浙江衢州柴油發(fā)電機組PT（G）型燃油泵的故障維修 應急發(fā)電車出租24小時服務可配電纜產(chǎn)品的真實面貌，遠比文字描述來得豐富和生動。點擊觀看我們的視頻，讓產(chǎn)品自己為您講述它的故事。以下是:浙江衢州應急發(fā)電車出租24小時服務可配電纜的圖文介紹 “追求品質，不忘初心”是維曼機電設備(衢州市分公司)一貫堅持的產(chǎn)品理念。目前…本文章詳細介紹了PT燃油系統(tǒng)的基本結構和主要組成部分―― PT燃油泵、PT噴油器，重點敘述了各種型式的PT燃油泵和PT噴油器的主要構造、工作原理，以及各主要部件的功能與作用。分別就PT燃油泵和PT噴油器的試驗檢查內(nèi)容、維修調(diào)整技術、校準調(diào)試步驟，故障現(xiàn)象與原因分析，以及常見故障處理方法等作了詳細的論述。本書可供操作員、修理工以及技術管理人員學習。 PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一個單獨的燃油壓力調(diào)節(jié)器，而陰(G)型則不采用單獨的壓力調(diào)節(jié)器，其壓力調(diào)節(jié)作用已經(jīng)并入到調(diào)速器中。在陰(G)型泵組合體中，除裝有齒輪輸油泵、細濾器、穩(wěn)定器、節(jié)流閥、停車閥和冒煙限制器外，還裝有明(G)型兩速離心式調(diào)速器。為適應其他方面的需要，還可在泵上加MVS全速式調(diào)速器，構成明(G) VS型泵。MVS調(diào)速器可在康明斯(G)型不進行調(diào)速的轉速范圍內(nèi)起調(diào)速作用。叫(G)VS型燃油泵其構造與工作原理如下。 　　齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器： 　　發(fā)動機運轉后，齒輪泵由油泵主軸驅動，它有一對齒輪，將經(jīng)過濾清的燃油從入口吸入，并以一定壓力輸出，經(jīng)過細濾器至兩速式調(diào)速器中。與此同時，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)壓器相通，借以輸出燃油壓力的波動。 　　燃油從齒輪泵出來，流過濾網(wǎng)，然后流到調(diào)速器總成。 1）凡經(jīng)拆散和檢修過的部位，所拆下的密封件（如O形圈、密封墊等），都不得再用，必須更換新件。 2）精密地注視副往往不是因正常使用而損壞，而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過程中必須保持這些零件潔凈無污。 3）更換燃油泵濾網(wǎng)。若濾網(wǎng)損壞或濾網(wǎng)沾滿油污而不易，必須按規(guī)格進行更換。濾網(wǎng)的網(wǎng)眼為40m，濾網(wǎng)的清洗周期一般為500h。 4）燃油泵體的檢驗與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、傳動軸襯套、節(jié)流閥襯套、調(diào)速器套筒和彈簧組件等。傳動軸襯套和調(diào)速器襯套若損壞，則應更換。 5）（G）型調(diào)速器套筒、柱塞和彈簧組件體的檢驗： ①檢查調(diào)速器套筒和柱塞的磨損量。 ②若已磨損，則需用在襯套表面上打有印記的同級尺寸的新柱塞換下舊柱塞；一般套筒比較硬，其磨損量很小。若產(chǎn)生過度磨損或柱塞出現(xiàn)劃痕時，柱塞則應更換。 更換步驟是：將殼體加熱至150℃，然后將套筒壓出；檢查泵體上套筒承孔直徑，以決定換用標準尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒；小過盈應為0.05mm。 在裝配時，仍將泵體加熱至150℃，在新套筒涂以高壓潤滑脂薄層；將彈簧組件體放在規(guī)定的位置；將調(diào)速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內(nèi)，并將銷釘放在低側，對準銷孔，用圓棒將套筒壓入泵體內(nèi)，進到底部與彈簧組件相碰為止。然后，選取一個新的與其配合間隙合適的柱塞。這個柱塞必須借其本身質量能滑入孔內(nèi)，用螺釘旋具將彈簧銷釘擰進套筒底部，以銷子上有一面對準泵體前方。 6）更換調(diào)速柱塞：若調(diào)速器柱塞外徑已經(jīng)磨損，則選用在套筒表面標有相同尺寸級的新柱塞進行更換。 7）齒輪燃油泵的拆檢與裝配： ①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷，若有其他損傷和裂紋，應予以報廢；若軸頸的直徑小于限定值，則應換新。 ②若齒輪已擦傷或磨損，則應更換。

發(fā)電機自動空氣斷路器繼電保護原理 自動空氣斷路器通常裝有欠壓、過載和短路繼電保護裝置。有二個過流脫扣器和一個失壓脫扣器保護，功能動作原理圖。 (1) 久壓保護原理 當發(fā)電機輸出電壓正常對負載供電時，失壓脫扣電磁鐵線圈經(jīng)按鈕TA的常閉接點和自動開關常開輔助觸頭（合閘后已閉合）接于電源側線電壓上。電磁鐵線圈2通電，產(chǎn)生電磁吸力大于彈簧5拉力，沖擊桿4被吸下，自動開關處于合閘狀態(tài)。 由于失壓脫扣器作發(fā)電機欠壓保護裝置時，其啟動電壓的整定值整定在低于發(fā)電機額定電壓的70％，瞬時動作，因此，當發(fā)電機輸壓下降到欠壓保護整定值時，電磁鐵吸力小于彈簧拉力，沖擊桿抬起撞到搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動開關在斷路彈簧的作用下，自動跳閘。當需要遠距離控制時，可按下按鈕印可跳閘。 (2) 過流保護原理 過流脫扣保護裝置由兩個過流脫扣器電磁鐵組成。當發(fā)電機的電流正常時，過流脫扣器電磁鐵的吸力小于彈簧拉力，搭鉤與鉤桿鉤牢，自動開關處于合閘狀態(tài)。當發(fā)電機輸出的過載電流大于過載保護啟動電流的整定值時，電磁鐵線圈產(chǎn)生的吸力大于彈簧拉力，吸動銜鐵，沖擊桿抬起撞在搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動跳閘。 對于有延時機構的自動空氣斷路器，過載長延時保護的啟動電流可在（1.55～2）倍脫扣器額定電流范圍內(nèi)整定，動作時限可在（4～15）s范圍內(nèi)整定。短路短延時保護的動作電流可在（3～4.5）倍脫扣器額定電流范圍內(nèi)整定，動作時限可在0.2、0.4、0.6s整定。 DZ10型是采用熱脫扣器作為過流脫扣器的自動空氣斷路器。當過載時，電流使雙金屬片受熱向下彎曲，經(jīng)過一段時間后，杠桿10的下端從調(diào)節(jié)螺絲12中脫出，在彈簧11的作用下，主軸沿順時針方向轉動，當主枉桿7從鋼片14中脫出時，在彈簧的作用下，開關自動跳閘。電磁脫扣器4，當短路時，短路電流通過電磁脫扣器線圈產(chǎn)生較強的磁場，吸力增強，吸動銜鐵5，使開關跳閘。 可靠性：柴油機合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結構和園角淬火的曲軸運行平穩(wěn),強度和可靠性更高。 經(jīng)濟性：獨特的PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上)、每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術，從而使排放達到歐洲排放標準。燃油消耗率一般低于200g/kwh。 維護及零配件供應：全國各大城市都設有發(fā)動機維修及零配件中心，提供充足的發(fā)動機部件、濾清器系統(tǒng)、信息產(chǎn)品和快捷的維修服務。 租賃浙江衢州柴油發(fā)電機組的特點： ● 額定轉速1500rpm，四沖程，風扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進氣，符合ISO 3046標準 ● 結構緊湊、功率大、可靠性高 ● 耐久性、噪護低、排放優(yōu)良、冷啟動性能好 ● 低安裝成本及維護費用，工作周期長 ● 在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能 ● 熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)（至50℃） ● 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2% ● 緊跟世界科技發(fā)展，燃燒室及調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化設計，保證清潔的排放及強勁的動力輸出 ● 優(yōu)異的結構設計使得發(fā)動機體積更小、重量更輕 ● 低溫啟動性能卓越：調(diào)速系統(tǒng)特有的起動油量加濃裝置，確保寒冷冬季時也能正常啟動 ● 空氣濾、柴油濾、機油濾根據(jù)情況可重復使用， 限度地節(jié)省用戶成本 ● 高性能散熱水箱使發(fā)動機在45℃以上時也可正常使用 ● 所有保養(yǎng)點集中一側，維護更加方便。

為你講解浙江衢州柴油發(fā)電機組開機起動的一些事項介紹 在發(fā)電機的操作規(guī)程中，主要就包括了開機前的準備工作、起動、運行管理以及停機、維修保養(yǎng)這些事項。今天在這里，深圳電力為大家主要介紹的是關于深圳發(fā)電機開機啟動于開機前裝備工作上的一些事項，具體內(nèi)容請閱讀如下信息： 一、浙江衢州柴油發(fā)電機組開機前的準備工作： 1、檢查浙江衢州柴油發(fā)電機曲柄箱機油位是否正常，檢查冷卻水箱是否有冷卻水，機油、冷卻水都應加夠。 2、打開柴油閥，使燃油管路暢通。 3、人工盤車檢查運動部件有無卡住的現(xiàn)象。 4、啟動電機電流是否滿足起動要求。 5、檢查水泵、機油泵、風扇傳送帶是否正常。 6、清理現(xiàn)場衛(wèi)生，一切與開機無關的物品。 7、準備好開車工具，如扳手、盤車氣密工具等。 8、檢查各排凝點及所有管線保證暢通。 9、聯(lián)系調(diào)度引水、電、汽、風等引入裝置，保證各指標達到要求。 10、配合儀表檢查、調(diào)整自動保護、自動調(diào)節(jié)、報警系統(tǒng)及機組各測量、控制儀表，保證靈活好用。 以上檢查確認正常后啟動浙江衢州柴油發(fā)電機。 二、浙江衢州柴油發(fā)電機組開啟步驟： 1、合上起動電源開關、起動 2、浙江衢州柴油發(fā)電機啟動后， 空載運行5分鐘，確認冷卻水溫、機油溫度正常后配電 3、合上發(fā)電機輸出開關，斷開市電，合上配電柜上發(fā)電分配刀閘開關，開始送電。