行栓套、固定，為起吊作業(yè)做準(zhǔn)備；同時(shí)需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進(jìn)行起吊，或浮筒起浮法進(jìn)行。




大多數(shù)人認(rèn)為，如果有專業(yè)的潛水設(shè)備，他們也可以進(jìn)行水下打撈工作嗎？事實(shí)上，水下打撈工程實(shí)際上是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和潛水員在水下操作技術(shù)的技術(shù)工作，因?yàn)樵谒?，并不是每個(gè)人都能很好地處理許多緊急情況。水下的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于陸地。 水下作業(yè)遵守下列有關(guān)規(guī)定： 1.設(shè)備要求。 潛水器是一種重要的個(gè)人防護(hù)工具，需要有專人進(jìn)行維護(hù)和保管。 2.操作規(guī)范。 不同于地面的潛水打撈環(huán)境要有序化。 3.所需人員。 水底環(huán)境復(fù)雜，潛水打撈人員要有相應(yīng)的和。 4.醫(yī)療檢查要求。 因?yàn)樗颅h(huán)境很差，定期體檢很重要。




水下打撈有一些常見的方法在緊急情況下，打撈隊(duì)未趕到現(xiàn)場，我們可以先了解這些方法做好準(zhǔn)備，為打撈隊(duì)節(jié)省時(shí)間。 1.封艙抽水打撈：潛水員將沉船艙蓋拿出水面并切割出和略大于水泵管的圓孔，然后把水泵管套進(jìn)圓孔，潛水員將水泵放進(jìn)艙內(nèi)并蓋好艙蓋，Z后用棉絮進(jìn)行堵漏并抽水，這時(shí)沉船艙內(nèi)的水排出來，空氣進(jìn)入艙內(nèi)，沉船慢慢便有了自浮能力，該方法省時(shí)，省力。 2.浮箱打撈法：潛水員將若干個(gè)浮筒安裝在水下沉船兩側(cè)，安裝時(shí)如有需要可動用水下切割開孔增加受力點(diǎn)；給浮箱充氣，借浮力將沉船浮出水面，抽出沉船艙的積水后沉船即自浮，此打撈法浮力較大，可靠，施工方便。
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