5、其他注意事項：在混凝土的強度滿足一定施工規(guī)范要求后，要及時把施工現場清理干凈，之后才可開放交通，讓人們正常出行。根據公路的實際通行所需，施工人員經常會分側兩段對其進行更換施工，當一邊施工結束后，就要把布控設施移到另一邊圍護開始布控施工。在這兩邊進行施工時需注意一點，后施工伸縮縫安裝好以后應該和前施工好的伸縮縫進行對點和焊接，而且焊縫點不能設置到車行輪跡帶的位置上，一般需設置在車道的分界線位置，而且要在定制伸縮縫時就對其進行準確定位，以確保焊縫的強度以及質量。因為橋面伸縮縫設置一般情況下都位于梁端構造極為薄弱的位置上，加上車輛反復荷載的作用的施加，各種自然因素的影響，就很容易導致伸縮縫的損壞，同時，這種損壞的修補難度也比較大。所以，為確保橋梁伸縮縫功能的正常發(fā)揮，必須經常對其進行維修、保養(yǎng)。對橋面伸縮縫的更換改造，應進行考慮，首先要考慮到伸縮縫要適應橋梁溫度的變化；其次還要保證橋面的平坦，行駛性良；同時，施工方面要需要安裝較為方便，而且與橋梁結構很容易聯為一體；后，在維修和養(yǎng)護方面還要具備的排水和防水構造，能承擔車輛的荷載作用；經濟使用等橋梁伸縮縫膠條更換

伸縮縫的更換：根據對原有伸縮縫的損壞情況分析，良好的伸縮縫必須滿足三個方面的要求。1、本身具有很高的強度、剛度、耐久性；2、剛性錨固與橋梁上部結構聯接為一個整體；3、有良好的密封防水效果。目前使用效果好的伸縮縫主要有毛勒縫以及由其派生的一系列國內生產的各種仿毛勒縫。在更換施工中我們先后使用過交通部新津機械制造公司、江蘇毛勒橋梁附件有限公司、上海彭浦橡膠制品有限公司、西安自力橋梁伸縮縫有限公司等產品，都取得了良好的效果。 （一） 改造設計：根據設置伸縮縫的橋梁性質、橋梁類型計算所需的伸縮量為基礎，從經濟條件和使用效果上考慮采用不同的類型、不同的廠家的伸縮縫。 1、伸縮量計算。梁體伸縮量主要取決于溫度變化引起的伸縮量和混凝土的徐變。干燥收縮引起的變形。其他因素引起的變形量一般較小，在設計上可以略去，僅作為預留量和構造上的需要量考慮。具體的計算方法同橋梁設計規(guī)范。 2、結構設計。橋梁伸縮縫的設置各個生產廠家有各自不同的施工方法。橋梁伸縮縫的更換必須結合橋梁本身的實際情況，根據改建橋梁的結構類型、原有伸縮縫形式、橋面結構型式、橋面鋪裝層厚度，橋臺鋼筋分布等實際情況進行具體設計。一般應該遵循以下幾個原則。 a、滿足變形量的要求 b、滿足幾何尺寸的要求。 c、不得損傷橋梁上的主要受力構件。 d、鋼筋分布滿足受力要求。 e、盡可能利用原伸縮縫的予埋件。 f、必須同原橋鋼筋有足夠的連接，剛性錨固，并使之成為一個整體。 橋梁伸縮縫膠條更換