現(xiàn)在井蓋隨處可見，經(jīng)常開車上路的車主們一定有一個發(fā)現(xiàn)，那就是車輪經(jīng)常壓著井蓋過去吧，這同時對車輪也是一種無形的傷害。很多車主為了避免“傷害”都會躲避井蓋繞道而走，但是也有不少車子會中標。那為什么井蓋的位置正好設(shè)置在車輪壓過的地方呢?下面就由井蓋廠家來給大家講一下。1、城市的排水系統(tǒng)在幾十年前就已經(jīng)有規(guī)模了，這是有一定的歷史的。以前，井蓋的位置，數(shù)量都是固定的，都是在不起眼的地方。隨著現(xiàn)在道路的的變寬，經(jīng)濟的發(fā)達，以前很多不起眼的井蓋現(xiàn)在紛紛露面了。所以才會給車主帶來不便。2、城市道路一般都是中間高，兩側(cè)低的設(shè)計。然而，井蓋就設(shè)置在道路的兩側(cè)，這樣有利于道路的排水，不會有積水的現(xiàn)象了。車輛的行駛過程中都是靠邊緣行駛的，車輪就會經(jīng)常壓著井蓋過了。3、還有就是井蓋的大小問題了，一般井蓋的設(shè)置都是比較大的，有的有一米大，設(shè)置更大，而我們車型一般都是在兩米左右，所以車子在行駛的時候車輪壓過的機率就比較大了。要是你想避免這種情況的發(fā)生，你車子就要往左或右移動距離了，所以車主就會認為這是故意這樣設(shè)置井蓋的。并不是所有的井蓋都是完好無損的，有些施工質(zhì)量比較差的道路，經(jīng)常會看見凹凸不平的井蓋，井蓋與路面的差距很大，甚至有的都沒有井蓋。這樣車主若是不小心輾壓過去，不但對車子有傷害，還非常的危險。所以，車主們在車道行駛的時候要多觀察井蓋的位置，避免車輪直接壓過井蓋。這樣不但可以避免車輪的傷害，同時還可以避免不必要的事故發(fā)生。

球墨鑄鐵井蓋外形美觀：線條簡捷，銀色外表，現(xiàn)代潮流。排水設(shè)計：漏水面積達83.3%，是鑄鐵的兩倍多;熱浸鍍鋅：防銹力強，免維護及更換。防盜設(shè)計：蓋與框用鉸聯(lián)接，防盜，，開啟方便;節(jié)省投資：大跨，混凝土井篦子，重載時，比鑄鐵價低且節(jié)省被盜或壓碎更換的費用。高強度：強度和韌性遠高于鑄鐵，可用于碼頭，機場等大跨度和重載荷的環(huán)境。規(guī)格多：滿足不同環(huán)境、載荷、跨度、尺寸及形狀所需;施工簡單、重量輕、承載好、抗沖擊、寧彎勿折、排水量大、經(jīng)過熱浸鋅處理后美觀耐用，防腐，具有鑄鐵蓋板不可似的優(yōu)點。采用鉸鏈聯(lián)結(jié)或者采用鉤聯(lián)接等方式，便于開啟，并具防盜功能 。

　現(xiàn)在，隨著檢查井蓋的普及，市場上出現(xiàn)了鑄鐵檢查井蓋、復(fù)合檢查井蓋、混凝土檢查井蓋等，其種類也在增加，其中鑄鐵檢查井蓋和球墨檢查井蓋外觀很相似，所以不能光從表面上判斷，根據(jù)檢查井蓋材質(zhì)不同，其表現(xiàn)出的效果也不同，為此，有必要用選項明確幾個重要的判別事項。1) 敲擊檢查井蓋：球墨井蓋發(fā)出的聲音像敲擊碳鋼一樣，鑄鐵井蓋敲擊的聲音聽起來很脆。2) 從斷端看：球墨井蓋斷端的晶粒細小，為黑灰色，鑄鐵井蓋破口處的晶粒比較粗大，為灰白色。3) 球墨鑄鐵井蓋是通過在冶煉時向灰鐵中添加孕育劑和球化劑，使分散有石墨的塊呈棉球狀，減小向鐵素體的裂紋，增大強度，提高性能來實現(xiàn)的。4) 鑄鐵井蓋在精煉時不添加任何輔助材料，直接將生鐵精煉成鐵水，然后鑄造成井蓋，前者是在精煉時加入球狀化劑、稀土鎂等金屬合金而成的。5) 球墨鑄鐵井蓋是由于強度高、韌性好，比同類鑄鐵井蓋輕30%左右。6) 即使是同樣的球墨鑄鐵制品，根據(jù)球化率的不同，質(zhì)量也不同，價格也有很大的差異。試驗研究表明，球墨鑄鐵的冶金因素及其相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)措施，適量使用釔系稀土復(fù)合球化劑，強制冷卻，依次凝固，延緩生長，根據(jù)需要微量添加銻和鉍等，可以防止球狀石墨鑄鐵材料中心部的石墨變形和組織松散等。