無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有無縫鋼管機組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。 軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。16Mn無縫鋼管爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。 無縫鋼管的實際應用: 無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕,是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。無縫鋼管是無錫市永凱型鋼有限公司主要產(chǎn)品.我們擁有多年生產(chǎn)無縫鋼管的豐富經(jīng)驗,信譽和業(yè)績贏得眾多企業(yè)的信任,歡迎選購無縫鋼管等產(chǎn)品及咨詢無縫鋼管價格。無縫鋼管優(yōu)點:可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。

 

  南美市國無縫鋼管企業(yè)積極開發(fā)的市場，但是現(xiàn)在南美市場的經(jīng)濟局勢總體處于低迷狀態(tài)，南美各國政府或石油公司管材采購普遍受****財政影響較大；委內(nèi)瑞拉、厄瓜多爾、哥倫比亞、玻利維亞等****雖然有一定需求，但是回款風險很大。  巴西、阿根廷、哥倫比亞、墨西哥對于油井管需求量較大，但是管材招標采購長期被某些公司壟斷。  8月份，歐洲仍處于休假季，許多人員離崗休假，業(yè)務進展緩慢，市場反饋較少。另受疫情及持續(xù)的低油價影響，石油公司計劃中的招標工作也進一步延后。  下半年出口形勢或好于上半年  根據(jù)國際貨幣基金組織6月份發(fā)布的“世界經(jīng)濟展望報告”，預計2020年世界經(jīng)濟萎縮4.9%，而2021年增長5.4%。石油天然氣在全球一次能源消費中的比例依然保持在三分之一以上（當前是55%左右）。  預計下半年出口形勢依然艱難，但是好于上半年，全年中國出口數(shù)量和價格低于2019年的水平。

 

 

11月份無縫鋼管價格震蕩上行，京唐港PB粉現(xiàn)貨累計漲60元/噸，漲幅13%;唐山66%鐵精粉價格累計漲15元/噸。月上旬由于北方鋼廠采暖季限產(chǎn)即將鋪開，市場對鐵礦石需求大幅萎縮的預期下信心相對不足，礦價窄幅震蕩為主。但中旬開始限產(chǎn)政策落地后，6廠限產(chǎn)力度未達預期。

    其中中高品粉礦資源占據(jù)粉礦成交主體。但中高品資源的港口庫存累積速度有限，現(xiàn)貨價格有支撐，并且黑色期貨大幅上漲拉動現(xiàn)貨成交價連續(xù)上調(diào)，但塊礦溢價以及球團溢價均呈現(xiàn)下跌趨勢，低品位粉礦銷售情況也并未好轉。多數(shù)鋼廠認為四季度預計效果并不是很悲觀，對遠期現(xiàn)貨均持有采購計劃。

  11月全國焦煤市場先跌后穩(wěn)，上旬價格大幅下行，下行以后逐步企穩(wěn)。11月初，下游焦炭價格連續(xù)暴跌，陷入虧損，打壓焦煤意向增強，焦煤需求回落明顯，價格開始承壓下行，其中山東地區(qū)主流煤企精煤價格降90-130元/噸，河北地區(qū)主流煤企降50元/噸，山西地區(qū)中高硫主焦煤價格降200元/噸。